入行近十年，经手的板子数以千计，雷工一直对自己的设计经验颇为自负，当这个0．8V CORE电源的400A电流赫然入目时，他还是禁不住的虎躯一震！第一反应不是规划设计，直觉...

知情郎·眼｜侃透天下专利事儿磷酸铁锂行当不用内卷了。原本想进入磷酸铁锂材料领域的“钴茅”华友钴业后悔了，昨日公告称终止收购圣钒科技！关注新能源电池、尤其关注磷酸铁锂的投资...

《金证研》北方资本中心 亚一/作者 夕山 映蔚/风控 自1999年成立起，经过多年发展，从一家不起眼的小工厂，衡阳市金则利特种合金股份有限公司（以下简称“金...

“ 千伏兆瓦”会有时。 刚刚过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游，其中驾车出游早已成为人们最基础的出行方式。而新...

2022年即将结束，万瓦激光仍是切割市场的主流。自6月起，创鑫激光在万瓦激光上有诸多创新之举。创鑫激光50kW激光器的切割效率和稳定性如何？三合一到底是否能够降本增效？激...

电车汇消息：近日，工信部公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》的意见，相比上一版国标，新国标有一些明显变化，这些变化可能会对电动汽...

　　【哔哥哔特导读】本月《对话》聚焦储能领域，邀请到了储能系统厂商、电池厂商、连接器及其材料厂商共同探讨。　　编者按：　　2021年7月23日，国家发改委印发《关于加快推...

　　【哔哥哔特导读】本月《对话》聚焦储能领域，邀请到了储能系统厂商、电池厂商、连接器及其材料厂商共同探讨。　　编者按：　　2021年7月23日，国家发改委印发《关于加快推...

数据中心基础设施工程师必知必会。

前者是由电池能量密度决定的，目前处于瓶颈期，导致车子的续航里程都在500km上下；后者则是电池本身、充电设备以及电网多方决定的。

大功率充电设备不是独立存在的，其对电池、电桩以及电网都提出了更高的要求。

里程焦虑和充电焦虑是纯电动汽车发展最重要的两道坎，第一个是由电池的能量密度决定的，目前最先进的锂电池汽车综合续航里程都在500km上下，处于瓶颈期，暂时进步空间不大；而充...

从1997年到2016年20年间，我们看到世界风电装机容量从7．64GW到467GW，增长了66倍，光伏装机从0．23GW到301GW增长了1200余倍。从这个数据我们看...

电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站...

电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站...

2022年8月5日，创鑫激光高亮度50kW三合一新视界发布会在云端正式召开，维科网·激光对此次发布会进行了全程直播。

新能源汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车电动汽车等充电。根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，电动汽车充...

为什么需要双电压？新能源汽车的最大问题不是电池密度低，车辆售价高。而是补能困境。补能问题的解决只能通过按需配置，特性匹配来解决。按需配置就是车辆需要消耗多少电能就在车上放...

电动汽车火不起来核心原因就是续航里程和充电时间的问题：前者是由电池能量密度决定的，目前处于瓶颈期，没搞头；后者则是电池本身、充电设备以及电网多方决定的。目前，主流快充系统...

当前，大部分的电动汽车车主都会面临找不到充电桩、充电桩车位被汽油车侵占、充电功率不稳定、充电等待时间长等“充电难”的问题。