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近日,在RC Groups在线论坛上,一位用户名为Harcoreta的3D打印爱好者展示了他的一项了不起的成就——3D打印波音787上用的通用电气(GE)产涡扇喷气发动机...

波音公司在西雅图有两处工厂,一处在南边机场附近的RENTON,那里规模比较小,现在只有737的生产线,还有些世界各国的送回来飞机在那里修理。位于北边的EVERETT的波音...

美国运输部长雷·拉胡德说,此次检查涉及客机的设计、制造和组装,“通过检查,我们希望找到导致最近出现故障的原因,并竭尽所能以确保不再发生类似事件”。

今年以来,一系列的重大事件,让我们意识到,影响国家长期发展的其实是技术,提升科技水平和产业升级才是根本战略。

近两日,有关美国对中兴的封杀令一事儿吵得沸沸扬扬,这一行为被广泛认为是捅向中国高科技产业的一把利剑。但显然这剑是双刃的,它也必将面临中国的反击。

中国目前投资大力半导体,结果让日本半导体设备厂商赚了个盆满钵满。

Rolls·Royce产品中最著名的是军用和民用发动机,它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。

航空发动机究竟哪家强呢?我们都知道发动机是一架飞机核心技术的关键。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力...

同时,针对当前在航空发动机装配线、激光冲击强化、3D打印和搅拌摩擦焊等方面的合作,签署了合作开发的协议。

航空发动机风扇和压气机整体叶盘结构是将叶片和轮盘设计成一个整体的结构。它省去了传统连接需要的榫头、榫槽和锁紧装置,减少了结构自重和支撑重量,大大减轻了转子质量。

激光冲击强化(Laser shock peening,LSP)是近几年发展起来的一种新型表面强化技术,目前在美国已广泛应用于航空发动机关键结构件的表面强化。

激光冲击强化(Laser Shock Peening,LSP) 技术是利用强脉冲激光产生的冲击波,从部件表面引入残余压应力的一种革新且最热门的表面强化技术。

GEnx发动机销售破2500台  2019-03-25 10:27

自GEnx项目推出15年来已累计销售超过2,500台,受到客户的广泛认可,成为GE航空集团史上销售最快的高推力发动机

林肯在华除领航员之外,大陆可谓是林肯在华最不畅销的车型,近日迎来的小改款2019款换代上市,指导价依然为36.88-56.68万元,又能否改变最不畅销的林肯轿车局面呢?为...

近年来,人工智能技术取得了高速发展,越来越多的公司也开始转向人工智能技术来解决复杂的工业问题。12月6日,英国罗罗公司宣布与美国AI公司Uptake合作,合作采用人工智能...

我们以当下足坛流行的433阵型为标准,选取一只车坛最强足球十一人阵容。

2017年5月22日,俄罗斯联合航空制造集团和中国商飞正式成立合资企业,主要负责中俄联合研制的新一代C929远程宽体飞机项目,由此一来,中俄C929大型客机的研制,将进入...

历次工业革命的列车都落下了相当数量的乘客:世界上仍有13 亿人、约17%的人口无法获得电力供应,尚未完整体验第二次工业革命;而以计算机应用为标志的第三次工业革命,更是落下...

Rolls-Royce罗尔斯-罗伊斯公司 Rolls-Royce Ltd. 又译“劳斯莱斯”,劳斯莱斯这个译名主要用于汽车。劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1...

说到转子发动机,相信有很多人没有听过,它和你汽车中的发动机一样,也是一种内燃发动机,但其工作方式却与传统的活塞式发动机完全不同。

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