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图1 激光雷达激光雷达是一项成熟的技术,越来越多地部署在消费产品和无人驾驶车辆中。LIDAR 是 Light Detection And Ranging 的首字母缩写词。...

自动驾驶汽车的核心技术——高级驾驶辅助系统(ADAS)相关的专利申请数量正在快速增长。

高塔半导体(Tower Semiconductor),今天宣布了激光雷达IC技术的最新突破,该技术专为高级驾驶辅助系统(ADAS)和最终的自动驾驶汽车设计。

如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾...

如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾...

自动驾驶汽车使用视频摄像头、雷达传感器,以及激光测距器来了解周围的交通状况,并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。

随着市场对传感器需求的增长,对嵌入式计算平台的需求也相应增长。意法半导体(ST)认为,契合当下2级自动驾驶汽车的ADAS+方案将会被大规模部署。

作者 |Alex博士 编辑 |德新 已经过去的2023年延续了智驾市场火爆的态势,出货量和渗透率进一步提升,随着消费者认知的深入,智驾作为整车的卖点属性正在逐步加强。...

过去几年,以特斯拉CEO马斯克为代表,全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术ADAS)说得神乎其神,然而,现实当中的事故和事故隐患此起彼伏,并且出现了多起大规模汽车召...

文:谈擎说AI就像丑媳妇迟早都要见公婆那样,在最近的财报季,禾赛科技也“领”着上市后第一份年报,正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看,禾赛科技的这份年报虽然算...

作者|王博 编辑|德新 在激烈的车市竞争中,作为高性能智驾硬件的“显性”代表,车载激光雷达正迎来全面爆发。 就在过去短短两周,理想、零跑...

2023年智驾赛道,几家欢喜,几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展,覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

这段时间关注CES 2024的朋友,在各种媒体老师的带领下,应该也看到了各种应用创新的眼花撩乱,但其实对于汽车来讲,2024 CES上汽车秀的不少技术应用,对国内极度内卷...

最近,华为和小米先后发布新款智能电动车。作为新入局者,小米的SU7性能还有待观察,而对于已经发布多款智能汽车的华为来说,其产品迭代能力似乎越来越强,也越来越受消费者的欢迎...

作者|褚万博 编辑|章涟漪 近日,《赛博汽车》从多方获悉,国内激光雷达公司北醒光子裁员30%,涉及多个部门。 公司裁员的原因尚不明确,但有业内人士认为,车载激光雷达...

集微网消息,12月22日,星宸科技股份有限公司(以下简称:星宸科技)以“Leading AI Everywhere”为主题的2023开发者大会暨产品发布会在深圳益田威斯汀...

编者按:在汽车电动化、网联化、智能化、共享化的推动下,汽车电子站到了产业的台前,并迎来了新一轮爆发。半导体产业纵横特别推出《纵横专题:汽车电子特辑》,从应用视角看汽车电子...

文:谈擎说AI 作者:郑开车 NOA(导航辅助驾驶)的爆发力量,正在链条之上迅速传递,而2023年的焦点之一,无疑落在了激光雷达赛道上。 继今年二月份禾赛科技正式以国...

当今的汽车,与20年前相比,已经出现了很多变化,特别是随着电动化和智能化的发展和普及,传统汽车的两大件(发动机和变速箱)越来越多地被新两大件(电机和电控系统)所取代。而且...

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