11月1日，腾讯全球合作伙伴大会在南京召开。

8月底，广汽新能源GE3 530将成为首款搭载AI in Car的新能源汽车正式上市，60km／h等速最长续航530km，NEDC综合工况续航410km，补贴后预售价14...

在《医药新周期、科创新高地——科创板生物医药行业深度研判（上）》中，重点介绍了医疗健康科技资本市场展望、科创板受理生物医药之分析、生物医药科技创新精选赛道三部分内容。本篇...

“有互联网的地方就有BAT”，如今在汽车圈再度应验，在汽车开始“拥抱”互联网之后，BAT们也开始在汽车领域积极圈地。

2018年中国国际智能汽车博览会期间，长安汽车公布了自家的智能化战略联盟，除了传统汽车领域的合作伙伴，百度、阿里、腾讯赫然在列。

引言 最近一周，科技圈最炸裂的新闻想必是“苹果放弃造车”。一时间，诸如“十年豪赌”“苹果梦碎”&...

在移动互联网时代，苹果是引领者；在AI时代，苹果成了追随者。可以预见，在不久的将来，苹果被微软甩开更大距离、被英伟达迎头追上，都是大概率事件。 文 | ...

苹果汽车的失败不是偶然。 新的一年，汽车行业可谓「劲爆不断」，比亚迪打响价格战、高合宣布停工停产，今天就轮到了苹果。 知名爆料人马克·古尔曼表示，经过十...

作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 成败关键节点，苹果选择了放弃。 “苹果取消了Apple Car项目，一些员工转向生成式人工...

在集度汽车成立的第128天，李彦宏身穿一件印有“jidu”的黑色T恤，对着围坐一堂的集度员工说道：“集度，承载了百度的造车梦。”李彦宏一语如千钧重，落在了集度汽车CEO夏...

未来的车联网之争，不仅是软硬件之争，也是生态之争。

美国拉斯维加斯时间1月9日至12日，第51届国际消费类电子产品展览会在拉斯维加斯举行，百度AI集中亮相，Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作系统DuerOS发...

苹果，最终还是放弃了造车计划。 据媒体援引知情人士报道，苹果正打算放弃酝酿了近十年的电动车项目—Titan计划，将大部分员工将转岗到AI部门。 这就意味着...

作者|章涟漪 编辑|章涟漪 同期对手“蔚小理”已成行业新贵，后来者小米SU7接近上市了，苹果汽车还在不断调整目标，面市“遥遥无期&...

近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Are...

2022年，可以说是生物制药领域颇为艰难的一年。不过，没有永恒的黑暗，只有未到的黎明。随着2023年的来到，生物制药行业也开启了新的一年。在新的一年，药企们开始为未来的发...

苹果延迟新年上市时间在车圈已经不算新闻，但如果，它还放弃了对无人驾驶的＂信仰＂，那事情就变得有趣了起来。12月7日，彭博社引援知情人士消息称，苹果公司将首款新车发布时间推...

腾讯对于汽车赛道的重视远不如百度、华为、小米等巨头，智能汽车云或是唯一拳头产品。作者 ｜ 肖莹互联网造车汹涌的大潮下，腾讯是个例外。相比其他互联网巨头对于造车的热情，腾讯...

前言：四大科技巨头都在把自己的科技实力，融入到车子当中，用［软硬结合］的打法切入新能源汽车赛道。BATH带着各自的优势和软肋，如何将互联网基因与传统汽车产业，在新能源汽车...

文：谈擎说AI 作者：郑开车PC互联网时代早期，很多电脑没有杀毒软件的保护，电脑病毒、木马程序在网络上横行一时。在汽车接入互联网的今天，数据安全问题正在汽车行业重演。12...