C-V2X模组是车载通信系统的核心，承担了在“人—车—路—云”之间进行数据传输的功能，是实现车路网联的中枢。近日，大唐高鸿智能网联产品事业部首席架构师王世良在业内就C-V...

6月9日，中国信科集团旗下大唐高鸿与阿尔卑斯阿尔派联合宣布，双方合作打造的新一代C－V2X车规级模组DMD3A生产线顺利落成并投入量产使用。这意味着大唐高鸿车规级模组DM...

一批无人驾驶的智能重卡，列队行驶在上海洋山深水港物流园至洋山码头之间。行驶全程，车队的每一辆智能重卡都能感知外部环境和障碍物，可自动识别闸机、红绿灯等路侧单元，还能自如应...

今日，全球领先的物联网模组供应商上海移远通信技术股份有限公司宣布，正式面向全球市场推出采用Qualcomm® 9150 C－V2X芯片组解决方案的车规级C－V2X...

汽车行业变革趋势汽车行业是少数具备广泛用户基础却尚未完成全面电子化改造的行业，在两大底层技术－－能源革命（动力电池技术）与信息通信技术（5G、数字化等）驱动下，汽车从一定...

自动驾驶老生常谈，车联网刚刚兴起。要说自动驾驶需要依附车联网，其实一点也不夸张，从传感器识别一切障碍减少事故到降低通行时间、减少耗油、电量，车联网在自动驾驶领域都起到了不...

一篇文章带你全景扫描中国车路协同产业链。新基建助力下，车路协同产业发展研究新基建背景下，车路协同产业正在驶入快车道。亿欧汽车希望基于新基建政策背景，梳理车路协同产业发展概...

当前，伴随着C－V2X、5G等技术的相继成熟，整个车联网市场迎来了转型升级的关键时期，一批较早布局的车载通信模组企业也率先迎来了产品的规模化量产。比如，在国内乘用车市场上...

一大批中国芯片企业正在萌芽，寻求国产替代可能性。作者 ｜ 章涟漪在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现，根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶...

一大批中国芯片企业正在萌芽，寻求国产替代可能性。作者 ｜ 章涟漪在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现，根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶...

近日，2021 C－V2X（沪苏锡）先导应用实践活动在上海国际汽车城、苏州相城区开放道路进行应用示范。“新四跨”在去年跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的基础上，全面依据...

2021年8月31日至9月2日，世界5G大会在北京亦创国际会展中心举行。本届大会以“5G深耕 共融共生”为主题，通过探索5G前瞻技术，瞄准5G场景创新来构筑 5G 深耕行...

本文来源：智车科技／ 导读 ／目前看，由于不同参与主体的立场、视角不同，其参与车路协同的具体方式也有所不同。主机厂往往注重打造智能汽车；通信企业更多在倡导智能路网；互联网...

本文来源：智车科技／ 导读 ／目前看，由于不同参与主体的立场、视角不同，其参与车路协同的具体方式也有所不同。主机厂往往注重打造智能汽车；通信企业更多在倡导智能路网；互联网...

文︱立厷图︱网络5G时代到来，为智能驾驶（也可以叫完全自动驾驶）带来了空前机遇。为了确保安全性，除了车机的各种感知融合，行业玩家也在想方设法利用现代通信带给我们的各种能力...

当前，我国汽车和交通产业正面临由大国走向强国的战略机遇。智能网联汽车以及智能交通产业均迫切需要C－V2X车联网作为使能技术，提供基础通信和连接支撑的能力，而C－V2X通信...

网络连接世界，创新引领未来。2021MWC上海，中兴通讯携众业界领先的移动互联终端，2C个人和家用消费类、2B工业类、车联网类三大产品系列，一起登台亮相。

C114讯 1月14日消息 近年来，车联网已经被各行业、政府机构都看成是技术创新和产业发展的制高点。车联网不仅是5G、人工智能等新一代技术在垂直行业典型的应用；也是汽车、...

据外媒报道，美国当地时间11月18日，联邦通信委员会（FCC）正式投票决定将5．9GHz频段（5．850－5．925GHz）划拨给Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MH...

C114讯 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能网联汽车C－V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动将在上海汽车会展中心举办。本次活动旨在解决C－V...