他们合作开发出了一种用于生产微型机电系统(MEMS)的CMOS兼容沉积和激光结晶工艺，能够用于直接在有源电路上制造MEMS传感器单元。与其他常见工艺相比，这种方法消除了对...

大家是通过什么来熟悉并关注华为造车的？估计很多人会说是通过激光雷达。因为华为认为在自动驾驶技术上，激光雷达比视觉方案更先进，同时表态要把激光雷达的价格降下了， 降到200...

近日，韩国科学技术研究院（KIST）与SK海力士的研究团队携手，首次成功开发出一种基于商用40nm背光CMOS图像传感器工艺的短距离单光子雪崩二极管（SPAD）。

来自未来的硅光芯片，在2023年又向前迈进了一步。自 2023 年初以来，围绕硅光子学进行了大量炒作，并进行了大量投资，特别是光计算、光 I/O和各种传感应用。 市场研...

硅基光电子集成芯片以成熟稳定的CMOS工艺为基础，将传统光学系统所需的巨量功能器件高密度集成在同一芯片上，极大提升芯片的信息传输和处理能力，可广泛应用于超大数据中心、5G...

作者：周绘 出品：洞察IPO 2023年上半年的最后几个工作日，照例成为了各公司扎堆递交IPO申请材料的时刻。沪深两交易所上周共受理了142家公司的申请。 ...

近日，光电集成电路芯片设计企业光梓科技获得由浩澜资本领投，申能集团旗下申能诚毅和老股东华登国际跟投的数千万C1轮融资。据悉，本轮融资将主要用于产品研发投入和公司运营。此前...

近日，中国科学院上海微系统与信息技术研究所异质集成XOI团队张加祥研究员、欧欣研究员和中国科学院物理研究所合作，实现基于III－V族量子点确定性量子光源和CMOS兼容碳化...

6月21日，法国初创无晶圆厂硅光子学公司Scintil Photonics已获得1350万欧元(1440万美元)的第二轮融资。此轮融资有利于加速其基于CMOS的工业化和光...

转型中的汽车业正与更多产业融合联动，新供应链也吸引着众多行业巨头入围其中，而面对转型后的广阔前景，巨头们正跃跃欲试，下场深入。曾几何时，对于保守的日本汽车产业来说，本土O...

近期，斯坦福大学的工程师团队通过简单的设计和巧妙的工程设计，设计出了一种高频、低功耗、紧凑的光学装置（激光雷达系统原型），并将其与商用数码相机的CMOS图像传感器集成，成...

随着摩尔定律逐渐变缓，硅光技术是延续摩尔定律的发展方向之一。当格芯推出硅光代工平台，誓要成为领先硅光子代工厂；长电科技预测硅光封装成为未来趋势之时，这项早在上世纪提出的技...

众所周知，在自动驾驶技术上，特斯拉坚持纯视觉方案，那就是只用摄像头，不要激光雷达，甚至连毫米波雷达都不要。不过也因为如此，所以很多人吐槽特斯拉，称只使用摄像头的话，在光线...

引言半导体激光器具有体积小、结构简单、功耗低、光／电转换效率高和易于调制等特点，在民用和军用方面有较好的应用前景［1－5］。目前，半导体激光器在通信、测 距、加工和医疗等...

高价值模拟半导体解决方案代工商Tower Semiconductor宣布，已经与瞻博网络（Juniper Networks）合作，推出世界上首款集成III-V激光器、放大...

12月27日消息，来自国家信息光电子创新中心消息显示，中国信息通信科技集团光纤通信技术和网络国家重点实验室联合国家信息光电子创新中心（NOEIC）、鹏城实验室，在国内率先...

据李春华介绍，此次推出的车载摄像头模块用SerDes IC和PMIC均符合汽车电子产品可靠性标准AEC－Q100，可确保车载应用所需的可靠性。此外，符合更严格ISO 26...

不管怎样，这么多传感器都需要高速互联，催生了SerDes（Serializer／Deserializer，串行器／解串器）的车载应用。需求多了，厂商间的竞争自然也就空前激...

本文来源：智车科技／ 导读 ／3年前，新A8成为首款具备L3级自动驾驶功能的量产车，它搭载12个超声波传感器、5个摄像头、4个中程雷达、1个远程雷达、1个红外摄像头，还有...

如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾...