‍作者 |张祥威 编辑 |德新 吴新宙近日现身NVIDIA GTC，这是其从小鹏汽车离开加入NVIDIA之后的首次公开亮相。 吴目前担任NVIDIA汽车...

作者 | 黎   澜 编辑 | 章涟漪 半年时间，英伟达汽车业务无论是商业化进程，还是技术成熟度，都有了不小进步，这是如何实现的？ ...

  近日，在英伟达2024年开发者大会上，英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVE Thor与三家中国汽车制造商达成合作。这三家公...

作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 “It’s ok，Hopper。You’re very good，good boy ...

导读： 北京时间3 月 19 日凌晨，NVIDIA 英伟达一年一度的科技...

过去几年，以特斯拉CEO马斯克为代表，全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术（ADAS）说得神乎其神，然而，现实当中的事故和事故隐患此起彼伏，并且出现了多起大规模汽车召...

黄仁勋认为，“算力即权力”，但他一统江湖的格局，或许不会持续太久。 2月23日，英伟达市值大涨16%，增加约2770亿美元（约合...

?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减...

文/杨剑勇 生成式AI浪潮席卷全球，是科技发展的重要驱动力，英伟达则是这一重大科技的核心，背后则离不开英伟达高性能芯片。换一句话说，谁家AI实力强，背后其实比拼的是拥有...

马上迎来2024年春节的返乡高峰，在高速路段用L2级别智能驾驶的高速NOA功能，可能会是今年返乡路上电动车用户的必备操作。在去年里，高速NOA功能确实改变了一部分人的用车...

撰文/天玑 1月是汽车消费的淡季，在新能源市场，一些品牌1月的销量环比走低，有几家头部的降幅甚至超过30%。即便如此，今年1月的新能源市场还是不缺看点。 问界夺冠 ...

前言： 芯片战场已经从 PC、智能手机转移到了智能汽车。从单边竞争转向关注性能指标、价格以及团队协同的多边竞争。 这种竞争要素的组合和变化，预示着高阶自动驾...

这段时间关注CES 2024的朋友，在各种媒体老师的带领下，应该也看到了各种应用创新的眼花撩乱，但其实对于汽车来讲，2024 CES上汽车秀的不少技术应用，对国内极度内卷...

日前NVIDIA宣布双DRIVE Orin实现城市智能辅助驾驶NOA，已得到多家国内汽车企业的支持，在性能方面遥遥领先，并且NVIDIA正计划推出下一代汽车芯片方面，一颗...

快科技1月9日消息，在今日开幕的CES 2024展会上，英伟达宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台用于下一款车型。 英伟达同时还称，...

作者丨查攸吟 责编丨崔力文 编辑丨别致 从商业角度来说，所有不能落地的技术，全都是空谈。 曾经的激情，历经数年地消耗，正在悄悄冷却。这正如那些曾被资本热捧过的行业...

当今的汽车，与20年前相比，已经出现了很多变化，特别是随着电动化和智能化的发展和普及，传统汽车的两大件（发动机和变速箱）越来越多地被新两大件（电机和电控系统）所取代。而且...

作者丨查攸吟 责编丨崔力文 编辑丨别致 在四部委联手力推立法的大背景下。 “新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用，跨域融合域...

作者|章涟漪 编辑|章涟漪 AI向上，汽车向下。 11月22日早间，英伟达发布2024财年第三财季财报（截至自然年2023年10月29日），期内实现收入181.2亿...

——本文系《二师兄研究所》第84期 “含腾量”这个概念，许多人应该都听过吧？ 其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能...