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一文读懂什么是FlexRay  2019-08-12 11:52

汽车上的总线技术包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我们之前已经分享了LIN,CAN、CAN FD总线。在开始阅读之前,如果你...

汽车上的总线技术包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我们之前已经分享了LIN,CAN、CAN FD总线。在开始阅读之前,如果你...

0世纪80年代后, MCU和MPU开始在汽车中被广泛使用,汽车电子化进程开始逐年加快。近几年,智能化和网联化在汽车行业兴起,汽车电子化程度更上一层楼。

恩智浦半导体近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收发器,从而使公司拥有汽车市场上最全面的FlexRay收发器产品组合。恩智浦完善的FlexRay系列...

新型48V FlexRay产品完善了原有的48V CAN收发器系列。去年在德国路德维希堡举行的国际汽车电子大会上,德国汽车制造业五巨头——宝马、奥迪、戴姆勒、保时捷以及大...

新型48V FlexRay产品完善了原有的48V CAN收发器系列。去年在德国路德维希堡举行的国际汽车电子大会上,德国汽车制造业五巨头——宝马、奥迪、戴姆勒、保时捷以及大...

车载网络管理的重要作用是协调网络中的节点同步进入睡眠状态。此外,车载网络管理还应具备网络监测和诊断、网络配置管理的作用。

汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发...

汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发...

在越来越多迫切将汽车连接到外在世界的需求带动下,车载以太网尽管缓慢崭露头角,但成为车载网络骨干之势已不可挡。

先进驾驶辅助系统(ADAS)的进步以及自动驾驶车的出现,成为助长“汽车内部需要感测器资料进行传送”的两大趋势。恩智浦半导体车载网络产品线副总裁兼总经理Toni Versl...

目前,物联网的概念已经风靡全球,各行各业都在想尽一切的办法做创新,为的就是给现有的产品注入新鲜的血液,让其焕发曾经的辉煌。CAN转WiFi设备的现世,打破以往线缆的传输,...

虽然线束是电子设备的重要组成部分,但是过多的线束不但会显著增加车重,还会产生可靠性问题。所以工程师必须想方设法减少线束的数量和重量。

CAN总线是一种有效地支持分布式控制或者实时控制的串行通信网络,具有多主机、高性能以及高可靠性。然而随着汽车电子技术的发展,早期的CAN总线已经不能很好地解决众多电子设备...

实时”以太网AVB将能够提供高性能的资讯娱乐网络解决方案,但是其所面临的挑战,不仅仅是单纯的技术问题。即使当汽车停在服务站时,OBD应用同样可以正常运行。当汽车行驶时,汽...

与此相对应的是针对总线系统的日益增长的要求:确保在最多样化的控制单元之间实施可靠通信,特别是经由总线系统如控制器局域网(CAN)或FlexRay系统控制对安全性至关重要的...

作为全球领先的高性能模拟IC设计者与制造商,奥地利微电子将于3月20-22日在慕尼黑上海电子展W3馆集成电路主题专区高调亮相。

大众环保意识的日益增强、二氧化碳排放的监管更加严格、政府补贴和石油价格波动,所有这一切都增加了人们对节油汽车的需求。电动汽车蓄势待发,日产、戴姆勒和三菱等汽车巨头今年推出...

许多应用与人身安全或设备安全有密切联系,随着安全性要求的提高,希望设备或系统在其构成的部件与控制装置发生故障时仍能保证安全,即故障-安全(failsafe)的特性。

汽车以太网的最初应用通常包括车载诊断系统(OBD),它大大缩短了软件的下载时间。似乎有一种普遍的共识:OBD将转向基于IP的接口(即以太网的物理层),而非速度较慢的传统C...

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