出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 在中国新能源汽车市场的“疯狂”内卷中，广汽埃安的紧迫...

2023年智驾赛道，几家欢喜，几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展，覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 自动驾驶来得比想象中更快。 2023年底工信部发文表示，将对于具备量产条...

作者|章涟漪 编辑|章涟漪 中国第一个L3测试牌照下发，获得者不是之前呼声很高的奔驰、也不是近期大热企业华为，而是此前相对低调的宝马。 12月14日，宝马集团宣布，...

作者：Sophia物联网智库 原创 深扒27家自动驾驶&智能车公司，清华系成色几何？ 1978年，清华大学计算机系发起了一个有关自动驾驶的研究课题，当时仅有三位...

文/周雄飞?上市半年的禾赛科技，交出了今年的第二张“成绩单”。本周，禾赛科技发布了2023年第二季度业绩，根据财报，当季禾赛实现营收为4.4亿元（折合约为6070万美元）...

张博：L4自动驾驶将在3-4年到来，滴滴具备最好的商业土壤。作者|肖莹滴滴手里有四张牌：网约车、车服网络、自动驾驶和电动车。如果说前两张已经是明牌，那么现在，滴滴正式翻开...

张博：L4自动驾驶将在3-4年到来，滴滴具备最好的商业土壤。 作者|肖莹 滴滴手里有四张牌：网约车、车服网络、自动驾驶和电动车。如果说前两张已经是明牌，那么现在，滴滴...

作者：张未原创：深眸财经（chutou0325）L4级的自动驾驶迎来了关键之年。《无人驾驶汽车：无路可去的路上》一书的作者Christin Wolmar曾提出，自动驾驶最...

文：谈擎说AI 作者：郑开车2023年初，自动驾驶的“落地风”吹的更急了一些。在特斯拉发布FSD两年多之后，国内的自动驾驶行业，正在进入新的落地阶段。去年12月，百度宣布...

中美欧技术报告，自动驾驶进城，激光雷达铺开，自动驾驶是否在原地踏步？特斯拉在2016年公布的自动驾驶视频，是伪造的？一名特斯拉高级工程师透露，2016年特斯拉的一段自动驾...

2024年的技术主流是什么？激光雷达＋800V的小米汽车，在2024年量产即落后？外观酷似保时捷帕拉梅拉，售价可能超过35万，造车遇到大坎儿，刚刚步入2023年，小米汽车...

新车无新意，从激光雷达和8155芯片烂大街的广州车展，看到了智能化下半场的新机会。车展前一天某展台燃起的熊熊大火，预示了这届车展注定不会很平凡。2022年的“年终大戏”—...

国内汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化挺进，2022年是新能源智能网联汽车在多个细分领域或场景中取得重要突破的一年，也是检验新技术、新政策、新商业模式落地成果的一年。...

2023年，Robotaxi玩家将与ADAS企业在高阶智能驾驶市场短兵相接。作者 ｜ 万博2022年，Robotaxi陷入发展挫折期。用一组最直观的数据来看，今年前11个...

德国刚落地L3，中国直接硬上L4级自动驾驶，积极政策＋L4级量产硬件，我国自动驾驶将如何发展？李彦宏说话，这几年不怎么可信了，比如：中国人更加开放，愿意用隐私交换便捷服务...

文｜周文斌美国自动驾驶独角兽Argo AI突然倒闭，无人驾驶卡车公司图森未来遭遇人事变动、股价周一暴跌超45％。再加上近期上市的Mobileye市值腰斩上市，激光雷达领域...

一个多月前，一位行业好友发来这么一条消息：「你觉得L4自动驾驶遇冷了么？」（大概是这意思）我想，答案已经很明显了。短短两天，两件大事。10月26日，Mobileye骨折上...

文：郑开车＠谈擎说AI主编 最近美国又加大对中国芯片行业的限制力度，英伟达、AMD两家企业旗下生产的部分GPU产品将被美国列入停售范围。 据悉，不允许出售到中国企业的...

文：郑开车＠谈擎说AI主编 如果说自动驾驶行业正在“开花”，那么开出的一定是寒冬中的腊梅。 不同于今年异常的酷暑，自动驾驶领域的企业寒冬倒计时...