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谈及新能源汽车,在大多数人的印象里还保留着错误的观念,新能源汽车就是那些慢吞吞的甲壳虫。但是这种根深蒂固的观念是时候需要改变一下了。在此小编将结合比亚迪唐和特斯拉特斯拉M...

虽然今年在锂电池技术方面进展甚微,但是这仍挡不住众多车企更新自家新能源车型,笔者就本年度最值得称赞的三款车型特斯拉MODEL S P85D、比亚迪唐、宝马i8来做简单回顾...

对于近年来发展火爆的新能源汽车来说,百公里加速性能是评价其动力性能优劣的标准之一。下面笔者就列举三辆加速性能强悍的新能源汽车,来直观感受一下这些后起之秀。它们并非只是坐等...

王传福曾信心满满地表示可以“分分钟造出特斯拉”,马斯克对此回应是 “从来没有将比亚迪放在心上”。可能在世界范围内,这段隔空的对话是对的,但是就中国市场而言,特斯拉遭遇的最...

2015 CES智能汽车成了新星,自动驾驶和车载智能系统无疑是推动汽车智能化的两大技术。目前有很多厂商有不同的解决方案,但是小编抛弃那些不主流的技术,为大家揭秘目前关注度...

回顾2014年的新能源车市,你最有印象的是什么?是给力的新能源汽车补贴政策,还是拥有无数人气却迟迟未上市的比亚迪唐?是IT业小米乐视跨界造车的噱头,还是酷炫的特斯拉推出的...

或许你会说腾势、特斯拉、比亚迪唐这三款车简直是风马牛不相及,且价格、针对的客户群体等等均不同,但是在笔者看来,这三款车算是很好的体现了今年以锂电池为动力的新能源汽车的发展...

2019年,“出行教父”李斌被评为最惨的人,全因蔚来汽车市值一跌再跌、口碑一降再降、员工一减再减,烧钱不止。曾几何时,在蔚来、小鹏、理想等造车新势力中,蔚来汽车独树一帜,...

在中美贸易战的阴云下,电动汽车核心技术是美国遏制中国的一个重要环节。美国限制中国投资美新能源企业,防止专利转移失去相关核心技术。

汽车电动化是新能源大趋势之一,电动汽车最重要的核心就是“三电技术”——电池、电机和电控。那么问题来了,中国的“三电技术”处于什么水平?在三电技术中,中国与美国到底谁更强?

特斯拉现在价值320亿美元以上,已经超过了很多老牌的汽车公司,包括菲亚特,上汽等很多公司,虽然依然落后于奔驰,宝马,大众,丰田等,但是已经成为一个不再是创业小公司的汽车公...

采写/于小龙编辑/万天南5月16日,继推出比亚迪“汉”高端运动型轿车之后,比亚迪又推出了新能源豪华MPV(多用途汽车)——腾势D9。成立于2010年的腾势,起了个大早,却...

去年9月,特斯拉发布4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。据悉,相比以往的21700电池,4680电池直径更...

新能源汽车是汽车界未来发展的必然趋势,总有一天石油资源不再能满足日常所用,而人们早已离不开汽车,在这之前使用新能源取代常规燃料是人类亟待解决的重中之重。

本周焦点莫过于董小姐拉着王健林、刘强东入股珠海银隆。董小姐倾尽全力投资珠海银隆,钛酸锂的表现能否如她所愿?王健林看在董小姐的面子上的“小投资”,就直接踏入了如今炙手可热的...

其实,目前存在于实验室中的一些电池能解决续航难题,但是无法商用就约等于不存在。当然,种种瓶颈在未来都会引刃而解。我们不妨先一睹为快,看看这些前沿锂电池及其“虎视眈眈”的对...

近年来,智能电网行业在可再生能源发电日渐兴起的势头下愈加受人关注起来,在节能环保与现代化的方便快捷的结合之下,吸引了越来越多的企业争相抢夺企业与企业之前也进行了一场场精彩...

发展新能源产业已成为必然趋势,这条路是很光明而且非常诱人,然而当面对现实状况时,我们并没有表现出应有的冷静与宽容。就拿插电式混合动力汽车来说吧,本来算是传统燃油汽车向纯电...

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