CMA架构是中国汽车品牌的技术自信。

如果说过去几年吉利、长城和长安通过量的积累迎来了中国本土车企“百万辆时代”；那么今天，面对世界汽车产业全新竞争格局——围绕技术平台构架所展开的竞争，将是世界汽车产业中长期...

智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有先进的电子电气架构做...

作者：秦明编辑：朵拉在节能环保、碳中和、碳达峰等宏观主旋律影响下，全球汽车产业正处于一场深刻的变革之中，纯电车型的生产成为其中至关重要的一环，世界各主流汽车品牌纷纷把研发...

作者：文雨，编辑：小市妹如果要选出过去两年中国产业界最大的风口，非造车莫属。“蔚小理”之后，汽车行业又迎来一众跨界新秀，数量多到可以按照各自的老本行划分阵营，地产派、手机...

多年来，平台化、模块化、架构化，这些关于造车的概念频频被提及，但自从大众MQB平台、丰田TNGA架构火了后，汽车行业也在不知不觉中进入到架构化造车时代。确实，架构造车成为...

说起SUV在国内兴起的车型，途观绝对算是其中之一。当年刚上市的途观，加价排队等车也是常事，而如今，它还以途观L的名字，继续活跃在SUV市场，确实够元老。不过随着消费者对L...

说到平台或架构，相信大家都不陌生了，例如大众的MQB平台、日产的CMF平台、奔驰的MFA平台，还有丰田的TNGA架构等等。简单来说，平台化就是在一套共享的生产标准上，根据...

过去的一周时间，大众集团基本上以一天一场发布会的节奏，勾画出了自己未来几年的发展蓝图。电气化、平台化和成本控制等是近期围绕大众汽车的关键词。仿效特斯拉，大众汽车3月15日...

10月15日，J．D． Power发布2020中国新车质量研究SM（IQS）。报告显示，自主品牌形象五年来持续提升，越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌。有几...

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3．0底盘架构知识产权移交仪式。恒大由此向世人宣告，其已经掌握了通过模块化设计，将...

在汽车最核心的“三大件”上，尤其是发动机领域，中国品牌一直处于落后地步。

随着技术和经验的不断提升和积累，2019年6月4日，长安汽车正式发布了全新的动力品牌——蓝鲸动力。

杭州吉利总部距离宁波杭州湾有180KM，吉利研究总院副院长、吉利品牌研究院院长李传海已经在这条路上奔波多年。

造车是个非常烧钱的活儿，为了节约新车研发和制造成本，很多车企都在使用平台化造车，但是整车平台的开发也需要巨额的资金。

说起模块化架构，可以算是当前汽车行业最热门的技术之一。我们熟悉的大众MQB／MLB，丰田的TNGA，宝马的UKL／CLAR，乃至沃尔沃的SPA，以及吉利和沃尔沃联合开发的...

提及当下紧凑级SUV市场的热门车型，大概非广汽丰田C－HR和一汽－大众T－ROC探歌莫属。二者作为各自企业旗下的重磅战略型车型，也代表着两家企业的综合实力。

人红是非多，这点马斯克是早有料到的，但有时候爆款卖脱销，竟然也是一种痛苦，这多少让老马有些始料未及。

人类商业史上有一个永恒的命题——企业如何跨越技术周期，找到第二曲线？对此，英特尔的转型史，可谓是这一命题最典型的注脚。英特尔的格鲁夫曾说过一句被管理学奉为经典的话。当时他...

作者 黄思贤换标这件事，在汽车圈并不稀奇。从2019年的宝骏、丰田、大众，到2020年的宝马、日产，再到2021年的起亚、比亚迪，近年来，logo换新已成为汽车行业内的热...