如果智能时代是一位运动员，那他一定是飞人博尔特，无论是爆发力还是持久性，都有着独一无二的排他性。4月9日，首届上汽零束SOA平台开发者大会在上海隆重举行。这又是一个相对陌...

根据车型量产节奏，SOA架构大规模落地预计在2023－2025年，今年是一个分水岭。作者 ｜ 万博SOA架构软件平台，仿佛一夜之间在汽车行业生根发芽，成为各大车企和供应商...

智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有先进的电子电气架构做...

本文来源：智车科技／ 导读 ／进入2022年，自动驾驶赛道得到了资本对细分市场的高度认可，融资信息此起彼伏；与此同时，高级别自动驾驶量产周期长、复杂度高、开发流程和标准不...

文丨智能相对论作者丨陈明涛汽车品牌走高端还是低端，是车企“薛定谔的猫”。一般来说，高端意味着高溢价和品牌影响力；低端意味着“走量”和产品大众化。对于消费者而言，高端车可能...

软件定义汽车时代，OEM转型的三部曲：整车E／E架构升级，硬件架构上从分布式ECU向域集中式，进一步向中央集中式＋区域控制器升级；Linux、QNX 和其他 RTOS等只...

随着汽车电子电气架构由分布式向集中式演进，控制范围更广、算力更强的域控制器如今迎来了火热发展，且在软件定义汽车趋势的推动下，多域融合的方向也愈加清晰，车规级计算平台随之走...

文｜智能相对论作者｜leo陈近几年汽车行业对于“开放”的话题一直连续不断，无论是特斯拉、丰田等头部车企的专利公开，还是国内车企花样百出的开放平台。后者较早其实可以追溯到2...

文｜智能相对论作者｜leo陈近几年汽车行业对于“开放”的话题一直连续不断，无论是特斯拉、丰田等头部车企的专利公开，还是国内车企花样百出的开放平台。后者较早其实可以追溯到2...

4 月 9 日，上汽集团于上海正式召开了预热已久的零束 SOA 平台开发者大会。这是一场关于汽车行业未来的盛会，包括上汽集团董事长陈虹，上汽副总裁、总工程师祖似杰以及零束...

4月9日，首届上汽零束SOA平台开发者大会在上海隆重举行，零束银河全栈解决方案（以下简称零束全栈解决方案）正式发布。此次大会，上汽R汽车首席共创伙伴杨晓东先生，结合R汽车...

2021年，4月9日，上汽零束SOA平台开发者大会正式发布，其中不乏百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等企业参与，共同畅...

北京时间4月9日，上汽集团在全球首个SOA开发者大会上表示，将在未来5年内投资3000亿在智能电动等领域。作为中国最强的传统车企，上汽发起了向汽车智能电动化转型的冲锋。在...

4 月已至，由上汽集团主办的上汽零束 SOA 平台开发者大会也即将到来。IT之家之前曾为大家介绍过上汽零束 SOA 开发者平台到底是什么，大家可以先看这篇文章：《全球首个...

今年 2 月，上汽集团发布消息，称今年 4 月将会召开上汽零束 SOA（Service－Oriented Architecture）平台开发者大会。根据上汽的介绍，通过这...

我分别从E/E架构、通讯方式、软件合作模式、汽车总线、软件架构和流程标准等方面谈下可能涉及的变化,认识比较浅且内容会很长,欢迎拍砖。一、汽车E/E架构:分布式->域...

我分别从E/E架构、通讯方式、软件合作模式、汽车总线、软件架构和流程标准等方面谈下可能涉及的变化,认识比较浅且内容会很长,欢迎拍砖。一、汽车E/E架构:分布式->域集中-...

按照新能源汽车的特点以及中央计算电子电气架构的发展趋势，可以按照以下三个类别，对智能汽车软件进行分类：动力与底盘控制器、车身控制器、中央计算单元。

Adaptive Autosar并不是为了取代Classic Autosar和非Autosar架构的平台，而是为了更好的与当前这些架构平台相互兼容、协作并满足未来的需求。

龙年新春第一个工作日，汽车行业就传来大消息。 据界面新闻报道，2月18日，高合汽车召开内部大会，宣布从即日起停工停产六个月。 在竞争已趋白热化的新能源汽车市场，停工六...