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BMS大概就像是给锂离子电池的请的保姆,如果没有它,锂离子电池一旦闹起来就不可收拾。

在特斯拉汽车“三大件”中,电池来自于日本松下,电机来自于中国台湾供应商,只有BMS(电池管理系统)是特斯拉自主研发的核心技术。先进的BMS技术,正是特斯拉在全球市场上驰骋...

最近看到国内某企业的宣传牌,因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“全面掌握动力电池管理系统(BMS)软硬件技术”、“达到世界先进水平”、“采用多重均衡控制...

最近看到国内某企业的宣传牌,因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“全面掌握动力电池管理系统(BMS)软硬件技术”、“达到世界先进水平”、“采用多重均衡控制...

开发高品质新能源控制系统,电子工程师,电气化学工程师去学习和理解互相不同领域的专业知识时,会花费很多时间。为了使两个不同领域的工程师能有更好的理解,小编通过整理之前的电池...

随着新能源的普及,汽车,蓄能,家电等行业以电池为动力源的产品显著增加,同时,电子/控制的工程师与电气化学的工程师在一起共同研发的机会增多。由于理工系专业的细分化,专业用语...

BMS属于动力电池系统的一部分,负责管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。

电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求,而锂电池具有上述优点,因此在电动汽车中得到广泛应用,今天就来说说锂电池和管理他们的系统

电动汽车必须要有电能储存装置,目前锂离子电池是动力电池的首选和主流。锂离子电池在串联成组使用时存在过充、过放、过流、温度过高过低等问题,会造出锂离子电池的迅速损坏,因此需...

在纯电动汽车中,动力电池组作为核心部件之一,在整车制造成本中占有极高的比重,其性能的优劣也直接影响着整车的驾驶性能与安全。早期的纯电动汽车所使用的动力电池大多为铅酸蓄电池...

作为目前新能源汽车最大的市场,中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线,不断涌现的新技术新工艺,让中国的新能源汽车行业有了更充足的底气去放眼世界,心系未来。

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动,而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带,电池管理系统BMS的重要性不言而喻,国内外许多新能源车企都将电...

在新能源电动汽车上也有俗称的“三大件”:电池、电机和电控,由于新能源电动汽车在全球范围内仍是较新的行业,各国企业的起步相差并不大。本文重点给大家介绍新能源电动汽车“三大件...

电控中最核心的功能就是电池管理系统(Battery management system)简称BMS。要是没有这个系统,动力电池的充放电、使用寿命都会大打折扣,如果把电池比...

同为三电系统中的电控技术,在电动车中的具体技术应用又是什么呢?为什么能与电池和电机想齐并论在三电系统中占有一席之地呢?

新能源汽车能走多远,很大程度上取决于动力电池,其成本约占总成本的30%-50%。擒贼先擒王,可以说,谁掌握了动力电池关键核心技术,谁就掌握了发展新能源汽车的主动权。

电动汽车高速发展之下带来的隐患不容忽视。电动汽车专家陈清泉院士曾说,“没有电池管理的电池包就是一枚炸弹”,电池管理系统(BMS)的重要性可见一斑,但国内在BMS领域却存在...

2015年BMS系统市场规模预计将达到约200亿元。如果考虑到混合动力汽车,BMS系统总的市场规模有望达到400亿元,BMS系统市场空间广阔。而仅仅中国市场的电池管理系统...

电动汽车的核心是电池,而电池的核心在电池管理系统。电池管理系统作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件,起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能,是动力和储能电...

2016电动汽车动力电池与BMS管理系统技术交流展览会将于2016年3月30日—4月1日在广州琶洲?国际采购中心举办

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