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FF91价格约200万元 贾跃亭背水一战

2018-02-27 10:01
智者无疆
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东山再起

在乐视危机还未解除的情况下,FF91可以说是贾跃亭东山再起的最后希望,但未来能否真正翻盘,目前还属未知。

如今,乐视网已经脱离贾跃亭的管理,乐视上市体系与非上市体系分割基本完成。不过,由贾跃亭控制的乐视控股目前情况也不容乐观,据乐视控股的声明,该公司与乐视网之间有60亿元的关联欠款,不过,乐视网公布的金额为75.31亿元;另外,作为乐视财务危机重灾区之一的乐视手机业务,仍是一片死寂。自2017年4月推出一款新产品后,乐视手机就再无音讯。目前,乐视商城已经没有手机在售,乐视手机在市场上已经没有新的供货,仅在清尾货。

另外,乐视体育虽然称仍在正常运营,但相较于烧钱买版权,现在的乐视体育显得低调了很多。可以说,贾跃亭控制的乐视系公司,都等待他在FF91上的翻盘。

一家国内著名互联网汽车厂商联合创始人透露:“一部车的研发加上厂商模具,需要约50亿元,加上工厂投入需要50亿元。如果把量产车上市、充电网络和客户服务体验都算上,量产一款汽车至少需要200亿元。不仅如此,资本之外还有一个更为重要的因素,就是人际关系。”他暗示,贾跃亭会做得比较辛苦。

不过,建约车评首创人余建约告诉北京商报记者,15亿美元对于曾经一度濒临破产的FF而言,应该能够解决公司的燃眉之急,最起码能支撑这家公司的生产。当然15亿美元并不能解决所有问题,FF要想继续发展下去,还需要更多的融资和贷款,这就要看该公司产品的市场反馈情况了。

颜景辉也指出,FF91能否成为富豪的选择,还有待于市场的检验,如果能获得这些消费者的认可,FF就可能站稳脚跟。

据悉,投资商敢于投资FF和贾跃亭,还在于贾跃亭答应亲自出任公司CEO以及FF优异的产品性能。贾跃亭在此前的员工内部会议上曾表示,他将出任FF全球CEO和首席产品官,并推动FF的管理和组织变革,确保战略执行和产品落地。(北京商报,石飞月)


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