基于ADI DSPBF506F的汽车EPS方案
随着电子技术的发展,电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)作为传统液压助力转向系统(Hydraul ic Power Steering,HPS)和电动液压助力转向系统(Electro-Hydraul ic PowerSteering,EHPS)技术的替代者,其应用愈来愈广泛。本文通过分析EPS的基本原理。市场以及技术优势,结合英飞凌。TI.飞思卡尔等半导体厂商的EPS方案研发现状,给出基于ADI BF506F的EPS方案和技术评估。
1 背景
电动助力转向系统(EPS)是未来转向系统的发展方向,该系统由助力电机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵。软管。液压轴。传送带和皮带轮,既节省能量,又保护环境,逐渐成为轿车的标准装置。根据咨询公司Strategy Analyties对中国EPS市场的预测,在2010~2017年期间中国的EPS市场的年复合增长率将达到16.9%,约1800万套。
EPS市场之所以能有如此的增长趋势,也是由其本身具有的诸多优点所决定的,这主要表现在:
(1)EPS能在各种行驶工况下提供最佳助力,减小扰动,改善汽车的转向特性,提高汽车高速行驶时的转向稳定性,进而提高汽车的主动安全性。
(2)EPS只在转向时电机才提供助力,因而能减少燃料消耗。统计数字表明,与HPS相比,EPS每百公里可节油约0.3至0.5升。
(3)EPS电机由蓄电池供电,因此即使在发动机熄火或出现故障时也能提供助力。
(4)EPS取消了液压结构,其零件比HPS大为减少,因而重量更轻。结构更紧凑,易于设计和安装,并能降低噪声。
(5)EPS易于调整和检测,可以通过设置不同的程序,快速与不同车型匹配,因而能缩短生产和开发周期。
(6)EPS不存在渗油问题,可大大降低保修成本,减小对环境的污染,改善了环保性。
(7)EPS比HPS具有更好的低温工作性能。
(8)可实现自动泊车系统等辅助功能。
2 EPS
EPS是通过电机的动力直接给转向系统提供辅助扭矩的系统。它依靠检测发动机。方向盘。车速等信息来判断并提供合适的转向助力,使得转向过程能够精确。轻松。安全地完成。通常一个EPS系统主要由转向部件。传感器。电机。减速机构和电子控制单元(ECU)等组成,其系统构成由图1所示。
图1 EPS系统构成
图片新闻
最新活动更多
-
即日-2.26立即下载>> 【西部数据】车规级嵌入式存储
-
即日-3.1立即查看>> 【特别专题】2020年人工智能行业年终盘点
-
3月17日抢先报名>> OFweek 2021(第六届)锂电池&电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼
-
3月25日立即报名>> 【2021系列活动】-汽车电子技术在线会议暨在线展
-
3月26日立即报名>> 【在线研讨会】奥林巴斯工业显微镜和工业内窥镜在汽车行业的应用
-
3月30日立即报名>> 【在线研讨会】欧司朗汽车智能驾舱传感
-
2 车载通讯加密方案
- 销售工程师-汽车薄膜PVD 欧瑞康巴尔查斯涂层(苏州)有限公司
- 汽车电气设计工程师 上海楞次新能源汽车科技有限公司
- 汽车电气工程师 南京越博动力系统股份有限公司
- 汽车4S店油漆工 江苏协众汽车集团
- 汽车试验技师 上海渤元信息科技有限公司
- 汽车电子工程师 贵州翰凯斯智能技术有限公司
- 销售经理 (汽车工业设备) 上海威测环保科技有限公司
- 服务项目开发主管-岚图汽车 东风汽车集团有限公司
- 项目负责人(汽车租赁运营管理方向) 广州南菱汽车股份有限公司
- 汽车技术开发质量主管(科级) 武汉品致汽车技术有限公司
- DQE经理 广东省/深圳市
- 业务员 广东省/深圳市
- 业务经理 广东省/深圳市
- 电子工程师 广东省/深圳市
- 嵌入式/单片机软件工程师 广东省/深圳市
- 嵌入式软件工程师(ARM) 山东省/潍坊市
- 光学工程师 山东省/潍坊市
- 华东销售经理 江苏省/苏州市
- 高级采购 北京市/海淀区
- 海外销售工程师 北京市/海淀区
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论