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国产车为什么缺失顶级车型?

2015-12-14 12:03
魏丁小陆
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  在今年上半年,印度汽车公司MeanMetal Motors发布了旗下首款超跑——M-Zero。近期,这款超跑有了更进一步的信息:M-Zero准备明年去巴黎露脸了!

  对印度人民来说,这绝对是一件振奋人心的事情。这是印度的首款超跑,是用心之做,它有许多非常闪亮的参数表现,比如它三秒破百的加速度和320公里/小时的最高车速。

  而且了,这是一台不太一般的超跑。它有两台“发动机”,分别是最大功率超过368kW(500PS),最大扭矩700Nm的4.0T V8涡轮增压发动机和一台可输出最大功率184kW(250PS),最大扭矩270Nm的电机。

  从细节特征来看,其外壳材料采用了由碳纤维亚麻布混合制成的新型外壳材料,说明M-Zero在成本方面比较节制,终端售价不会太高。

  当然,对于新生事物来说价格接地气一点不是什么坏事,尤其在印度制造业还不够强的情况下。

  当然我们的这个邻国毫无疑问也是个大国,它在我们的世界观里总被人冠以“阿三”的美誉。

  在很多人看来,印度似乎是一个盛产奇葩的地方。像宝莱坞啊各种印度式狗带、印度广场舞等等。说到印度的制造业,很多人可能听说过塔塔和它简陋到没有朋友的NANO、折腾了四十几年的病老虎——阿琼坦克和号称能打到北京来但还没能匹配弹头的烈火导弹。

  如此种种,国人会下意识的以为这个国家不怎么的。但就汽车工业来说,印度或许比我们想象中好很多。你看,咱吉利汽车入手了一个沃尔沃,北汽也去收了圈破烂儿,可咱中国到底不是还没能入手一个可以和捷豹路虎并肩的品牌吗?

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