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习近平力推“自主创新”对新能源汽车有何影响?

导读: 4月26日上午,习近平视察了奇瑞全铝车身电动汽车、江淮iev6s纯电动汽车、国轩高科动力电池,与尹同耀、安进、李缜等安徽省内新能源汽车领域的企业家进行了交流。期间,习近平对国产品牌的自主创新能力问题,特别感兴趣,并鼓励几位企业家。

  大力推进自主创新,是今年4月以来,中央高层对新能源汽车行业发出的明确信号。

  4月26日上午,在中国科技大学先进技术研究院,习近平视察了奇瑞全铝车身电动汽车、江淮iev6s纯电动汽车、国轩高科动力电池,与尹同耀、安进、李缜等安徽省内新能源汽车领域的企业家进行了交流。

  期间,习近平对国产品牌的自主创新能力问题,特别感兴趣。对动力电池,他问:“材料、工艺都能够实现自主了吗?”李缜等人回答:“无论是正极材料、负极材料、电解液还是隔膜技术,都是自主知识产权。电动汽车的核心部件电池技术,中国人完全能自主创新并和世界同步。”习近平对此很满意,握着几位企业家的手说:“国有品牌,很有希望!”

  视察结束后,习近平说:“我国的经济体量到了现在这个块头,科技创新完全依赖国外是不可持续的。我们毫不动摇坚持开放战略,但必须在开放中推进自主创新。”

  这段讲话,非同寻常。在他看来,核心技术是国之重器,买不来、换不来、求不来,必须自主创新。他同时提出了实现自主创新的三条法宝:1、在科研投入上集中力量办大事;2、积极推动核心技术成果转化,靠市场产品、产业实力、技术实力说话;3、推动强强联合、协同攻关。这就意味着,从政策导向上,今后要更强调“以我为主、有所作为”,技术、品牌、标准、市场、产业,莫不如此。

  5月9日,人民日报头版刊登“开局首季问大势:权威人士谈当前中国经济”长文,引发各界瞩目。紧接着,5月10日,人民日报二版刊登“习近平:创新能力决定国家民族的前途命运”长篇讲话,再度引发热议。两篇文章紧密呼应,前文强调对经济全局的认识:“未来几年宏观经济走势将会是L型,要丢掉幻想,大力推进供给侧结构性改革”,后文则强调解决问题的办法:“把创新摆在第一位,创新是引领社会发展的第一动力,是牵动经济社会发展的牛鼻子”。

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