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美国就大众汽车“排放门”事件宣布判决结果

导读: 根据美国9月1日签署的判决结果,大众集团向加州政府赔付的资金将用于支付事件调查和消费者权益保护方面的支出。在赔偿金受付群体中,单一受付单位所接受资金不超过赔偿总金额的20%。

  据站报道,大众集团同加利福尼亚州政府间由“排放门”事件所引发不公平竞争的诉讼和解案已获得负责监管类似案件联邦法官的最终批准。

  大众同加州政府所达成的诉讼和解案是大众“排放门”事件和解案的一部分。此前大众同“排放门”事件涉事美国车主、经销商和监管机构达成和解,大众为此将付出超过165亿美元赔偿金。大众集团将向加州政府支付8600万美元赔偿金,加州也是“排放门”事件在美的“头号重灾区”。

  根据由旧金山美国地区法官查尔斯-布雷耶(Charles Breyer)于当地时间9月1日签署的判决结果,大众集团向加州政府赔付的资金将用于支付事件调查和消费者权益保护方面的支出。在赔偿金受付群体中,单一受付单位所接受资金不超过赔偿总金额的20%。

  上述和解案还规定,大众和保时捷被禁止在加州宣传、销售、租赁和分销任何被安装作弊软件的车辆。此外,大众还需要在五年时间里,每年向加州总检察官报告其为实现和解案逐条要求而所做出的努力。

  消费者被欺骗

  当地时间7月7日,大众同加州和解案内容首次曝光。当天,加州检察总长卡马拉-哈里斯(Kamala Harris)在一份声明中指出:“大众在清洁柴油车型的尾气排放方面误导大众,由此使得那些希望购买环保车辆的消费者遭受欺骗。为了下一代,我们必须保护环境。对于那些破坏环保法律和污染空气的肇事者,我们将在最短时间内让其承担应承担的后果。”

  如果大众未能在2019年6月之前将美国国内85%被安装作弊软件的车辆全部修复,相关开支或将进一步扩大。其中有475000部2.0L引擎需要被修复或被大众回购。迄今为止,已经有210000位车主完成注册登记同意接受大众同加州政府的和解方案,其中大多数车主和车辆承租者都选择大众对其车辆进行回购。

  目前大众集团还面临着来自投资者提出的诉讼案和美国、德国和韩国方面提出的刑事罪案调查。

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