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易到用车被曝欠款 乐视汽车生态的未来何在?

导读: 梦想与现实的较量从乐视进入汽车领域的那一刻就开始了。以 “搅局者”的姿态入场的乐视先后连开了超级汽车、易到用车和零派乐享等多条战线,它们互相耦合成为贾跃亭构想中的乐视汽车生态中的一环。

  梦想与现实的较量从乐视进入汽车领域的那一刻就开始了。以 “搅局者”的姿态入场的乐视先后连开了超级汽车、易到用车和零派乐享等多条战线,它们互相耦合成为贾跃亭构想中的乐视汽车生态中的一环。

  2014年2月8日,乐视控股CEO贾跃亭在洛杉矶机场一个咖啡店里决定要做自己的电动汽车。他让自己的妻子甘薇发个朋友圈纪念下这一刻。

  整整10个月后,甘薇又发了一条造势微博,乐视在随后一天正式公布了造车“see计划”。坊间传言,贾跃亭指着北京满天雾霾来说服了乐视的其他高管,他说,“即使乐视造汽车会万劫不复也义无反顾”。

  后来的近两年时间里,乐视造车动作频频。贾跃亭先后挖来上汽集团前副总裁丁磊、张海亮、搜狐汽车前总经理何毅等等,又投资法拉第未来,与北汽、阿斯顿马丁等汽车企业宣布合作。

  梦想与现实的较量从乐视进入汽车领域的那一刻就开始了。以 “搅局者”的姿态入场的乐视先后连开了超级汽车、易到用车和零派乐享等多条战线,它们互相耦合成为贾跃亭构想中的乐视汽车生态中的一环。

  现在继超级汽车工厂项目曝出拖欠工程款项之后,易到用车也传出拖欠供应商款项消息,乐视汽车生态的两大环节出现松动迹象。“有可能拖垮整个乐视生态”的乐视汽车生态手上的牌看起来似乎不多了。

  激进补贴,易到下一轮融资何时能到?

  近日有报道称,易到用车已经拖欠五六家客服供应商费用总额近5000万元。易到用车相关人士在接受采访时没有否认此事,并称欠款问题可能在本月底得以解决。而易到用车公开回应称,与个别供应商出现剩余尾款未结清情况,强调这一情况与公司资金链毫无关系。

  根据报道,易到用车拖欠其客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用200多万元。河北中锐负责人对外称,易到用车从6月就说会还清欠款,但一直拖到现在还没有还。刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣的20余万元。该负责人还透露,遭到易到用车拖欠货款的供应商达有五六家。“截至今年9月,易到用车欠这些供应商的费用总额达5000万元,其中,有的企业被拖欠的费用近千万。”

  对此,易到用车相关负责人表示,确实存在未支付客服承包商款项的现象,之所以拖欠是因为易到用车的融资还没到账。“本月底可能会有资金到账,将欠款归还给这些客服承包企业。”

  易到用车在随后发表声明称,供应商所言情况并不属实,“但由于近期易到致力于提升客服服务体验,有部分供应商出现变更,现正处理变更前后事宜,有个别不准备继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况,这是商业经营中正常状况,与公司资金链毫无关系。‘拖欠五千万’此类传闻为无端造谣。”

  其实,易到用车并非是乐视控股旗下第一家被曝出欠款消息的企业。11月初,自称乐视手机供应商的人员在北京乐视大厦举横幅,抗议乐视长期拖欠货款。多家媒体援引供应商的推算称,乐视手机拖欠供应商货款金额高达数十亿。随后,贾跃亭发布公开信,承认乐视因扩张过快,而导致资金链出现危机。贾跃亭称,因为将资金大量投入超级汽车项目,而造成对其他业务投入不足,将结束乐视盲目扩张的第一阶段。

  贾跃亭所说的乐视汽车,除了投入巨资研发超级汽车项目之外,也早已将易到收归麾下。2015年10月20日,乐视控股发布公告,宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议,投资7亿美元获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东。

  在乐视控股不到一个月之后,易到就开始了激进的营销活动--100%返充。并在随后开始尝试赠送乐视电视、乐视手机、乐视会员等乐视产品。今年2016年6月21日,周航宣布易到日完成订单数已经突破100万提前6个月完成了贾跃亭为易到制定的“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”三个目标。

  依靠巨额补贴的易到,似乎重回专车第一阵营。在6月份,易到总裁彭钢公开表示,易到用车的日订单量已经达到神州专车的两倍。周航也用“起死回生”四个大字形容易到取得的成绩。

  然而,重回第一阵营的易到付出了沉重的代价。根据易到官方在发布会上披露的数据,在持续224天的“100%充返活动”中,有653万用户累计充值了超过60亿元。这意味着,易到要给用户补贴60亿元,如果考虑到补贴门槛和平台抽成等因素,易到也要实际补贴近40亿元。

  虽然大规模补贴,易到融资却并非易事。在2015年前半年,滴滴和优步都完成了数十亿美金的融资,而且囊括了大的VC和PE。据称,滴滴和优步与他们均签有排他协议。周航也坦承,在当时,自己的选择并不多,贾跃亭希望易到和乐视深度融合,所以70%的股权基本没有商量余地。

  更为重要的是,易到用车在接受乐视7亿美元入股之后,一直没有披露下一轮融资消息。而今年,易到总裁彭钢和易到CEO周航在不同场合都称,易到目前正在进行的新一轮融资。此次被曝出欠款的消息,虽然被易到否认,也从侧面反映出易到用车资金紧张的现实。只是无奈的是,目前的乐视或许已经不再能为易到撑起天空。

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