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研究报告:2017年2月中国汽车市场终端价格

导读: 据中国汽车工业协会统计,2016年中国乘用车汽车销量达2438万辆,汽车已经逐渐成为广大人民群众的必不可少的交通出行工具。但是,当用户在买车时候,不同地方的价格是不一样的,甚至不同人去同一家4S店买同一辆车,价格都可能不一样,甚至动辄上万的差异。

据中国汽车工业协会统计,2016年中国乘用车汽车销量达2438万辆,汽车已经逐渐成为广大人民群众的必不可少的交通出行工具。但是,当用户在买车时候,不同地方的价格是不一样的,甚至不同人去同一家4S店买同一辆车,价格都可能不一样,甚至动辄上万的差异。汽车企业、汽车经销商等对终端价格更加关注,以调整其日常经营。那么,汽车交易终端价格到底有什么秘密?

本期,我们特邀汽车行业价格研究的资深分析师兰青,从不同的细分市场、不同的区域的角度来为您解开汽车交易终端价格的规律。

总体来看,SUV、MPV市场的折扣率均在90%以上,比轿车市场的折扣率要高出很多。从区域来看,华南的价格最坚挺,而东北的优惠最大;从品牌来看,日系品牌价格较为坚挺,已经走出低谷,而韩系价格全面下滑。

A0级车市场:飞度价格最坚挺

主流A0级别的价格已经基本在8折左右。赛欧三厢和K2的价格都下探到8折以下,销量最高的POLO也只是超过8折一点。这里面比较神奇的一款车是飞度,自从2013年换代后到现在基本凭借着口碑卖,3年多之后的今天,终端价格还是维持在9.5折左右,是主流中折扣力度最小的一款车。9折以上还有一款车雨燕,雨燕的情况和飞度可不一样,雨燕主要是因为定价已经很低了,没办法再降了。

研究报告:2017年2月中国汽车市场终端价格


A级车市场:思域不降反升

A级车市场2月份主流车型的平均折扣率为87%。折扣最高的是北京现代朗动,8折即可买到,而折扣最小的是思域,不仅没有折扣,反而在加价,自从去年4月份全新上市以来,思域已经连续加价快1年了,目前终端价格仍没有松动的迹象。折扣率在90%以上的其他车型主要是受新款上市的影响,如卡罗拉2017年款在2016年9月份上市,新款的优惠力度还未达到旧款的水平。

研究报告:2017年2月中国汽车市场终端价格

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