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中国人买走世界上1/3的汽车,未来五年汽车产业将有巨变

导读: 中国经济高速发展的成果体现在很多方面,除了机场、高铁、高速公里等基础设施,汽车进入家庭也是标志性成果之一。

中国经济高速发展的成果体现在很多方面,除了机场、高铁、高速公里等基础设施,汽车进入家庭也是标志性成果之一。

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汽车工业协会数据显示,2017年中国汽车销售了2887.89万辆,蝉联世界第一,同比涨幅3%,全国汽车保有量已经向2亿辆逼近。

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去年全球汽车总销量在9千万辆左右,算下来世界每卖3辆车就有1辆被中国人买走,从保有量占比看,也在15%左右。

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中国这么大的市场自然是各汽车品牌追逐的焦点,德系在华目前市场占有率约20%左右,日系占有率18%左右,自主品牌凭借SUV领域的表现牢牢占据45%左右的市场份额。

	中国人买走世界上1/3的汽车,未来五年汽车产业将有巨变


从各种情况看,中国汽车产业处于从量变到质变的阶段,未来五年将发生多方面的深刻变化。

先看市场,从今年的3%增长率看,持续了15年的高速增长或将放缓,一方面市场总量太大,总有到顶的一天;另一方面随着城镇化的推进,巨额的车辆给城市交通带来巨大的压力,很多城市都采取了限行、限购的制裁措施。

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从竞争角度看,以长安、吉利、长城、比亚迪、上汽、广汽传祺为代表的自主品牌向上强势崛起已成必然,现代起亚、标致雪铁龙在2017年销量崩盘,已经感受到强大的杀意,未来5年的主旋律是抢蛋糕,大众、丰田、本田、通用是国产车的下一个目标。

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燃油车禁售是国际共识,新能源汽车将成为中国汽车产业弯道超车的着力点,目前受益于国家补贴以及相关政策保护,比亚迪、上汽、北汽等几乎垄断了电动汽车的销量,外资品牌蓄力待发计划在2020年补贴退出后反扑市场,但自主品牌具备技术竞争力,三年后可以一战,不管自主外资,大家未来都会开上充电的汽车。

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无人驾驶汽车是未来的另一个主战场,国内外整车企业纷纷投入巨额资金研发,但中国的优势在于拥有阿里巴巴、百度、腾讯、华为等一大批世界级的IT企业,他们具备与高通、英特尔、英飞凌、谷歌等刚正面的实力,在最近国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中,阿里巴巴在三项道路场景分割任务夺得冠军。

共享经济已经渗透到中国人生活的各个角落,共享单车只是开始,分时租赁、汽车共享将成为更经济、更环保的消费理念,这将极大的提升汽车的利用效率,交通拥堵压力也有望得到缓解。

小结:汽车生活从一线城市,二线城市到三四五线城市,再到乡镇农村,近十年,中国人已深深的感受到汽车给生活的来的品质提升,未来五年的变化你有什么想说的吗?


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