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江淮汽车跃居中国汽车出口第四位

导读: 中国汽车出口迎来了开年的好消息,全球宏观经济的回暖以及“一带一路”倡议等东风为车企“走出去”带来了诸多政策利好,根据中汽协数据统计,去年中国汽车出口89.1万辆,其中,乘用车出口63.9万辆,商用车出口25.2万辆。

中国汽车出口迎来了开年的好消息,全球宏观经济的回暖以及“一带一路”倡议等东风为车企“走出去”带来了诸多政策利好,根据中汽协数据统计,去年中国汽车出口89.1万辆,其中,乘用车出口63.9万辆,商用车出口25.2万辆。这其中,2017年江淮汽车年出口超过6.5万辆,跃居中国汽车出口第四位。

南美市场稳扎稳打 “抢占”世界第四大汽车市场

在自主品牌海外出口成绩整体提升的大背景下,江淮汽车也在去年取得了飞跃进步。

为了在海外市场取得更多的市场份额,打破外资垄断,中国车企需要走出舒适区,江淮汽车2017年就在海外市场取得了全新突破。

南美市场是继北美、亚洲和欧洲之后世界第四大汽车市场,欧美、日韩等老牌汽车企业早已盘踞南美市场,建立起先期的市场竞争优势,中国自主品牌要在南美市场争夺一席之地,除了要应对当地法律法规复杂、安全环保要求严格等困难,还需擅长打“渗透战”。

2017年,江淮汽车在南美市场稳扎稳打,进行了更深入地“渗透”,在拉美的智利、秘鲁等市场,江淮汽车乘用车产品通过优化产品组合、升级营销方式等,同比实现大幅增长,轻卡继续占据中国中高端轻卡出口第一的位次;哥伦比亚市场乘用车销量则逆势上扬,成为当地中国汽车出口第一品牌………

以瑞风S2、S3两款车型为突破口,江汽正式进入墨西哥市场

“江淮汽车在全球市场有两条开发路线,一条路线是由北非、中东,进入东欧、南欧,再向西欧迂回,另一条路线是从南美、中美,向北美推进。2017年,随着乘用车产品在墨西哥的上市,江淮汽车离北美目标更近了一步。”江淮汽车国际业务相关负责人介绍道。

作为连接北美市场的重要桥梁,墨西哥市场向来是全球各大汽车品牌争抢之地,在激烈的竞争下,中国乘用车品牌能进入墨西哥市场的屈指可数。

记者了解到,2017年,江淮乘用车以瑞风S2、S3两款车型为突破口,正式进入墨西哥市场,全新乘用车品牌盾形logo也同时在墨西哥进行了海外首秀,取得了乘用车在海外市场的全新突破,同时,江淮汽车也成为了当地市场唯一覆盖商用车、乘用车全系列产品的中国汽车品牌。

去年江淮汽车年出口超过6.5万辆,跃居中国汽车出口第四位

乘商新品并举发力,海外建厂一路高歌,2017年江淮在海外市场以破竹之势,年出口超过6.5万辆,行业占比7.3%,跃居中国汽车出口第四位。江淮汽车负责人表示,去年江淮汽车国际出口取得了近6年来最好的行业排名。

一组数据显示了去年江淮汽车出口的成绩:2017年,江淮轻卡实现海外出口1.3万余辆,并连续多年保持中国汽车出口领先地位,不仅进入全球五大洲130余个国家和地区市场,而且在多个国家占据销量第一或前三,位列国际竞争第一梯队。更难能可贵的是,在江淮出口的轻卡产品中,高端轻卡占比超过90%,成为海外用户信赖的中高端品牌。皮卡、轻客业务实现了销量翻番,其中皮卡产品全年出口3123辆,同比增长150%,成功出口至智利、厄瓜多尔、乌拉圭等四十多个国家和地区,遍及南美、非洲、亚洲等,其中乌拉圭、巴拉圭等地成为中国品牌出口第一,以过硬产品品质得到国际市场认可。在乘用车领域,“小型SUV双子星”瑞风S2、瑞风S3也在伊朗、巴西、墨西哥等市场上市,与瑞风S5形成了“三箭齐发”的SUV产品阵容。最终,江淮瑞风SUV以出口超过4万辆的成绩跃居行业第一。(来源:江淮晨报 记者 刘梅梅)

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