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图解汽车电气技术16-汽车主动防盗系统

导读: 主动防盗系统以中控锁系统为基础,通过对门锁及车门的状态进行监控,实现对车辆的保护。因该系统可主动防止以非正常手段进入车辆的情况,故称之为主动防盗系统。

主动防盗系统以中控锁系统为基础,通过对门锁及车门的状态进行监控,实现对车辆的保护。因该系统可主动防止以非正常手段进入车辆的情况,故称之为主动防盗系统。该系统的工作状态包括以下三个,分别是:

★主动防盗系统的启动

★主动防盗系统的触发

★主动防盗系统的恢复

图解汽车电气技术16-汽车主动防盗系统

主动防盗系统组成

1.主动防盗系统的启动

当车门关闭(包括发动机罩与尾门)状态下,使用遥控器关闭中控锁20秒后,主动防盗系统启动;或使用机械钥匙关闭中控锁后20秒,主动防盗系统启动。

主动防盗系统启动后,系统会监测车门位置、前门门锁位置、发动机罩位置、尾门(后备箱)位置、尾门锁位置,以及音响系统状态进行监控,以防止非法进入车辆或破窗偷盗音响等。

图解汽车电气技术16-汽车主动防盗系统

如下图所示,发动机罩位置传感器安装于发动机罩锁内部对其位置进行监测。

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车门锁中集成有车门位置传感器、机械锁芯位置传感器等,这些传感器对车门位置与锁芯位置进行监控。

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2.主动防盗系统的触发

防盗报警系统启动后,系统会监控车门微动开关、发动机罩开关和尾门开关。当系统处于启动状态下车门、发动机罩或尾门被非法打开,此时相应的开关或电路就会通知控制单元,控制单元将触发主动防盗。主动防盗系统被触发后,报警器将鸣响30秒并伴随危险警告灯闪烁5分钟。

在防盗启动状态下,断开音响系统插头或接通点火开关也将导致主动防盗系统触发。

图解汽车电气技术16-汽车主动防盗系统

在主动防盗系统被触发后,控制单元会将该信息传输给动力控制单元PCM,以启动被动防盗系统。

3.主动防盗系统的恢复

主动防盗系统恢复分为两种情况,分别是防盗解除与防盗重置。

(1)防盗解除

主动防盗触发后,解除防盗使车辆退出主动防盗保护,这种情况我们称之为防盗解除,可通过以下方法解除主动防盗,分别是:

① 在主动防盗系统触发状态下,按动合法遥控钥匙的开锁按钮,主动防盗系统将解除防盗;

② 使用机械钥匙操纵外部门锁,向解锁方向旋转一次;

③ 使用合法的PATS钥匙,打开点火开关。

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(2)防盗重置

在防盗启动状态下,由于误操作解除了防盗,此时车辆处于无防盗状态,为防止这种情况出现,系统会自动重新启动主动防盗系统,这种情况我们称之为防盗重置。

主动防盗系统启动后,此时将其解除,但不做任何的车辆操作(包括车门等),在这种状态下,短暂时间后,车辆危险警告灯闪烁,主动防盗系统自动重置。

图解汽车电气技术16-汽车主动防盗系统

4.主动防盗系统的诊断方法

防盗系统的功能是基于中控锁系统之上建立的,在对防盗系统进行故障诊断时要结合中控锁系统的工作原理进行分析。

主动防盗系统与中控锁系统的差异在于,控制模块通过传感器对车门以及门锁等部件进行监控,我们根据这些传感器工作原理进行分析可知,当控制模块接收到闭锁信号后,中控锁系统动作,此时,主动防盗系统同时检测门的位置与门锁的位置,如果两个位置信息同时显示关闭状态(即车门关闭并闭锁),控制模块将进入防盗启动状态:如果门位置信息与门锁电机位置信息不一致(根据具体车型,其构造不同),系统将无法进入防盗启动状态。

当系统处于防盗启动状态时,控制模块将监控各传感器的状态,并对传感器信号的变化进行判断,例如,锁芯位置开关(传感器)开锁、门锁位置开关开锁,此时系统会认为车辆被合法的机械钥匙开锁,反之则会触发防盗。

下图所示为福特某车型中车门锁的内部构造。

单锁电机,其功能是驱动机械锁机构动作实现开闭锁;

双锁电机,该电机在工作时,切断车门内拉手与机械锁机构的连接,防止破窗由车内打开车门;

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门锁位置开关(1、2),通过一个微动开关确定机械锁机构的精确位置。开关触点受门锁电机、内门拉手和机械钥匙驱动。触点的闭合表明中控锁处于锁闭状态,断开是解锁状态。

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锁芯位置开关(7、8),给模块输送锁芯位置信号,由机械钥匙驱动。触点7的作用是设定双重锁及主动防盗,当用机械钥匙锁门时,触点7结合一次设定主动防盗,三秒钟内结合两次,设定双重锁。触点8是当机械钥匙向解锁方向转动一次结合。用于解除主动防盗,也就是验证机械钥匙解锁的合法性。

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车门微动开关(11、12)的作用是表明车辆当前车门是否处于关闭状态。触点闭合表明车门完全关闭,触点断开表明车门打开。

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