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百度:全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线

导读: 7月4日,百度AI开发者大会在北京召开。百度创始人兼董事长李彦宏出席大会发表演讲,李彦宏宣布百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。

7月4日,百度AI开发者大会在北京召开。百度创始人兼董事长李彦宏出席大会发表演讲,李彦宏宣布百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。去年11月百度世界大会,李彦宏曾在演讲中提到2018年7月量产无人车。

在AI开发者大会现场,李彦宏和金龙客车董事长谢思瑜进行视频连线。据谢思瑜介绍,阿波龙的内部设计非常有科技感,没有方向盘,也没有驾驶位,没有油门和刹车踏板,同时乘坐很舒服。

此外,阿波龙的商业化落地也同步展开。已经完成总装的阿波龙,即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本,百度将与软银合作,阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。

李彦宏称,阿波龙没有再去增加硬件的元器件,相反没有了方向盘和驾驶位,硬件元器件在减少,但是在软件层面,复杂度却在迅速地提升。在阿波龙的背后是Apollo计划的快速发展,仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量,在一年之内就增长了6倍。自动驾驶汽车的进步主要会体现在软件层面。

李彦宏认为,可以把自动驾驶看作是一个四轮机器人,“未来,它可以给我们送快递,自动为我们打扫卫生,充当餐厅的服务生,陪伴、护理病患,在路面情况允许的景区和场馆为我们导游,承担公共场所的安防工作,辅助进行抢险救灾,甚至完全自动化地跑到农村的田间地头,插秧播种。”

7月3日晚间,金龙汽车发布公告称,控股子公司金龙客车与SB Drive、百度日本公司签《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙(无人驾驶电动汽车)小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。

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