NO.3 李书福——吉利汽车

人物简介：

李书福，浙江台州人，曾在湖北长江职业学院就读，后取得哈尔滨理工大学管理工程学学士，哈尔滨工业大学博士等学历。1986年，李书福以制造冰箱及冰箱零配件开始创业历程，随后1993年进入摩托车制造业，并于1997年进入汽车制造业，其创办的吉利控股集团是中国成长最快的民营汽车企业。

人物事迹：

李书福在汽车界的名声可谓如雷贯耳，曾经凭借一句“汽车不过就是一个沙发加4个轮子”的言论被誉为是造车狂人。事实上，吉利在造车这事儿上也并不含糊，成长速度在一众自主车企中名列前茅，但跟造车相比，李书福的资本运作能力更令人称道。

今年2月，吉利控股董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。这被称为中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

针对吉利入股戴姆勒原因，李书福表示，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应。

不过，近年来吉利四处并购，耗资不菲，其财务状况令人担忧。对于上述投资资金的来源，李书福强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排。

目前，通过买买买的方式，李书福的吉利控股已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯（莲花）六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系，不过，随之而来的问题是如何消化与协同。

今年9月，吉利汽车旗下吉利、沃尔沃两大品牌分别被曝光拖欠供应商款项以及严重的质量问题，此后吉利又与长城汽车陷入“黑公关”、“水军门”恶战，令这家年轻的自主品牌老大深受困扰。不过最后，双方以握手言和告终。“黑公关”事件在汽车业内引起强烈反响，不少自主品牌车企站出来发声，最后还共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”。

虽然李书福带领吉利在新能源汽车领域的发力时间较晚，落后于比亚迪，但是，吉利汽车是从传统燃油车阵营中转型新能源汽车最快的车企。数据显示，2018年11月，吉利新能源及电气化车型销售再次破万，环比增长31％。到2020年，吉利汽车计划将有30多款新能源及电气化车型推向市场。

李书福的吉利汽车不选择自己做动力电池而是选择跟电池厂合资建厂，而其选择的首个目标就是国内的动力电池龙头宁德时代。

12月20日，吉利官网发布公告称，吉利汽车控股有限公司旗下“浙江吉润汽车有限公司”将与宁德时代成立合资公司，新公司将从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。新公司注册资本为人民币10亿元，宁德时代出资5．1亿元，占比51％，浙江吉润出资4．9亿元，占比49％。

此前，李书福带领吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图，提出了提前实现2020年百公里5升平均油耗限值。

编辑点评：

立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，李书福的吉利汽车此前正式发布了新能源动力系统－智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。如李书福在2018年所提到的，到2020年，吉利的新能源汽车占比要达到90％，其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65％，纯电动汽车销量占比达35％。但愿造车狂人不是口出狂言。