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第07周自动驾驶周刊 | 加州DMV 2018年度报告出炉;日本利用5G技术进行首次公路自动驾驶试验

2019-02-18 09:57
智车科技IV
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第7周自动驾驶大事记!

1、加州DMV 2018年度报告出炉

2019 年 2 月 13 日,加州DMV首次公开 2018 年度全球 62 家无人驾驶公司在加州的路测数据。从路测里程数上可以看出, 2018 年行业领先者谷歌无人驾驶Waymo以 127 万英里的里程数一马当先。通用旗下的Cruise名列第二。紧着是Apple、Zoox、Uber、Nuro、AutoX和Aurora,均超过两万英里。从接管次数上可以看出,Google兄弟公司Waymo毫无疑问排名第一,平均每跑17846.8公里才需要人工接管一次,几乎是第二名——被通用收购的Cruise的2倍。紧随其后第三名是Zoox。中国公司排名最前的是Pony.ai(小马智行),排名第5;紧接着百度排名第7。而Uber和苹果分别是倒数第一和倒数第二。

2.毕马威发布2019自动驾驶汽车成熟度指数报告

毕马威推出第二份年度报告《自动驾驶汽车成熟度指数报告》(Autonomous Vehicles Readiness Index),介绍各国对自动驾驶技术的准备情况和开放态度。在该报告中中国排名位居挪威、瑞典和荷兰之下。毕马威中国汽车行业合伙人陈友合表示:“中国的特定道路、城市道路和高速公路将逐渐出现自动驾驶。这将增强较简单路况下的自动驾驶稳步发展到复杂路况下自动驾驶(包括自动驾驶汽车与普通汽车在公共道路并行)的信心。”中国的电动汽车充电站数量也位居全球第四,位列荷兰、挪威和韩国之后。去年中国电动汽车充电基础设施规模翻倍,从每百公里2.5座充电站增至5.7座。此外,中国的政府资助自动驾驶汽车试点规模位居全球第五,较上一年的第16位大增。另一个鼓舞人心的迹象是,中国的乘客网约车规模独占鳌头。

3.Nuro获软银愿景基金近10亿美元投资

北京时间2019年2月11日晚,Nuro宣布完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。新一轮融资将用于扩展无人驾驶配送服务新区域,增加新的合作伙伴,扩展车队,完善其自动驾驶技术,并招募人才。到目前为止,Nuro完成了来自软银、高榕资本、Greylock Partners、网易创始人丁磊在内合作伙伴的超过10亿美元融资。新一轮融资数额上升至数亿美元,背后的投资者则是在自动驾驶领域大面积撒网的软银愿景基金。2016年,软银成立的Vision Fund(愿景基金)是全球头部私募股权基金。对于看准的公司和领域,愿景基金会毫不犹豫地出手,每次出手就是1亿美元以上的投资额。这是愿景基金的管理合伙人、总经理 Jeffrey Housenbold透露的投资策略。(来自雷锋网)

4.科幻电影《流浪地球》热映,网友感叹50年后自动驾驶仍没有实现

“北京第三区交通委提醒您:道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”伴随着《流浪地球》的热映,这句交通标语彻底火了。当然,这也不免让人唏嘘,有网友提出疑问:50年过去了,在热核聚变已经轻松搞定的设定之下,甚至已经可以随便挖石头搞热核聚变,开卡车居然是非常了不得的技能,自动驾驶辅助驾驶都没有,这没法接受。地球都准备流浪出银河系了,说好的自动驾驶为啥还没实现呢?

5.三菱电机新感知技术可提高自动驾驶汽车传感器在恶劣天气下的探测精度

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据外媒报道,当地时间2月13日,日本三菱电机公司(Mitsubishi Electric Corporation)宣布已成功研发出一项感知技术,即使在浓雾或大雨中都可非常精确地探测车辆周围环境。该项技术有望使自动驾驶和驾驶辅助系统即使在恶劣天气中也能稳定工作,因为在恶劣天气中传统传感器的探测精度会大幅下降。该新技术根据信息的可靠度,从多个传感器中选择和整合信息。根据各传感器的特点,该技术可实时分析各传感器获取的时间序列数据,如速度、宽度、方向和距离等,从而预测受天气影响的传感器收集到的信息可靠性。通过选择和整合高度可靠的信息,即使在恶劣条件下也能实现高度精确的探测。三菱电机将该技术与自动紧急制动系统(AEB)一起进行了测试,以测试真实车辆在恶劣天气中的表现,并且确认了即使在传感器表现不佳的恶劣天气下,自动紧急制动系统也可实现安全紧急制动。(来自盖世汽车)

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