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120分钟对话安聪慧:2019是中国品牌机遇期,吉利不是拐点是起点

2019-03-15 10:16
愉观车市
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2018年的吉利汽车,虽然销量飙升突破了150万辆历史新记录,并再次荣登自主品牌一哥宝座,但在业内看来,在经历了高速增长后,吉利调整期在所难免。

加上去年以8万辆之差与158万辆失之交臂和今年151万辆的保守目标,业内普遍认为,在2019年汽车市场迷雾重重的时刻,作为自主品牌汽车老大的吉利也同样面临增长的烦恼?甚至有人认为在经历了前期的高速增长后,吉利将由此进入拐点。

吉利汽车如何突围?何去何从?成为业内关注的焦点。

不过,3月11日在横琴湾酒店接受愉观车市专访的吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧并没有表现出焦虑,而是面带微笑,淡定从容自信。

在120分钟的专访中,安聪慧传递出来的是信心和决心,虽然目标定的不高,但安聪慧认为:2019年将成为吉利乃至整个具备良好基础的中国自主品牌迅速进入全球,获取全球地位的关键期。

美国和日本的车市,都曾经历过“百家争鸣”的时代,不过,在关键的时刻,最终经得起考验的无非是那么几家。

美国T型车的大规模的生产,降低了成本,使得美国汽车迅速进入全球市场;而小排量的日系车在经济危机的时候,以经济性取胜,席卷全球。

作为国内最大的自主品牌车企,安聪慧认为:虽然他认为吉利尚未成功,但吉利具备了很好的基础,而这些基础伴随着“新四化”关口的到来,将为吉利带来前所未有的机遇。

所以,吉利可以不争朝夕,淡定稳健准备充分,迎接这一轮机遇期,而这不仅是吉利的机遇期,也是那些与吉利同样具备良好基础的中国车企的关键时刻。

嘉际领衔布局2019产品大年

3月11日,珠海梦幻的海洋王国被吉利嘉际包围。亲子秀场、嘉际专场烟花表演,《为爱出发》为主题的上市活动显示:这是一款针对年轻家庭而打造的MPV。

“我觉得吉利嘉际,可以说开辟了MPV的新纪元。”安聪慧说。此前MPV给大家的概念,觉得就是拉货的,或者像GL8、埃尔法那样的商务,当然有些拉货又拉人,吉利嘉际则打破MPV常规。

2018年,传统MPV市场大跌,1-12月MPV累计销量为166.44万辆,同比下滑17.4%,12月份的跌幅更是超过30%。

不过,安聪慧认为,就如同之前的SUV市场一样,MPV也是一块前景非常大的市场。

作为厂家而言,最关键是要了解客户真正需要什么样的MPV,并开发出相应的产品。就如同手机一样,苹果知道未来消费者可能需求什么,真正需求什么,所以才会成功。

率先于其他自主品牌在轿车市场取得成功的吉利汽车,实际上在SUV市场起步较晚,但目前,吉利的多款SUV产品都是行业细分市场的佼佼者。

在安聪慧的计划中,嘉际要开发的是精品家用MPV市场,而这款对MPV市场具有划时代意义的产品,同样要像吉利的SUV产品一样后发先至。

价格覆盖9.98万元到18.28万元的吉利嘉际,主打高端、精品。动力覆盖传统燃油、48V轻混和插电混动,并应用了高端豪华车才有的L2的智能驾驶。

而为了打破MPV安全性误区,吉利将SUV的安全,以及吉利自身的安全核心技术应用在MPV上,嘉际有6个气囊、2个气帘同时考虑到家庭用车,嘉际还配备了45个储物的空间和7个USB接口。

“可以说嘉际集轿车、SUV、MPV所有的优点一体化,具备SUV的通过性,同时具备2+2+2、2+3+2,2+2+3三种座椅的布局。”安聪慧表示。

当然,在销量上,吉利对嘉际也是有期待的。宣布要实现月销破万辆。

安聪慧透露,2019年还是吉利的产品大年,在嘉际之后,吉利还有5款车型相继上市,并且安聪慧透露,这五款全新车型,都是吉利在全新市场的重拳布局,每一款车都要开辟一个全新的市场。

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