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5G时代 华为的汽车圈

华为车联网

汽车圈,华为不是新进入者,其在包括车载通讯在内的车联网领域已深耕多年。

其实,早在2013年,华为就正式宣布进军车联网。随后,2014年,华为与东风汽车联手开发车联网,后来也与广汽、上汽、长安汽车和一汽建立了合作关系。

除了与车企合作开发车联网外,2016年,华为与上汽、中移动三方在云溪小组合作建立LTE-V2X试验场,并在2017年世界移动大会·上海期间(MWC上海),三方签署了共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议,共同构建以C-V2X技术为核心的下一代车联网智能出行服务系统。 同年,华为与爱立信、英特尔、诺基亚、高通、奥迪、宝马和戴姆勒发起5G汽车通信技术联盟,共同推进全球车联网统一标准的培育和孵化。

2017年,华为宣布使用5G技术进行自动驾驶的现场测试。并在这一年,与香港应用科技研究院、香港电讯、高通等,建立智能移动企业联盟,借助C-V2X技术为香港打造智能移动系统。

2018年,华为与奥迪达成战略合作,推动自动驾驶和数字化服务,在无锡开展LTE-V车联网通信标准试点。在这一年的年底,华为与沃达丰、捷豹合作研发C-V2X(车联网应用实现的技术手段),迈出全新移动互联世界的第一步。并在这一年的“2018国际消费电子信息及通信博览会(CEBIT 2018)”上,华为发布了OceanConnect车联网平台,致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。

2019上海车展期间,华为与中国移动签署“车联网与智慧交通领域”战略框架协议,推动5G智慧交通领域发展。

根据协议,双方将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作,充分发挥各方的技术、产业、市场优势,以推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地,加快实现自动驾驶产业成熟。一是共同打造基于5G C-V2X的端到端产品解决方案,促进技术与产业成熟;二是积极开展与汽车产业各方合作,推动传统汽车向智能网联汽车演进,构建数字消费“第三空间”;三是联合政府及交通监管部门,打造以5G为中心的泛在智能基础设施,共同推动路侧交通设施的智能化改造。

同一天,华为还与四维图新签署合作框架协议,正式建立合作伙伴关系。双方将围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域开展合作,共同探索未来智能出行之路。

除了与通信企业、方案提供商签署合作协议外,在当天,华为还与电池巨头宁德时代签署合作协议,双方将展开深度合作,实现优势互补、合作共赢,迎接智能化发展新机遇,助力推动汽车行业电动化 。

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