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富士康与 FCA 的电动汽车雄心,联手占据中国动力电池汽车高地?

1 月 17 日讯,世界最大电子产品代工企业富士康日前宣布,该公司将与汽车制造商菲亚特克莱斯勒(FCA)成立合资企业,联手为中国市场研发和生产汽车,以寻求在中国动力电池汽车市场占据一席之地。

富士康最新提交的监管文件显示,FCA 将持有合资企业超过 50%的股份,富士康持有不超过 40%的股份。在合作中,FCA 负责制造汽车,而富士康则负责支持包括硬件和软件在内的电子技术。

目前,富士康与 FCA 尚未签署正式合同,但双方已就合作事宜进行了数月谈判。FCA 在研发电动汽车技术方面始终落后于竞争对手,该公司最近启动了与法国汽车制造商 PSA 集团的合并,部分原因就是为了更好地应对汽车行业不断变化的形势。

此前有报道称,FCA 还对美国某些陷入困境的电动汽车初创企业展开了尽职调查,试图通过并购加速实现其电动汽车雄心。

对富士康来说,此举正值该公司寻求向电子产品以外扩张并提高盈利能力之际,富士康是苹果公司 iPhone 的主要组装商。随着消费者使用智能手机的时间延长,以及来自提供低价手机的中国制造商的竞争加剧,iPhone 的销售一直在放缓。

富士康董事长刘扬伟去年曾表示,虽然该公司十分依赖代工业务,但它将专注于三个关键领域作为未来的增长动力,分别为电动汽车、数字医学和先进机器人。当时,高管们表示,富士康不会制造整辆车,而是为汽车制造商建造底盘平台。他们还说,该公司已经与某些汽车制造商和电动汽车初创企业展开了谈判。

在政府政策和补贴的帮助下,中国已成为世界上最大的电动汽车市场。与 2018 年相比,2019 年中国市场电动汽车销量增长了 6%,尽管汽车总销量下降了 8%。预计未来 10 年,中国电动汽车市场规模将轻松超过欧洲和美国。

试图利用这一趋势的远不止 FCA,许多跨国汽车制造商多年来始终在中国市场开拓空间。不过有些公司遇到了阻碍,而与富士康的合作可以帮助 FCA 找到立足点。

作为回报,富士康可能借此从消费技术转向多元化。就像富士康董事长刘扬伟所说的那样,他认为进军电动汽车的举措最终可能占到公司总销售额的 10%。

电动汽车和自动驾驶领域吸引了许多科技公司进行押注:索尼在 CES 展会上推出了自动驾驶原型车,特斯拉已经成为高端电动汽车的代名词,而谷歌则与汽车制造商联手测试其自动驾驶技术,华为和苹果也都在开发自动驾驶平台。

菲亚特克莱斯勒将与富士康成立合资公司,电动车和车联网是两大重点

对此合资计划,菲亚特克莱斯勒方不予置评。

富士康方则称,“我们最初的计划是首先在中国为当地市场制造产品”,随后可能会出口。合资企业还将专注于“车联网”。

据接近该合资方案的知情人士透露,双方的合作会谈已经进行了七至八个月,目前的讨论结果是“菲亚特克莱斯勒将负责汽车制造,而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技术。”

2019 年 10 月 31 日,菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团签订了合并协议:双方业务以 50:50 的比例合并,以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团,预计年度运行率协同效应约为 37 亿欧元。

在中国市场,合资公司广汽菲克的销量表现相当糟糕,2019 年累计销量为 73,907 台,同比下跌 40.96%。广菲克在国内拥有长沙和广州两个整车工厂,整车总体设计年产能为 32.8 万台。

作为世界第七大汽车集团,菲亚特克莱斯勒近年的表现并不如人意:相对迟缓滞后的电动化进程,与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判,豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙,以及在中国市场快速衰退都成为阻碍集团快速发展的桎梏。

此前,菲亚特克莱斯勒公布了电动化进程的具体时间表:到 2022 年,集团将投资 90 亿欧元,为至少 30 个全球车型提供一个或多个电动化版本。包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

从 2020 开始后的三年,菲亚特克莱斯勒将在意大利投资 50 亿欧元用于纯电动和插电混合动力车型的开发和生产。在意大利都灵 Mirafiori 工厂,菲亚特克莱斯勒将建设一条全新的菲亚特 500 纯电动车生产线,菲亚特 500 纯电版预计 2020 年第二季度上市,初期产量为每年 8 万台。

在北美市场,菲亚特克莱斯勒计划投资 45 亿美元于密歇根现有的 5 家工厂,并与底特律市合作,新建 1 家工厂,扩大产能,满足消费者对 Jeep 和 Ram 产量的需求。同时,菲亚特克莱斯勒将开发 2 款填补空白的全新 Jeep 车型及其电动版本。

在中国市场,广汽菲克国产了 2020 款 Jeep 指挥官插混版,这是史上第一款量产 Jeep 电动车。2023 年底以前,广汽菲克将完成全线产品的电动化。

豪华品牌玛莎拉蒂在 2020 年正式开启电动化进程,未来将投资 16 亿欧元整合混合动力和纯电动系统及 L3 级别自动驾驶技术。与此同时,旗下所有新车型均将配备混合动力或纯电动系统。

在车联网方面,菲亚特克莱斯勒宣布在中国与腾讯携手,构建全新的“生态系统”。根据时间表,菲亚特克莱斯勒新车将在 2022 年实现 100%智能网联。自动驾驶方面,菲亚特克莱斯勒携手自动驾驶公司 Waymo、宝马集团、安波福(Aptiv),共同研发 L3 级及以上的乘用车自动驾驶技术。

编辑:鲁迪

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