周一，大众换帅了。

大众集团周一宣布，现任COO拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandst tter）将出任大众汽车品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。

大众集团方面称，迪斯将获得更大的工作空间来完成他作为集团CEO的任务，在集团管理董事会内，他将继续全面负责大众乘用车和大众集团品牌群组工作，在当前汽车业转型阶段，更聚焦于集团和品牌的顶级任务。

迪斯在一份声明中表示：“Ralf Brandst tter是公司最有经验的管理人员之一，我非常高兴Ralf作为首席执行官在大众品牌发展方面不断进取。”

而刚刚过去的周末，迪斯刚因为一些事向监事会道歉了。

这显然不是一场和谐的换帅。

这项任命，发生在迪斯与公司监事会一场面红耳赤的争吵之后。

就在被“削权”几小时后，大众发布公告表示“监事会成员已经接受了迪斯博士的道歉，将继续支持他的工作。”

公告称，道歉原因是在迪斯就一个内部事件发表了“不恰当和错误的”言论，但并未给出具体细节。

保时捷汽车控股公司（Porsche Automobil Holding SE）透露，迪斯在此前的一次内部会议上指责监事会执行委员会成员将机密信息泄露给媒体，并且称这种做法是“犯罪行为”。两名知情人士向路透社透露，迪斯的言论被视为是针对该公司董事发起的攻击，大众于6月8日召开特别会议讨论此事。

消息人士透露，在迪斯指责监事会之前，德国媒体《经理人杂志》刚刚曝出他与劳工主管Joerg Hofmann就延长CEO合同一事进行了沟通（正常任期至2023年，迪斯希望延长至2025年）。

Hofmann是德国最大工会IG Metall的负责人，也是大众监事会执行委员会的成员。大众的工人代表在该委员会中控制着20个席位中的9个席位，并且有权否决高管的合同延长。

迪斯所指的泄露机密信息，正是迪斯向大众监事会申请任命延期一事。

本周二，大众为了平息内部纷争，在一份电子邮件声明中表示，迪斯无意暗示监事会成员有罪。而大众集团公开声明迪斯向集团监事会道歉一事，对迪斯的算是一次严厉的警告。卸任品牌CEO之后，迪斯将失去大众品牌的直接控制权。

与此同时，大众正试图让公司的工人领袖们同意其成本削减计划，以推动公司向电动化方向彻底转型，而节省下来的资金将被用于340亿欧元的电动汽车和自动驾驶汽车投资，以及500亿欧元的电动汽车电池采购。

显然，和延长CEO任期一样，削减计划并未能通过工会这一关。

外媒指出，本次事件再一次体现了大众工会的力量，通用汽车去年那场40多天的罢工就是个典型案例：如果董事会提出的成本削减和效率提升措施威胁了太多的就业岗位，公司管理董事会就会失去工会支持，而该公司有权势的工会领袖就会发挥更大的作用。

2002年－2006年任大众集团CEO的Bernd Pischetsrieder和2005年－2007年担任大众品牌CEO的Wolfgang Bernhard，均是在与大众工会发生多次冲突后被迫离职。

而Ralf Brandstaetter接任后，首先需要面对正是成本削减计划这项艰巨任务。