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大众推加速战略,加速电气化攻势

2021-03-09 11:03
小瓶盖
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盖世汽车讯 3月5日,大众品牌正式推出其“加速战略”(ACCELERATE strategy),加速转型为软件驱动型移动出行供应商。大众汽车将围绕三大战略性价值要素加速转型,分别是:品牌价值、可扩展平台以及“有价值的企业”。

自动驾驶,大众加速战略

(图片来源:大众汽车)

加速电气化攻势

在电气化领域,大众正加速其纯电动车计划,以期成为全球可持续性移动出行领域最受欢迎的品牌。在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,远高于此前的目标35%。在美国和中国,大众品牌计划到2030年,使纯电动车销量占该品牌总销量的50%以上,目标是击败特斯拉等竞争对手,成为全球电动汽车生产的领导者。

为实现上述目标,大众汽车每年将至少推出一款全新纯电动车型。2021年上半年,大众汽车将推出四驱ID.4 GTX,并于下半年推出运动型的ID.5。在中国市场,大众汽车将在2021年内推出专为中国市场打造的纯电动SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ。此外,大众汽车还计划研发一款级别低于ID.3的电动车型,目前该计划的实施被提前至2025年。

同时,大众汽车将继续优化MEB平台,提升其加速性、充电容量和续航里程。另外大众汽车还在研发下一代高性能纯电驱动平台,即Scalable Systems Platform(可扩展系统平台)。2026年,该平台将被首次应用于大众汽车的旗舰项目Trinity中。

加速自动驾驶技术研发

面对苹果、谷歌和亚马逊的挑战,大众汽车也计划推出自动驾驶汽车,并希望自行开发操作系统,以从基于数据的商业模式中获利。大众计划到2030年大规模推自动驾驶,其2026年将推出的Trinity一开始就将支持L2+级自动驾驶,并在随后实现L4级自动驾驶。

大众认为,该品牌每年售出的约600万辆汽车,为该公司扩大自动驾驶技术的研发规模,并将其推向全球提供了必要的条件。从2026年的Trinity项目开始,大众汽车品牌将构建类神经汽车互联网络,车辆将在该网络上不断交换数据,例如交通状况、障碍或事故,这将使大众汽车能够创建一个拥有数百万辆汽车的自学系统。

软件定义产品

未来,软件集成和数字化用户体验将成为大众汽车的核心竞争力。大众认为,其庞大的销量将为集团内软件拓展工作的顺利实施提供必要保障。大众正率先发展以客户为中心的数字生态系统,而ID.家族系列则是开路先锋。为此,大众建立了ID. Digital项目部门,从2021年夏季开始,该部门将每12周为车辆提供无线更新。大众汽车认为,通过全面互联化的车辆,该公司还能获得用户对于新功能的直接反馈。

商业模式2.0

商业模式2.0将创造新客户和其他收入来源。通过将车辆转变为基于软件的产品,大众汽车正在建立以数据为基础的全新商业模式,不仅致力于降低个人出行门槛,还为用户提供极具吸引力的服务组合包。因此,大众将拓展包括充电和能源服务在内的其他业务收入,用户可以通过软件功能或者自动驾驶按需订购相关需求。

同时,大众汽车将显著降低生产的复杂性,削减未来各代车型的版本数量。未来,每款车辆将不仅拥有所搭载的不同硬件配置,用户还可以随时通过车辆的数字化生态系统添加软件功能。

提高盈利

大众还将制定明确计划以提高盈利能力。大众汽车计划,截止2025年,针对电动汽车、混合动力和数字化等未来趋势投资约160亿欧元。至2023年,大众汽车计划达到至少6%的营业利润率,并长期保持该水平。该计划旨在提高大众在面对市场波动时的弹性和韧性。为此,大众汽车计划到2023年将固定成本降低5%、工厂生产效率每年提高5%、物料成本降低7%,并确保所有区域的长期盈利。

大众品牌负责人、大众集团董事会成员Ralf Brandstaetter表示,“通过加速战略,我们正加快走向数字化未来。在所有主要汽车制造商中,大众汽车最有可能赢得这场竞争。当竞争对手还在进行电气化转型时,我们正在向数字化转型迈进一大步。”

“未来几年,我们将以前所未有的方式改变大众,”Brandstaetter说道。

 来源:盖世汽车

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