威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？

2025-11-06 11:28

2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。

59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“新威马汽车”重组情况的说明》，确定了宝能系的深圳翔飞公司正式接管威马的四家关联公司，确定核心任务：重启温州生产基地，恢复EX5与E5车型量产。

对于一家负债严重，已经停产，曾经的高管逃债到海外的新能源车企，威马汽车姿态无疑是低调的。低调到只有文字，而且没有明确时间，没有具体产品图片，也没有高管露脸，给人一种，宣传部门都没人，临时找个人P张图就发布的感觉。

查了一下关于威马汽车现在的信息，威马汽车重整的内容包括：不动产、动产、无形资产、模具、库存、生产设施与知识产权等跟生产嘻嘻相关的要素。

部分资产因历史原因，暂时存放在供应商，不过所有权已经明确归属于重组企业，只要重启生产，随时能使用。这表明重启生产线的工作挺顺利。

威马汽车的重组计划有一个“5年计划”：

2025年9月，复产EX5与E5，确保年产销1万辆，力争2万辆；同步推进泰国KD工厂布局，进入东南亚与中东市场；

2026年，目标量产10万辆；

2027–2028年，将推出高阶辅助驾驶车型，启动IPO筹备；

2029–2030年，年产百万辆、营收1200亿元的终极目标。

很显然，今天是2025年11月3日，EX5与E5依旧没有复产，想要做到今年产销1万辆，很艰巨啊。想要2026年量产10万辆，这个难度也很大。

2027~2028年要启动IPO，想要在沪深上市基本没可能，只能去港股实现。不过这也看出宝能对威马汽车的最终目标是，用3年时间做到上市，然后圈钱，造车果然是最好的资本游戏。

赏车点评：威马汽车能复产，在中国汽车史上就创造了历史，如果还能咸鱼翻身，然后完成上市，那在世界商业史上都是一个典型的商业案例。

所以，勇敢的威马，快去创造奇迹吧！

原文标题 : 威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？

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