引言

清晨6点，美国亚特兰大的比特先生被一阵阵引擎声吵醒。推开窗，一辆接一辆的白色无人车，正排队驶进他家门口的死胡同，掉头，再开走。

10分钟13辆，1小时50辆。没有乘客，没有司机，甚至没有人知道它们为什么要来。

这是2026年5月亚特兰大Buckhead居民区的真实遭遇。一群没有方向盘的“幽灵车”，把一条安静的小巷变成了无人停车场。

当Waymo用算法调度车队时，它忘了算一件事——居民的感受。

（参考阅读请点击：《美国父母把Waymo无人车当“共享保姆”...》）

图源：美国华语电视平台

一、事件还原：谁把50辆无人车送进了死胡同？

事情发生在亚特兰大Buckhead的Battleview Drive，一条典型的美国郊区死胡同。

据FOX 5 Atlanta报道，多辆Waymo自动驾驶SUV连续数周反复驶入这条街道。

居民拍下的视频显示，无人车排成一列，驶入死胡同，在尽头掉头，再原路离开。有时10分钟内能数出13辆。

居民Andy Milheizler说：“昨天早上6点到7点之间，大约50辆车经过这里。”

50辆车是什么概念？按一小时算，平均每分钟就有近一辆车从你家门口经过。

对一条死胡同来说，这不是交通，是“入侵”。

图源：腾讯网

更夸张的是，问题已经持续了约两个月。最开始偶尔一两辆，后来越来越多，最近两周彻底爆发。

居民尝试联系Waymo，没回应。联系交通局，被踢皮球。联系市议员，石沉大海。

“我们从来没有收到过回复。”一位居民无奈地说。

二、居民的反击：一张儿童路牌引发的“无人车瘫痪”

既然官方不回应，居民决定自己动手。

有人找来一张Step2 Kid儿童交通警示牌——就是那种塑料做的、玩具级别的路牌，插在driveway上假装“这是小区”的儿童玩具。

他们把牌子放在路口，指望无人车的传感器能识别并绕行。

结果出人意料。

这块玩具路牌确实起作用了——但不是驱离，而是让8辆Waymo全部“卡壳”。

图源：美国华语电视平台

视频显示，这些自动驾驶SUV驶入死胡同后，被玩具路牌搞懵了，在狭窄的街道上来回打转，不知道该怎么掉头。

“曾经有8辆Waymo同时卡在那里，不知道该往哪儿走。”居民说。

8辆代表最前沿自动驾驶技术的无人车，被一块儿童玩具彻底击败。这个画面荒诞又意味深长。

三、技术解释：无人车为什么“赖”在居民区不走？

问题来了，这些车到底来干嘛？

答案很可能是“deadheading”——交通运输行业的术语，指空车调度。

Waymo的运营模式是这样的：车辆接完乘客后，算法会决定它去哪儿待命。可能去充电站、去停车场、去需求密集区。

这个决策基于效率最大化，但AI不会告诉你：这条“最高效”的路线，可能恰好穿过某个居民区死胡同。

本质上，这不是导航错误，是“算法与社区的冲突”。Waymo的AI只算“最短路径”“最低成本”，没算“居民烦不烦”。

更有意思的是，Waymo自己可能也解释不清楚为什么选这条路。

早在2025年8月，就有报道指出Waymo的AI在做停车决策时，连公司自己都“无法完全解释”。

“机器学习看着统计信息得出一个答案，没有人知道它是怎么得出的。”卡内基梅隆大学自动驾驶专家Phil Koopman说。

居民Deborah Childers说得很直白：“我只是希望Waymo只有在被叫的时候才来我们小区，就像Uber一样——不要把我们的社区当作待命区或训练场。”

四、Waymo回应：说“已修复”，但没说怎么修

事件发酵后，Waymo终于发声明：“我们重视社区反馈，已与合作车队一起解决了这个路线问题。”

但这份声明有三个“没说”：

第一，没说是具体什么路线错误；

第二，没说有多少车受影响；

第三，没解释为什么持续两个月没被发现。

图源：IT之家

这让人想起不久前Waymo的另一起事件：一辆无人车在德州以约40英里/小时的速度驶入被淹道路，被水冲进小溪。

事后调查发现，车辆检测到积水但仍选择通过——AI“知道有危险，但做了错误决定”。

两件事看似不同，内核一致：AI在复杂现实场景中缺乏人类常识。人类司机知道下雨不该开进积水里，知道居民区不是停车场。但AI不知道。

除非你明确写在规则里，而规则永远赶不上现实。

五、不止亚特兰大：无人车与社区的摩擦正在蔓延

Battleview Drive不是孤例。

附近Fern Leaf Circle和Glenridge Woods联排别墅区也有同样问题。去年11月起，洛杉矶West LA多个社区就有Waymo反复停在同一户人家门口，仿佛“认准了那个车位”。

在迈阿密，Waymo撞坏公寓大门道闸。在奥斯汀，车辆非法绕过停靠的校车。

每次都是“小问题”，但累计起来——3700多辆被召回——指向同一个方向：自动驾驶正在规模化，但“边缘场景”的处理能力跟不上。

居民不是反对技术，只是不希望你用我家门口当停车场。

“我们有家庭、小孩、宠物。早上孩子们等校车时，这样的交通流量让人感觉不安全。”Milheizler说。

图源：老研翻译

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

50辆无人车排队进死胡同，这件事本身不是灾难。没有碰撞，没有伤亡，只是一个算法选了一条让居民崩溃的路线。

但它的象征意义很大：当一个小区觉得被50辆无人车“入侵”，当8辆自动驾驶车被儿童路牌搞懵——这说明自动驾驶的“社会契约”还没签好。

自动驾驶要赢得的不只是监管批准，还有社区信任。

亲！你说呢？

参考文献：美国华语电视平台 、IT之家、腾讯网、老研翻译等媒体报道

#无人车来也  #无人驾驶  #自动驾驶  #无人车 

       原文标题 : 50辆无人车排着队闯进亚特兰大小区，居民用一张儿童路牌把Waymo“逼疯了”