当地时间6月5日，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo以2.2亿美元的价格，正式完成了对位于美国亚利桑那州威特曼市一处大型汽车试验场的收购。根据马里科帕县的公开登记信息，该地块原由与苹果公司关联的特拉华州空壳公司Route 14 Investment Partners LLC持有。这笔交易不仅标志着苹果已终止的“泰坦计划”（Project Titan）在实体资产处置上迈出关键一步，也凸显了Waymo在自动驾驶商业化冲刺阶段对核心基础设施的迫切需求。

此次被收购的测试场地占地约5500英亩，是美国规模最大的自动驾驶专属封闭测试基地之一。园区内硬件配置完善，包含115英亩的城市道路模拟区、35英亩的车辆动态测试区、一条长达4英里的高速环形跑道，以及专为自动驾驶车辆设计的高速公路测试路段。该设施最早是菲亚特克莱斯勒的高温环境测试中心，后于2021年被苹果以1.25亿美元购入，用于其造车项目原型车的全场景封闭验证。随着苹果在2024年初正式宣告终止数十亿美元的整车研发计划，这块场地随之闲置，最终在此次交易中被Waymo收入囊中。

对于Waymo而言，此次收购是其完善封闭测试网络的关键落子。在此之前，Waymo主要依赖加利福尼亚州的Castle测试场和俄亥俄州的交通研究中心，但这两处设施的规模均远不及新购入的亚利桑那场地。新场地的体量是加州Castle测试场的48倍以上，能够为并发测试容量、极端环境适配以及复杂场景的高密度模拟提供充足的物理空间。Waymo发言人表示，该设施将主要用于在受控环境中模拟各类行车场景，支持纯乘客乘坐测试、车辆运动控制标定、运营人员培训及未来新型测试项目的扩展。

这场资产交易背后，折射出自动驾驶行业竞争逻辑的转变。当技术验证逐步走向成熟，行业的焦点正从单纯的技术研发转向大规模车队部署和运营效率的提升。目前，Waymo现役的自动驾驶出租车（Robotaxi）车队规模已接近4000辆，近期已开始在其由极氪制造的新款定制厢式车上提供商业载客服务。按照规划，Waymo希望未来每年能量产数万台自动驾驶出租车，车型涵盖极氪厢式车和现代IONIQ 5。所有极氪车辆均需运往Waymo位于亚利桑那州的工厂加装全套自动驾驶系统。

在此背景下，这座距离Waymo凤凰城核心运营区和车辆改装工厂仅数十公里的大型测试场，成为了支撑其产能扩张的核心基础设施。它不仅能够承接全新下线车辆的集中验证与算法迭代，还能大幅优化车辆调度与系统迭代的效率，形成“研发-测试-运营”的商业闭环。自2017年在凤凰城郊区钱德勒启动测试以来，Waymo的商业化版图已扩展至洛杉矶、旧金山湾区、奥斯汀和亚特兰大等美国10余座城市。此次斥资2.2亿美元拿下现成的高规格测试场，实质上是用资金换取时间，为其在全球自动驾驶市场的规模化落地抢占了关键的战略先机。

       原文标题 : 【智能化】Waymo斥资2.2亿美元收购苹果测试场