撰文|观车君

买车、用车、玩车，整个链条都要动起来了。

6月23日，商务部等部门连发两项通知。第一份，8部门公布汽车流通消费改革试点城市名单，全国40个城市入选。

通知要求各试点城市针对汽车流通消费中的“不合理限制”等堵点问题，在已提交方案基础上进一步细化目标任务、完善改革创新举措，强化土地、资金等要素保障，简化优化审批备案流程，培育汽车消费新场景新业态新模式。

观车君注意到，这次入选的40个城市，不是千篇一律地“抄作业”，而是各走各的路。

比如天津主攻汽车改装、传统经典车、汽车赛事；辽宁沈阳主攻二手车流通；江苏扬州主攻房车露营；陕西渭南主攻报废车回收利用；河南郑州主攻汽车文化和汽车赛事等，具体如下表：

第二份，9部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁6个方面提出17条措施。

观车君简单总结下，主要有以下几大方面：

汽车改装：从“灰色地带”走向“阳光产业”。政策明确建立分级分类管理制度，确定改装项目清单，完善车辆检验、变更登记，还要求完善标准体系。以后合法合规改装车能光明正大上路，改装店和爱好者都迎来春天。

房车露营：让“诗和远方”不再遥远。支持优化房车上路通行管理，简化营地用地审批，鼓励在风景道沿线建设高标准营地，完善水电、医疗、餐饮配套，还要求停车场设置房车专用车位——上路难、停车难两大难题都有解了。

传统经典车：老爷车终于有了“身份证”。依据国家标准制定认定细则，支持试点城市探索经典车贸易、流通、展览和有条件上路，鼓励纳入文旅资源。车龄满30年的老车，从此可以合法交易、合法巡游。

维修和保险：新能源车主的“定心丸”。健全新能源汽车维修标准，生产企业不得限制消费者自主选择维保企业，更不能以此拒绝“三包”；引导企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”。

保险方面，探索“车电分离”保险模式，提供“基本+变动”组合产品。

汽车赛事：从“小众狂欢”走向“大众运动”。构建多层次赛事体系，培育新能源赛事民族品牌，因地制宜发展拉力赛、越野赛、卡丁车赛等，打造面向大众的体验式赛事。普通人也能下场感受速度与激情。

汽车租赁：打通产业链“最后一公里”。推动租赁与汽车产业深度融合，通过集采、回购、二手车经销等模式打通产业链，支持租赁及电池营运主体享受贷款贴息。租赁公司资金成本更低，消费者租车选择更多、价格更优。

两份通知，点面结合，可以说是全链条发力。

汽车是国民经济的重要支柱产业，产业链长、带动面广。从生产到销售，从维修到保险，从改装到赛事，每一个环节都连着就业、连着消费、连着经济增长。

过去我们更多关注买车这个环节，限购松不松、补贴给不给。但一辆车买回家，其实它的生命周期才刚刚开始：要不要改装？要不要买保险？要不要维修保养？要不要参加车友活动？要不要换车时卖掉？

汽车后市场的“天花板”正在被打破。

对于普通消费者来说，以后买车不只是代步，更是一种生活方式的选择。对于从业者来说，新的赛道已经铺好，谁能抓住机会，谁就能吃到下一波红利。

对于整个行业来说，一个更加开放、更加多元、更加有活力的汽车消费时代，正在到来。

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       原文标题 : 汽车后市场要变天！两大新政连发，40城被点名