引言

2026年上半年，国内自动驾驶行业招投标事件超390起，融资总额超139亿元。

资本市场还在观望，招投标市场已经用真金白银投票了。

一份低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所最新出炉的中标榜单揭示了一个残酷的现实：

当大部分公司还在PPT上画“万亿蓝图”时，酷哇科技拿了8个标，中联重科累计披露超10亿元。有人靠订单活着，有人靠故事活着。

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊2026年上半年中标TOP5的真实打法，看看谁在闷声赚钱，谁在烧钱续命。

（参考阅读请点击：《2026年无人环卫车谁更牛？请投票：城市之光、高仙、盈峰、福龙马、酷哇、仙途、文远、赛特、星程、玉禾田、侨银、九识极景、库萨、纽恩驰》）

图源：新战略低速无人驾驶产业研究所

一、数字不会骗人：390起招标、139亿融资背后的“冰火两重天”

2026年上半年，国内自动驾驶行业招投标事件超390起，融资总额超139亿元。

数字很热闹，但拆开看，冰火两重天。

火的一边：无人环卫成了上半年低速无人驾驶招投标市场的吸金主力。

1月，国内无人驾驶领域中标项目超40项，服务期总金额超15亿元。

3月超35项、超14亿元。

5月75项、超15亿元。单月15亿，全年奔着百亿去了。

冰的一边：大部分项目集中在百万级和千万级，亿元级别项目仅占5%。

赛道很热，但能吃到肉的企业屈指可数。

中标数量TOP5：酷哇科技8项、中联重科6项、西井科技和新石器各4项、眸视科技/东风悦享/朗誉机器人各3项。

7家企业拿走了大部分订单。

二、酷哇科技：8个标、7亿+，无人环卫的“标王”

酷哇科技以8项中标领跑榜单，累计金额超7亿元。

它不是运气好，是打法狠。

大单稳盘。

1月初，酷哇在浙江、湖南连中两标，成交总额近5亿元，投放26台无人智能设备。

1月5日，联合体拿下杭州钱塘区大江东片区智慧养护项目。

1月6日，湖南某智慧环卫项目再下一城。

小单渗透。

上半年，酷哇在上海、深圳拓展设备租赁、软件订阅等轻量化服务模式。

6月5日，以2872万元/年拿下漳州无人环卫设备租赁项目，三年累计8617万元——这是目前公开可查成交额最高的无人环卫车租赁项目。

（参考阅读请点击：《近9000万的“无人环卫标王”诞生！酷哇科技：在福建漳州拿下无人环卫车租赁史上最大订单》）

更关键的是，酷哇不挑食。

面对深圳街道，用联合体模式；

面对杭州钱塘，联合本地国企；

面对永康、漳州，直接以单一主体拿下。

灵活的合作结构，正是它三年横扫40多个项目的关键。

资本也在投票。

2026年3月，上海国投先导基金完成对酷哇科技1亿元Pre-IPO轮投资决策。

2025年公司营收突破10亿元，2019年就实现稳定现金流。

酷哇科技联合创始人透露，订单储备已超50亿元，预计2026年全系产品出货量突破10000台。

三、中联重科：传统装备巨头的“降维打击”

中联重科6项中标，累计披露超10亿元。作为传统环卫装备巨头，它在无人环卫领域的打法与酷哇截然不同，走的是“城市管家”路线。

1月，中联重科中标深圳龙岗龙城街道城市管家服务项目，合同总额9.56亿元，服务期3年。项目将规模化投放55台智能环卫机器人，创单一项目落地无人智能环卫设备数量之最。

5月，中标茂名新城环卫和市政、园林管理市场化服务项目，金额约1.68亿元。

3月，拿下武夷山度假区项目6039万元，需投入3辆无人清扫车。

（参考阅读请点击：《盈峰环境无人驾驶环卫车：全栈式自研AI清洁机器人“蜂群”！1月份在安徽、福建、广东等7省连中12标，新增年化合同额3.3亿元》）

中联重科的逻辑很清晰：用传统环卫装备的渠道和客户关系，嫁接无人驾驶技术。

2026年以来已拿下4个“环卫+无人驾驶”试点项目，计划年内落地无人设备不少于60台。

中联重科踩中的是环卫装备电动化、智能化的双重红利。

四、西井科技与新石器等：垂直赛道的“隐形冠军”

西井科技4项中标。

1月，中标盐田港项目，新能源自动驾驶集卡Q-Truck将投运盐田港区东作业区。

1月底，拿下马来西亚巴生西港60台智能网联重卡及换电站一体化方案订单。

2026年1月，港口无人驾驶多个项目披露，商业化进程明显加快。

西井科技吃的是全球港口智能化升级的红利。

图源：西井科技官网

新石器无人车4项中标。

新石器无人车则在末端配送车的采购批量招标里稳居头部。

靠着前几年在国内几十个城市攒下来的规模化落地经验，每次有城市要批量采购无人配送车，它基本都是榜上有名。

眸视科技、东风悦享、朗誉机器人（各3项）分别在无人巡检（超487万元）、无人接驳（超504万元）、园区物流（超118万元）赛道建立壁垒。这些赛道的共同特点是：多数项目仍处于百万级的试点验证或小批量交付阶段。

五、三个信号：行业正在加速分化

透过这份榜单，三个信号值得关注。

信号一：拿单能力正在取代融资故事，成为唯一的硬通货。

过去三年，自动驾驶公司的估值靠的是融资轮次和发布会频率。

2026年上半年，风向彻底变了。

招投标数据成了最诚实的“体检报告”，能拿单的企业加速拉开差距，不能拿单的企业加速掉队。

资本回归理性后，“造血能力”正在取代“吸金能力”成为分水岭。

信号二：“车路云一体化”不是口号，是财政预算表里白纸黑字的采购项。

过去三年，自动驾驶行业的政策红利停留在“鼓励探索”“支持试点”层面。

2026年上半年，变化发生了，“车路云一体化”从政策文件走进了招投标公告。

中联重科的“城市管家”项目就是最典型的案例：9.56亿元的龙岗项目，不是科技示范工程，是城市公共服务升级的系统化采购。

自动驾驶企业要面对的不再是科技部门的“创新试点”，而是城管、交通、住建部门的“年度预算”。

信号三：纯粹的算法公司正在经历最痛苦的“落地认证”。

一些招投标文件里的硬性要求写着：需具备3年以上同类场景运营经验、需提供不少于XX台设备在XX城市的实际运行数据、需具备完整的运维服务体系。

纯算法公司发现自己连投标资格都没有。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

2026年上半年，390起招标、139亿融资，数字很热闹，但真正值得关注的是趋势本身：

自动驾驶，正在从“讲故事”进入“拼订单”时代。

亲！你说呢？

参考文献：新战略低速无人驾驶产业研究所、钛媒体-科技潜线、亿欧网、西井科技官网等媒体报道

#无人车来也  #无人驾驶  #自动驾驶  #无人车 

       原文标题 : 2026上半年390起招标、139亿融资：中联重科超10亿、酷哇超7亿，无人环卫车“闷声发财”！自动驾驶谁拿大单、谁讲故事？