引言最近，英国广播公司BBC专门蹲点北京亦庄，关注中国无人驾驶出租车的落地进度。如今在这里，无人出租车早已不是试验区里的展示品，而是穿行在常规车流中、手机下单就能坐的日常出行服务。这篇报道也点透了中国自动驾驶能快速落地的核心逻辑：依托成熟电动车生态的加持，这套组合优势老外很难复制。

BBC这则报道的潜台词很直白：中国无人出租车，正在从“试验品”变成“日用品”。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，这场变革的速度和规模，让全世界都坐不住了。

（参考阅读请点击：《小马智行1159辆无人驾驶Robotaxi、智行者4亿融资、新石器1.6万辆无人车，北京亦庄2026年把L4自动驾驶写进KPI》）

一、亦庄：一个让BBC记者“瞳孔地震”的地方

BBC记者描述的场景很具体：

无人驾驶出租车穿行在常规车流中，乘客通过手机应用下单，车辆自动抵达。

上车后，在触摸屏上确认行程，车辆即可自主并入车流，完成避让行人、通过复杂路口等操作。

在亦庄这个中国首个高级别自动驾驶示范区，核心是“车路云一体化”。百度Apollo、文远知行、小马智行等玩家都在这里扎堆运营。

百度旗下的萝卜快跑，截止到今年4月，萝卜快跑在全球累计完成的出行订单已经超过2200万单。到5月，它的业务范围拓展到全球27座城市，车辆累计自动驾驶行驶里程突破3.3亿公里。

2026年一季度财报显示：

小马智行Robotaxi自动驾驶出行服务，一季度实现营收5912万元，同比增长395.4%。

文远知行其Robotaxi及其他L4级车辆销售带来的产品收入为2050万元，同比增长115.8%。

两家无人驾驶出租车业务都在暴增。

二、为什么是中国？BBC点出了三个“王炸”

BBC的分析一针见血。它认为中国自动驾驶产业具备较强发展潜力，一个重要原因是中国已经形成全球领先的电动汽车产业生态系统。

无人驾驶出租车与电动汽车共享大量关键技术和零部件：电池、传感器、芯片、车载计算平台、智能控制系统。

这套供应链已经形成巨大规模，相关企业可以在更低成本基础上，更快推进技术研发和产品迭代。

美国布鲁金斯学会研究员凯尔的原话更狠：“在世界其他地区很难看到中国电动汽车产业所展现出的创新速度和适应能力。”

他认为，中国电动汽车产业积累的能力并不止于电动汽车本身，还外溢到其他相关产业，形成相互重叠、彼此支撑的科技工业生态系统。

这相当于给全球竞争对手判了一个“死刑”：你们还在攒零件，中国人已经把整条产业链的成本打下来了。

高盛的报告给出了具体数字：

预计2026年中国Robotaxi车队规模将达1.4万辆，2030年飙升至70.5万辆，占共享出行车队的12%；

2035年更将达到310万辆，占共享出行车队的36%。

从1.4万到310万，十年220倍的增长，这不是线性增长，是指数级爆炸。

三、不止出租车：一个“遍地开花”的无人驾驶生态

BBC的观察不止于出租车。文章提到，从应用场景看，无人驾驶出租车只是中国自动驾驶产业的一部分。

自动驾驶技术正在向公交、物流配送、城市接驳和乘用车辅助驾驶等领域延伸。

已有中国企业将自动驾驶软件应用于无人驾驶巴士和配送车辆，其自动驾驶巴士已经在中国20多个城市运营，并正在拓展海外市场。

这和我们之前聊过的新石器、九识、驭势科技的故事形成了呼应。

无人配送车在机场、厂区、校园、燃气管网里跑，无人巴士在园区接驳，无人出租车在城市道路上接客：

一套技术底座，正在覆盖所有“把人从A运到B、把货从A运到B”的场景。

这种“技术复用+场景裂变”的能力，正是中国无人驾驶产业最厉害的地方。

BBC还注意到，中国多个城市已经开放自动驾驶测试和示范运营区域，北京、武汉、广州、深圳等城市复杂而真实的交通环境，为自动驾驶系统提供了丰富的训练场景。

武汉街头有几百辆百度无人车在跑，这种规模本身就是一种“数据霸权”。每辆车每跑一公里，都在为算法积累经验值。

Waymo跑了1.7亿英里（约2.74亿公里），中国玩家正在以更快的速度追赶。

四、 出海：中国无人出租正在“反向输出”

BBC这篇文章最值得玩味的地方，是它把中国无人出租车放进了全球竞争的坐标系里。

文章提到，中国正大力布局人工智能与机器人产业，把相关技术研发应用作为发展新质生产力的重要一环。

对中国而言，无人驾驶出租车并不只是新的交通工具。

中国正打造以数字化互联、人工智能驱动的高科技经济，并依托电池、电动汽车等既有产业优势，把自动驾驶车辆从试验区推向更广阔的城市生活。

更直接的动作已经在路上了。2025年12月，美国网约车平台Uber和Lyft宣布与百度达成合作，计划于2026年在英国推出无人驾驶出租车试点项目。

（参考阅读请点击：《英国伦敦街头的中美无人车对决：全球自动驾驶话语权争夺的 “第一战场”》）

中国无人车要开到英国去了。这意味着中国Robotaxi正在从“国内市场验证”走向“全球市场输出”。

BBC的这篇报道，某种程度上也是给英国读者打了一剂“预防针”：中国无人出租车要来了，你们准备好了吗？

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

当BBC的摄像机对准北京亦庄的街头时，它记录的不只是一个技术浪花，而是一个正在发生的事实：中国无人出租车已经融入了城市日常。

亲！你说呢？

参考文献：国际在线、IT之家、新华社、车视头条、易车网等媒体报道

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       原文标题 : 英媒BBC蹲北京亦庄拍麻了：中国无人驾驶出租车上街日常接单，这套优势老外真学不来