引言

当大鹏半岛的海风掠过葵涌街巷，当深汕特别合作区的产业园区迎来第一辆无人配送车，深圳无人配送网络的最后两块拼图，终于落地了。

6月27日盐田区开通首条功能型线路；7月大鹏新区首批7条线路投入运行；深汕合作区首批2条线路即将启动。

一个月内，盐田、大鹏、深汕三区接连落地。至此，深圳无人配送网络已覆盖全市九个行政区及大鹏新区、深汕特别合作区，真正实现“十区通车”并开启“跨城复刻”。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，深圳用一个月证明：无人配送不是“试点盆景”，而是可以“全域开花”的城市基础设施。

（参考阅读请点击：《深圳无人车6月跑出19万公里：1300台车、2713条线路！九区全覆盖》）

图源：深圳市智能网联交通协会

一、盐田：1.8公里，打通“九区覆盖”最后一公里

6月27日，新石器无人车携手顺丰速运开通盐田区首条线路。单程1.8公里，避开主干道与校园敏感区。

投放车型为主打中短途批量转运的新石器X6，标配6立方米封闭货舱，额定载重1130kg，单次可装载800-1000件标准货物。

1.8公里不长，但这1.8公里打通后，深圳无人配送网络覆盖了除大鹏新区外的全部9个行政区域。

盐田线路的价值在于：它证明了无人配送可以在深圳任何一个行政区跑通。

新石器将依托盐田港区港城联运物流需求打造示范线路，而盐田的开通也为后续大鹏、深汕落地铺平了道路。

二、大鹏：7条线路、6台车，破解山海片区“分散配送”难题

大鹏新区是深圳的“后花园”，也是配送“老大难”：山海间隔大、居住与产业点位分散，传统人工配送单程通勤长、偏远点位覆盖成本高。

首批7条无人物流车配送线路投入运行，6台车完成部署，九识智能、新石器两家车企与顺丰、圆通、京东、邮政四家物流主体参与。

新石器联合顺丰开通跨坪山区专线，定点衔接大鹏顺丰速运（葵涌店）与坪山欧姆龙电子部件公司。

——这是大鹏首条常态化跨行政区无人配送线路，打破了行政区域的配送边界。

九识智能联合邮政的线路由Z5车型承担，覆盖葵涌、坝光新村、曾屋村及高源村，主干道与村道窄路均能稳定通行。

其余线路串联各大电商快递驿站及配送网点，解决二级转运至三级转运的中转痛点。

新石器获批大鹏新区首批5条核心线路，开展为期12个月的常态化试运行，覆盖葵涌、大鹏、南澳三大街道，是深圳滨海片区无人配送网络的关键补齐。

三、深汕：从中心城区到产业飞地，“深圳标准”首次复制

深汕特别合作区，隶属广东省汕尾市海丰县行政区域，由深圳市主导建设管理，是中国首个特别合作区。 

深汕合作区是深圳第“10+1”区，距市区约120公里，以智能制造与新能源汽车产业为主。

首批2条功能型无人配送线路已完成审批，由白犀牛联合顺丰速运部署2台车辆开展运营。

线路以顺丰速运小漠店为起点，衔接比亚迪小漠工业园生产厂区与职工生活区，单条单程3至5公里，精准覆盖园区生产配套与员工生活两类寄递场景。

线路选取平峰时段运行，避开早午车流高峰，保障时效的同时最小化交通影响。

深汕合作区的落地，还有一层更深的意义：这是深圳成熟的无人配送运营标准首次向产业飞地复制落地。

深汕合作区虽然是深圳的一部分，但地理位置在汕尾，属于“飞地”。

能够在飞地快速复制深圳的无人配送模式，说明这套运营标准已经具备了可迁移、可复制的能力。

四、一个月连下三区：无人配送的“深圳速度”

从盐田首条线路到深汕产业飞地，深圳无人配送网络正在以惊人的速度向东部纵深延伸;

6月27日：盐田区开通首条功能型无人配送线路；

7月：大鹏新区首批7条线路完成审批并投入运行；

7月下旬：深汕合作区首批2条线路即将启动。

一个月内，三区落地，覆盖港口、山海、产业飞地三种截然不同的场景。

这种速度的背后，是深圳“政策—场景—企业—应用”发展闭环的持续运转。

深圳的治理逻辑很清晰：

政府划定安全边界，企业在这个边界内自主运营；

每条线路开通都要经过“企业申报→交通影响评估→专班评审”三大环节，确保安全可控；

全国首个功能型无人车管理服务平台把审批从“按月办理”优化为“秒审秒批”。

这种“有序探索、制度护航”的模式，让深圳无人配送从“单点试点”快速走向“全域覆盖”。

截至目前，深圳全市在营功能型无人车达1273台，其中无人物流车815台；全市累计开放物流无人车运行线路2633条，总里程达11970公里。

深圳无人配送的野心不止于此，深圳正同步推进与东莞、惠州等周边城市的线路衔接与运营协同，推动跨市路网互联互通。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

深圳的路径很清晰：以全域标准化运营沉淀无人配送行业规范，为粤港澳大湾区智能物流网络建设提供可复制、可推广的实践经验。

从“一个区”到“全市”，从“深圳”到“湾区”，无人配送的版图，正在以肉眼可见的速度扩张。

亲！你说呢？

参考文献：深圳市智能网联交通协会、电动新物种、人民交通

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       原文标题 : 一个月连下三区！深圳无人配送完成最后拼图，并开启“跨城复制”到深汕特别合作区