从88台到4000台：无人驾驶矿卡万亿赛道，15家龙头谁能笑到最后【附投票】？

2026-08-11 10:30

无人车来也

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引言

2026年7月8日，港交所。总部位于福建龙岩上杭县的易控智驾正式鸣锣上市，股票代码07687.HK。这是“全球矿区无人驾驶第一股”。

同一天，大洋彼岸，卡特彼勒和小松的无人矿卡已在全球各大矿区跑了三十年。

这组数字背后，是一场正在进行中的产业权力交接。

从2020年的88台，到2025年的4000余台，中国无人矿卡用五年时间完成了一场“地下变革”。

然而，光鲜的数字背后，是一道更残酷的考题：营收翻倍增长，亏损却同步扩大。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，矿山无人驾驶，正在经历从“讲故事”到“算细账”的艰难转身。

易控智驾、希迪智驾、踏歌智行、伯镭科技、中科慧拓、路凯智行、盟识科技、三一智矿、华为、博雷顿、徐工集团、中联重科、临工重机、同力重工、友道智途15家龙头，谁能走得更远？欢迎投票！

（参考阅读请点击：《矿山来了个“绿巨人”：不烧油、不用掉头、自己会跑，百吨级纯电无人矿卡在内蒙古开工了》）

一、从88台到4000台：五年狂奔，谁在推动？

中国无人矿卡的成长曲线，堪称陡峭。

2020年，全国无人矿卡在用数量仅88台。到2023年跃升至约1131台。2024年底达到约2500台。2025年底突破4000台。

专业人士预测，2026至2027年全国无人驾驶矿卡保有量将突破万台。

新增渗透率方面，2024年12月露天矿新增车辆中无人矿卡渗透率已接近10%；2025年销量渗透率升至16.10%；华泰证券预计2026年渗透率将提升至30%以上。

国内千万吨级以上露天煤矿无人矿卡潜在需求约2.1万辆。

新疆和内蒙古是主战场，两地无人矿卡合计占比约53%；露天煤矿占比最高（约51%），金属矿及非金属矿场景快速拓展。

2026年2月1日，新修订的《煤矿安全规程》正式施行，明确要求远程操控及无人作业设备必须具备状态监测、自动避让和紧急停车功能。

政策端“无人则安、少人则安”的导向，为行业按下了加速键。

二、玩家图谱：众多企业逐鹿万亿赛道

无人驾驶矿卡行业已形成“一超多强”格局，前15名合计市场份额超80%。

易控智驾是无可争议的龙头，总部福建龙岩。截至2025年底，部署2580辆活跃无人矿卡，覆盖30座矿场，国内市场份额55.5%。2026年7月8日登陆港交所，总市值超130亿港元，被誉为“全球矿区无人驾驶第一股”。紫金矿业、宁德时代、徐工集团均为重要投资方。

（参考阅读请点击：

《全球矿区无人驾驶第一股将至：易控智驾6月29日启动H股全球发售计划，预计7月8日港交所主板上市》）

希迪智驾2025年12月登陆港股，2025年营收8.85亿元，同比增长115.8%；无人矿卡交付630台/套，同比增长317%。

（参考阅读请点击：《德国汽车零部件巨头舍弗勒，为何牵手全球无人驾驶矿卡第一股希迪智驾？》）

踏歌智行2026年5月向港交所递交上市申请，按收入排名第三，市场份额13.3%。2025年营收5.27亿元，毛利率转正至4.8%。

伯镭科技为全球最大纯电自动驾驶矿卡提供商；已在新疆某大型露天煤矿部署近200台纯电无人矿卡及配套智能换电系统，打造了全国单矿规模最大的电动无人驾驶商业化项目；2026年1月获比亚迪1亿元战略投资，同月29日正式向港交所递交上市申请。

中科慧拓自研“愚公YUKON”平行矿山操作系统，依靠平行驾驶核心技术攻克高纬度矿区极寒难题。在内蒙古宝日希勒露天矿，220吨级重型无人矿卡成功经受住-50℃极寒环境考验，达成18个月全程车内无安全员的常态化编组重载作业，创下世界纪录。目前这套智慧矿山方案已落地国内22个省市40余座矿山。路凯智行属于典型清华系创业团队，已获评国家级专精特新“小巨人”企业，并连续三年荣登中国潜在独角兽榜单。2025年6月，公司签约内蒙古阿拉善特大型金矿项目，计划首批部署40台纯电无人矿卡，年内将突破100台。路凯智行无人驾驶解决方案已实现连续超1100天常态化、安全运营，支持有人与无人车辆混编混行；整套矿山无人运输方案已落地全国多座煤矿、金属露天矿山。

盟识科技落地南疆最大露天煤矿凯领阿尔格敏，承接百台级无人矿卡规划，先期投放10台百吨级纯电重载无人矿卡常态化运营，成为南疆首个“空天地一体化”智慧矿山。公司服务客户超30家，在手订单超10亿元。

三一智矿依托三一重工整车制造能力，矿山无人驾驶方案已落地全国多处露天矿区。截至2025年底，投入商业化运营的无人矿卡超230台，车队累计行驶里程突破1000万公里，无人车队综合出勤率稳定高于90%，在新疆某规模化矿区，整体运输效率已超越人工驾驶班组。

华为联合华能蒙东、徐工等伙伴，落地内蒙古伊敏露天矿，打造了无驾驶室的百台纯电无人矿卡集群“华能睿驰”。整套设备攻克-40℃极寒矿区作业难题，是全球首个实现规模化投产的百台电动无人矿卡项目。

博雷顿于2025年5月7日登陆港交所，摘得“港股零碳矿山机器人第一股”桂冠。2025年底至2026年初，公司迎来密集交付期：40台无人驾驶矿卡交付新疆鸣阳矿业，14台交付河北承德建龙矿业，30台BRT120E纯电无人驾驶矿卡交付陕西神延煤炭西湾露天煤矿，三批合计超80台，落地新疆、河北、陕西等各大露天矿区。

（参考阅读请点击：《100台无人矿卡、10倍人力替代：博雷顿的“物理世界模型”正在矿坑里“种”AI》）

徐工集团2025年5月向内蒙古伊敏露天矿交付100台无驾驶室ZNK95纯电无人矿卡，组建“华能睿驰”百台集群，为全球首个百台级电动无人矿卡标杆项目。徐工依托原生线控整车优势，自研矿山自动驾驶系统，国内多座矿区落地无人车队，可实现人车混行作业，打造硬件-调度-运维一体化智慧矿山方案。

中联重科自研百吨级混动无人驾驶宽体自卸车ZT160HEV，依托原生前装线控底盘适配高阶自动驾驶系统。2026年1月，公司携手希迪智驾落地新疆某大型露天煤矿，一次性交付40台混动无人矿卡，该矿区无人车队总量突破120台，成为国内少数实现百台级规模化落地的矿山自动驾驶项目之一。

中联重科无人矿卡已在国内新疆、内蒙古等多座露天矿山批量落地，同时极寒矿区无人化矿卡已获海外复购订单，整套智慧矿山方案已实现商业化批量交付。临工重机作为全球头部宽体矿用车制造商（2024年产值突破百亿元），开放原厂线控底盘，先后与易控智驾（2023年8月）、踏歌智行（2024年1月）、希迪智驾（2024年8月）、华为（2025年1月）达成深度战略合作，采用原厂预装智驾系统的合作模式落地无人矿卡项目。

品牌现已布局70-136吨级纯电、混动完整产品矩阵，设备可实现人车混行、装-运-卸全自动作业，无人矿卡批量交付规模稳居行业第一梯队，2026年规划运营规模将达1200台。同力重工携手易控智驾，2025年10月发布分布式动力纯电无人驾驶矿卡EQ100E。

同力重工无人驾驶产品累计运营车辆已突破2000台。在国能新疆红沙泉二号露天煤矿，52台纯电无人矿卡已累计安全运行50万公里。2026年7月，同力重工与采矿承包方新疆瀚祥签署800台无人驾驶矿用车采购协议，持续深耕国内各大露天矿山智慧运输项目。（参考阅读请点击：《每两台新能源无人驾驶矿卡就有一台来自同力重工，这套方案在新疆矿博会上亮了》）

上汽旗下友道智途深耕港口无人重卡，在上海洋山港等核心港口实现L4级智能重卡常态化运营。2024年布局矿山自动驾驶，落地内蒙古金地钼矿、新疆皮里青煤矿。2026年2月，联合上汽红岩与新疆准东经开区签署战略协议，共建年产能1000台的无人矿卡一体化项目及新疆区域营运中心，同期与易普力达成100台矿卡合作意向。3月20日首批无人矿卡下线，打通了算法研发、整车制造与矿区运营全产业链闭环。

国际工程机械巨头早早布局无人矿山赛道：

卡特彼勒1996年展出首台无人驾驶矿卡原型，2013年推出首个商用无人驾驶运输解决方案，至今全球已投入运营820余辆Cat无人驾驶卡车，累计运输超110亿吨物料；

小松于2008年全球率先实现AHS商业化应用，2026年4月成为全球首家投运1000台超大型无人矿卡的设备制造商；

（参考阅读请点击：《美国首次！全球第一大金矿部署小松矿山自动驾驶运输系统》）

日立建机、别拉斯、安百拓、山特维克均已落地矿山自动化方案。

目前国内矿区无人驾驶相关企业约70家，行业已脱离技术验证时期，正式开启规模化落地与产业生态维度的全面竞争。

三、商业模式与盈利博弈：谁能在万亿无人驾驶矿卡赛道率先上岸？

矿山无人驾驶的竞争，表面是技术之争，本质是商业模式之争。

“持车模式”（企业自购车队，承担全周期运营）与“不持车模式”（矿方持有资产，企业仅提供技术与运营支持）两条路径分野鲜明。

易控智驾早期走重资产路线代价沉重，2023年“持车模式”毛利率近乎为零，如今正加速向轻资产转型；

伯镭科技则坚持重资产，逻辑是避免代工厂依赖与技术外泄，但运营成本高、资金紧张仍是待解难题。

租赁模式已从零星试点变成主流，金融机构开始批量持有无人驾驶资产。