引言

一条裂缝、一个坑槽、一处缺失的交通设施，这些公路上的“小毛病”，过去靠人工徒步巡检，一走就是几十公里，漏检、误检是家常便饭。

现在，济宁给公路请来了一位“AI体检师”。

近日，由济宁鲁南公路工程公司研发的济宁首台普通国省道AI智能养护无人巡检车正式上线试运行。

试运行效果良好，预计正式投用后，道路巡检作业效率将提升300%，综合运维成本下降30%。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，当AI开始给公路“望闻问切”，传统公路养护正在被彻底改写。

（参考阅读请点击：《长沙造“六驱无人车”秒懂你的步伐：北峪智能的巡检无人车，奔赴高铁站、机场、大兴安岭，还出海》）

一、从“人眼+脚底板”到“AI+车轮子”：济宁公路巡检的革命性升级

过去，公路养护靠什么？靠养护工徒步巡查，靠司机开车目测记录。

一条几十公里的国省道，人工巡检一次需要数天，眼花了、记漏了是常态。

路面裂缝、坑槽发现不及时，小病拖成大病，养护成本翻倍往上飙。

如今，这一困局正在被破解。

2026年7月，济宁鲁南公路工程公司研发的济宁首台普通国省道AI智能养护无人巡检车正式上线试运行。

这台车搭载了智能AI巡检系统，对接济宁智慧公路综合管理平台，搭建起“车—空—地—云”四位一体协同智慧养护体系。

它能干什么？

设备融合了机器视觉、深度学习算法、高清影像采集、北斗高精度定位、5G高速传输、AI智能运算六大核心技术，可智能识别42类路面病害、44项道路资产，路面裂缝、坑槽、交通设施缺损等问题，识别准确率超过95%。

与传统人工巡检模式相比，智能巡检车可全天候自动巡查，实时捕捉道路各类安全隐患，作业时无需占道停车，有效解决了传统人工巡检易漏检、误检、覆盖面不足等“顽疾”。

二、全链条闭环：发现病害、上传报告、自动派单一气呵成

AI巡检车不只是“发现病害”，它完成的是“发现—上报—处置—反馈”的全链条管理闭环。

车辆自动采集、分析巡检数据，智能生成专业检测报告，自动流转养护处置工单。

养护工不再需要手写工作日志、逐级报告，系统自动完成巡检日志、养护日志的生成与归档，实现养护工作有据可依、有责可溯、全程可控。

数据显示，该智能巡检车试运行效果良好，预计正式投用后将提升道路巡检作业效率300%，综合运维成本下降30%，推动公路养护从人工经验型向科技智能型转变。

这一转型的背后，是济宁持续推动的智慧交通布局。

2025年9月，济宁市交通运输局召开“智慧交通”建设推进会议，明确要加快推进“智慧公路”平台建设，打造“1+7+14+N”的全市智慧交通架构，逐步实现全市交通运输“一网统览”“一网通办”。

三、不只是济宁：山东公路数字化的燎原之势

济宁的探索不是孤立事件，而是山东公路养护数字化转型的缩影。

在邹城市，数字交通智能管养平台打造了“数字公路一张图”，全市公路基础数据、计划、建设、养护、道路监控等整合到一张图上，实现“一点即查，联动应用”。

孟子大道沉降路段设置2个监测基站和10个监测点，实时监测路面沉降和位移；

6处易积水路段采用雷达水尺监测积水深度，出现险情自动报警。

2024年8月，济宁市交通运输局专程赴日照东港区学习“路长制”智慧管理平台经验，重点观摩AI智能养护巡检技术在公路日常巡检中的应用。

济宁经开区开发了“路长制APP”，一线路长定期巡路，发现公路损坏第一时间拍照上传，平台自动生成工单派发处理，实现了农村公路管养的数字化闭环。

在潍坊临朐县，无人机智能巡检已成为干线公路桥梁的“高空医生”。

一架搭载高清变焦镜头与激光雷达的工业级无人机，按照预设航线飞抵省道317线刘家董庄大桥，对桥梁开展全方位“CT扫描”。

无人机巡检与传统人工巡检相比，效率提升50%至70%，单次任务人力成本降低约80%。

肥城市更是投资1929.4万元打造“1+5+8”数字监测中心，建立2751公里农村公路、261座桥梁数字化档案，通过“固定监控+车载巡检+无人机巡查”三维一体网络，公路巡查效率提升70%，养护成本降低52%。

当AI巡检车驶过济宁的国省道，当无人机掠过邹城的桥梁边坡，当数字公路“一张图”上每一个病害点位都实时跳动，传统公路养护正在被重新定义。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

从“人眼+脚底板”到“AI+车轮子”，从“手写日志逐级报告”到“自动采集闭环处置”，济宁这辆智能巡检车带来的不只是效率提升300%、成本下降30%的数字，更是一个信号：公路养护正在从“经验型”转向“数据驱动型”。

那些藏在路面下的裂缝、边坡上的隐患，正在被AI一一揪出。

而这，只是一个开始。

亲！你说呢？参考文献：大众日报、济小浪、智能交通技术等媒体报道

备注：本文略有编辑，标题有修改

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       原文标题 : 山东济宁：省道AI智能养护无人巡检车上岗！能揪出42种路面病害，养护效率飙升300%