8月22日，特斯拉在社交平台正式官宣：将于2026年9月3日在美国得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布会。这款车从设计之初就彻底取消了方向盘、油门与刹车踏板，甚至去掉了传统外后视镜，完全依赖FSD全自动驾驶系统运行。今年4月，Cybercab已在北美正式投产。

特斯拉的“物理AI”双线叙事正在同步推进。Optimus V3早已完成定型——6月底，马斯克主持高管评审会正式批准了第三代Optimus的最新版本，标志着研发三年多的Optimus Gen 3正式走出实验室，进入量产阶段。供应链端，特斯拉已下达明确红线：9月周产1000台，年底周产2000至2500台。东方证券认为，Cybercab发布将为产业链带来明确催化，叠加Optimus V3即将发布、宇树科技上市等事件，人形机器人板块交易热度有望回升。

先发车，再造人：9月3日只是“开胃菜”

当市场都在讨论Cybercab的发布会时，真正的“主菜”其实是藏在同一张时间表里的Optimus V3。

这并非巧合。Cybercab定档9月3日，Optimus V3的9月周产1000台红线，两者同时指向9月——特斯拉在用一个时间节点，同时推进物理AI的两条产品线。Cybercab负责“轮子上的AI”，Optimus负责“腿上的AI”。这场发布会名义上是Cybercab的主场，但市场真正在等的，是马斯克会不会在同一个舞台上放出Optimus V3的更多猛料。

Cybercab的落地是特斯拉兑现“自动驾驶”承诺的关键一步。但自动驾驶是“软件定义的出行”，Optimus是“软件定义的物理世界”——后者的想象空间比前者大一个数量级。马斯克自己说过，Optimus最终可能超越特斯拉汽车业务。当市场对“无方向盘的车”逐渐脱敏时，一台能走进工厂、家庭、医院的人形机器人，才是特斯拉估值体系里真正的“弹性项”。

V3已就位，产线在缓慢加速

Optimus V3并非停留在PPT阶段。供应链端，特斯拉已向供应商下达了明确的产量指引：9月周产1000台，年底周产2000至2500台，年底前需具备每年10万套零部件的供应能力。弗里蒙特工厂原Model S/X产线已拆除改造为Optimus专用生产线。产能目标从“台”变成了“万台”，这是量级的变化。

东方证券的判断很明确：Cybercab发布是催化剂，Optimus V3即将发布才是板块热度回升的核心驱动力。机器人ETF华夏近5个交易日已连续净流入4.11亿元，资金正在提前布局。当特斯拉同时推进“轮子上的AI”和“腿上的AI”，物理AI的叙事正在从“概念”加速变成“现实”——而9月3日的奥斯汀，就是这条加速曲线的第一个观测点。

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       原文标题 : 特斯拉9月3日发布会：Cybercab登场，机构预测Optimus V3已不远