引言

2026年8月，迪拜朱迈拉海滨，室外气温逼近50℃。

当你打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车停靠路边，没有驾驶员，没有方向盘。手机解锁车门，凉意扑面而来，语音提示后车辆平稳起步。

碧蓝海湾与帆船酒店相映成景，环岛、信号灯、车流，无人车精准完成每一次转向和变道。若非驾驶位空无一人，很难意识到这是一辆完全依靠AI自主行驶的汽车。

如今，这样的场景在迪拜街头越来越常见。从萝卜快跑到文远知行，再到小马智行，中国自动驾驶企业正集体“驶入”阿联酋。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，三家公司，三种节奏，演绎着中国无人车出海新篇章。

（参考阅读请点击：《中国自动驾驶Robotaxi围攻中东【附投票】：曹操出行、文远知行、小马智行、萝卜快跑四路诸侯，谁才是真正的“沙漠之狐”？》）

图源：新华社

一、萝卜快跑：一张“唯一”牌照，先发领跑

2026年1月6日，萝卜快跑正式获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台。

这张牌照的分量不轻！迪拜RTA以监管严格著称，能拿下全无人测试许可，意味着感知、决策、控制、冗余安全每一个环节都通过最严苛审查。

获批当天，萝卜快跑首个海外无人驾驶一体化运营基地同步在迪拜启用，集成车辆日常运营、维护升级、安全管控与人员培训等核心功能，是中东地区首个支持全无人车队规模化运营的“智慧中枢”。

根据规划，萝卜快跑在迪拜的全无人驾驶车队规模将扩充至1000辆以上。

基地落成深度契合迪拜“2030智能城市战略”中“25%出行转向自动驾驶”的宏图。

（参考阅读请点击：《2026年中国无人车出海新里程碑！萝卜快跑拿下迪拜首个且唯一全无人测试许可，并启用首个海外基地》）

图源：经济观察报

RTA总干事马塔尔·阿尔·塔耶尔评价：“全无人测试许可的颁发，是迪拜智慧出行战略的关键里程碑。”

2026年3月30日，萝卜快跑在迪拜正式启动全无人驾驶商业化运营，成为迪拜首个且唯一提供无人驾驶服务的一站式自营平台，建成当地规模最大的无人车队。

2026年世界政府峰会期间，迪拜王储谢赫·哈姆丹搭乘萝卜快跑无人车参会，完成“王储第一单”。

萝卜快跑采取“双线布局”：用户既可通过Apollo Go自营平台打车，也可通过Uber呼叫。

目前运营已覆盖朱迈拉约25平方公里核心区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆增至数百辆。

商业化运营以来，乘客留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”。

萝卜快跑阿联酋负责人陈强说：“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。”

二、文远知行：中东业务已盈利的“变现先锋”

如果说萝卜快跑是“先发领跑者”，文远知行就是中国自动驾驶在中东“第一个赚钱”的企业。

文远知行是深耕阿联酋最久的中国自动驾驶企业。

2021年在阿布扎比启动公开运营，用五年时间走通了一条从测试到纯无人商业运营的完整路径。

2025年11月，文远知行获得美国以外全球首张城市级L4自动驾驶商业化牌照，在阿布扎比启动中东首个纯无人Robotaxi运营服务，覆盖阿布扎比约70%的核心区域。

（参考阅读请点击：《文远知行自动驾驶：欧洲首张牌照，中东千台车队，在沙漠里淘出“每公里1美元”的黄金？》）

文远知行在迪拜的Robotaxi GXR车队。图源：广州日报

2025年12月在迪拜上线公开运营，2026年2月开启纯无人商业运营。

截至目前，文远知行已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利。

公司计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和利雅得等城市。文远知行与Uber达成协议，计划到2027年在中东部署至少1200辆Robotaxi。

2026年7月，文远知行入选国家发改委《中国智·惠世界（2026）》十大人工智能技术与产品国际合作案例，成为唯一入选的自动驾驶企业。

三、小马智行：下半年的商业化冲刺

小马智行正在加速追赶，在迪拜呈现出后来居上的强劲态势。

早在2025年9月，小马智行便已获得迪拜道路交通管理局（RTA）颁发的自动驾驶路测许可，首批Robotaxi车辆随即在当地公共道路开启测试。

此后，公司持续拓展测试范围，在多样化交通场景中积累经验。

2026年4月20日，小马智行宣布已在迪拜正式开启无人化Robotaxi测试。

（参考阅读请点击：《小马智行无人化Robotaxi：2026年下半年落地迪拜，车队规模达数百辆》）

图源：盖世汽车

这一进展标志着公司在迪拜落地进程中完成关键里程碑，在中东市场布局实现重要突破。

目前，小马智行正通过以合作伙伴为导向的商业化模式，加快推动Robotaxi业务规模化发展。

按照规划，小马智行预计将于2026年下半年在迪拜推出面向公众的Robotaxi商业化服务，初期车队规模将达数百辆。

届时，迪拜将成为小马智行继广州、深圳之后又一核心运营城市。

从全球布局来看，2026年小马智行计划在全球20余座城市部署超过3000辆Robotaxi，其中海外城市预计占比接近一半。

其国际传播总监王露迪表示，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。

四、为什么是迪拜？

迪拜“自动驾驶战略”提出，到2030年全市交通出行的25%为智能或自动驾驶。

完善的道路基础设施、旺盛的出行需求、清晰的监管规则，这片沙漠正成为中国自动驾驶出海的“最佳试验场”。

迪拜RTA局长马塔尔·塔耶尔说：“中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作。”

业内人士认为，随着人工智能、智能汽车等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新动力。

萝卜快跑领跑，文远知行、小马智行追赶，

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

从萝卜快跑的“唯一牌照”到文远知行的盈利，再到小马智行的商业化冲刺，中国无人车三强正在迪拜街头跑出三种节奏。

50℃高温下，一辆没有方向盘的汽车平稳行驶，这不是科幻电影，是2026年8月的迪拜。

从深圳到迪拜，从香港到伦敦，中国自动驾驶正在书写新的全球故事。

亲！你说呢？

参考文献：新华社、经济观察报、广州日报、盖世汽车等媒体报道

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       原文标题 : 50℃高温下的无人驾驶：萝卜快跑、文远知行、小马智行你追我赶，中国无人车正在承包迪拜街头