东瀛神车皇冠传闻2019年停产是真的吗？
丰田集团的很多品牌车型都停产了，兰德酷路泽已停产，普拉多也没逃过劫数。 最近曝出，2019年丰田皇冠可能会停产，这对老司机们来说是一个不好的消息。
众泰/福特组建新合资公司 致力于智能出行
2018年5月2日，众泰汽车股份有限公司与福特智能出行有限责任公司在上海签署合作备忘录，双方拟定各出资50％，将组建一家新合资公司，注册资本为2000万美元。
全新Jeep大指挥官用实力揭开汉兰达的伪装，网友：原来还能这样
逛完了北京车展，区域车展又开始火热进行中，相比于首都的国际车展，区域车展无疑更具有地方特色。
大洗牌来临？广汇汽车销售毛利连降却被看好
作为国内汽车经销商龙头，广汇汽车2017年的业绩非常好看，不过其最主营业务整车销售的毛利率持续下降，机构认为经销商业已进入盈亏平衡点下方，行业整合将加速开始，而广汇将会有更好的前景。
2018年4月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，4月车质网共接到车主有效投诉信息5933宗，连续6个月的月投诉量超过5000宗。
北京车展：低调的长江汽车为何被消费者芳心暗许？
在众多的新能源造车新势力当中，长江汽车无疑是其中低调派的代表——但这并不意味着长江汽车造新能源汽车只是说着玩玩而已，早在2016年5月份，长江汽车就获得发改委新能源汽车资质准入。
2018年北京车展：展台最值得关注的新车盘点（一）
两年一次的北京车展已经拉来帷幕，此次车展是以“定义汽车新生活”为主题，吸引了14个国家和地区的1200多家参展商，其中参展车辆将高达1022辆。所以说全球大部分汽车品牌最重磅的新车型都会在媒体日集体亮相。
全新英菲尼迪QX50中国强势首秀 正式启动预售
全新QX50共有6个级别车型选择，凭借其全方位革新的产品实力，在挑战豪华中型SUV市场格局的同时，赋能企业“中国制造，为中国制造”战略的深入推进与长远发展。
北京车展最值得期待的几款SUV，最后一款国产最亮眼
一年一度的北京车展又到了，每次车展都可以给我们带来不少新车型。而且随着中国汽车市场的爆发，中国的汽车展也越来越受各大车企所重视，所以本次的北京车展我们也可以看到不少车型的首发，今天刊哥就经大家介绍几款热度比较高的SUV。
2018年北京国际车展，自主品牌给大家带来哪些车型？
距离北京国际车展还有1天的时间，媒体们陆陆续续的到达北京准备明天的溜馆模式。跟上次车展不同的是自主品牌的崛起，新能源的兴起，昨天我们简单介绍了几款在车展期间上市和亮相的新能源车，今天接着介绍几款自主品牌。
合资公司不确定性较大，东风集团业绩受拖累
有东风日产和东风本田两大合资公司护航，即便神龙汽车2017年亏损严重，东风集团最终还是交出了一张盈利答卷。而东风集团管理层表示神龙汽车“已经好转”，2018年或将恢复盈利。
大众发布轿车规划 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相
既然是公认的“最美大众车”，那么全新一代CC的核心卖点就是颜值。新车即海外版的Arteon，该车自去年3月底日内瓦车展亮相后，便在国内受到一致好评。
越来越漂亮的新CC能改变叫好不叫座局面吗？
北京车展上将亮相全新一代大众CC，颜值更高，价格是否也会更高？在欧洲，大众CC换代后已经更名为Arteon，而国产Arteon车型则依然保留大众CC的车名，未来上市后将以新一代大众CC售卖。
华为最新5G V2X高级使用案例曝光，未来交通是这样的！
随着智能网联技术的发展，汽车与其他车辆、运输基础设施、行人以及数据中心的联系越来越紧密。近日，华为德国慕尼黑研究中心发表一篇关于5G车联网论文，论文中概述了他们对未来交通的设想。
自主年销百万仍难撑大局，长安何时“断奶”福特？
自主板块表现乏力，本已让长安汽车焦头烂额，而利润奶牛福特的“减产”，更是让长安汽车2017年的业绩雪上加霜。好在合资、自主都将在2018年迎来多款新车，长安汽车能否触底反弹或许就在此一役。
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