被唱衰的燃油车，销量怎么又行了？
这两年的中国车市，油车好像变成了过街老鼠，不是被大佬嘲讽为买燃油车就是为了闻汽油味，要不就是被媒体批评是诺基亚，腐朽守旧不思进取。一时之间，买新能源汽车成了一种政治正确，而燃油车却成了原罪。《百姓评车》向来反对这种非黑即白的论调
半年销量出炉，富人不爱新能源，燃油车最后生路在进口车？
最近几年，业内一直有一种关于汽车产品消费习惯改变的论调。 要说中国市场的消费者们对于汽车产品的消费习惯改变，也要从比亚迪等一众国产新能源品牌出现之后才有的改变，确实在10-15万或者20万级这些
日系车强势霸占榜单！上半年中国汽车保值率风云榜新鲜出炉
又是日系车！又一榜单被日系车刷屏，你敢相信吗? 根据乘联会公布数据显示，今年6月，日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点。不过，同样是日系品牌与零售份额不同的是其3年保值率，可谓是大相径庭
“二手车隐贵”汽车街的喜与忧
中国最大的二手车交易平台是谁？不是广告打得震天响的瓜子和优信，而是一直低调潜行的汽车街。 尽管中国二手车年交易量超过千万辆，但极度分散，市场集中度低，汽车街的整体市场份额仅有1.3%，CR5的市占率为6.1%，头部企业之间并没有拉开明显差距
今年30万以上车型已售百万辆，豪车门槛降低背后仍存隐忧
1988年，当中国一汽正式引入奥迪100开创了中国豪华车市场以来，经历了30多年的发展，豪华车在中国市场早已完成了从无到有的转变，对于普通消费者来说，更是变得不再“遥不可及”。据乘联会最新发布的乘用车
在车圈，有的时候，大家都挺无助的…
导语 Introduction 留给你们的时间不多了。 作者丨马西风 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 有的车圈新闻分散着看并没有觉得多炸裂，当为车话准备素材的时候凑到一起看，有时候真的看着还挺无
净利润微弱还下滑，长久数科频频被起诉索赔
《港湾商业观察》施子夫 张楠 长久数字科技有限公司（简称“长久数科”）递表港交所。长久数科起源自吉林省长久实业集团有限公司，现主要通过长久金孚企业管理咨询（深圳）有限公司及上海铂中数字科技有限公司开展数字风险管理服务及汽车经销商运营管理服务
滴滴“疯狂”补贴顺风车
曾经不希望顺风车业务太过于曝光在公众目光之下，而如今，滴滴又疯狂撒钱补贴顺风车。显然，作为业务线中一个重要环节，在网约车市场竞争白热化的今天，滴滴依然不愿意也不能放弃任何一条业务线。 作
保时捷，为啥不保值了？
无论是说“30万元是普通人买车的天花板”，还是真的“人均百万”。在国内价格逼近百万元的“超豪华车”，其拥有者始终是少数。根据中汽协去年统计的销量数据，价格超过50万元的车型销量，仅为27.5万辆左右
5月经销商库存指数出炉，车市升温但经营依然压力山大
在经历了3月“价格战”，与4月上海车展的喧嚣后，中国车市在进入5月后，正在逐步放缓“步伐”。 根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车
绿源集团再冲刺港交所上市：行业第五，倪捷、胡继红夫妇为实控人
5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”或“绿源”）再次在港交所递交招股书，准备在港交所主板上市，中信建投国际为其独家保荐人
绿源集团在港交所上市申请材料“失效”，规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日，贝多财经从港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”）在的上市申请材料“失效”
全国多地网约车饱和，国产新能源车，将迎来大考验
众所周知，目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车
“国际滴滴”Uber：坚挺的一季报会是最后的高光吗？
5月3日美股盘前，“国际版滴滴”Uber公布了2023年第一份季报，核心要点如下： 1.“狼来了”的衰退还没来：虽然美国经济走弱的趋势越发明显，但本季
问题比成绩多，小鹏汽车2022年财报难说乐观
三大造车新势力相继公布2022年“成绩单”之际，最后发布财报的小鹏汽车显然成了最受关注的那一家，因为我们终于可以给蔚来、小鹏、理想汽车这三家去做一个相对客观的年度表现对比。可惜的是，小鹏汽车的表现并不能对得起市场的期待
二十年过去了，“禁摩”到底还有没有必要？
“禁摩”已经有些年头了，早在2000年左右，全国各大城市纷纷禁摩，当初因为是飞摩抢劫盛行，因此就对摩托行驶做出严格的要求，也就是大家所说的“禁摩”。
他，香港的隐形巨人，全球最会搞钱的工厂老板
香港没有制造业，我不同意。 文 | 华商韬略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉刚，正凭着世界第一商场“海港城”大收租金；七年前入主中华煤气的李兆基，持有股权的市值
降价潮席卷全国车市，二手车行情会因此崩盘吗？
如果说2月份的降价狂的主角是新能源汽车，在进入3月之后，扛起降价大旗的就是燃油车。我们现在事后看，特斯拉引领的新能源降价看起来动人心魄，那么燃油车的降价则可以视为暴风骤雨般的猛烈。这场由湖北省和东风旗下品牌联手推出的政企超级补贴正在“残暴”地影响着整个车市
中外品牌争夺话语权，A级家轿杀出新高度
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） A级轿车市场狼烟四起。 2月10日，比亚迪
沪牌参拍人同比锐减8万，能逼出燃油车下一波降价？
放心，今年燃油车市场依旧会有活力，但上海消费者可能无缘“福利”？大城市里，燃油车的增量越来越少。拿北京和上海两座超大型城市举例，前者，燃油车指标逐年递减，家庭和个人指标的配额只有2．86万个，新能源指标6．36万个（以上不算单位指标）
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