比亚迪王传福尴尬：马云郭台铭造电动汽车
富士康郭台铭和阿里巴巴的马云要造电动汽车，这让比亚迪和特斯拉如何想？富士康，作为大家都熟知的典型代工“血汗工厂”，给人的印象并不好，这个走制造业最低端加工的企业，发力电动汽车将为特斯拉带来什么呢？
中国电动汽车生产企业三巨头 ：比亚迪篇
纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。这三大车企综合实力如何？且听小编为大家一一分解。
自主品牌纯电动汽车盘点（图文）
《方案》要求政府机关购置车辆采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元，因此，20万左右的新能源汽车或将成为政府公务车采购首选，国内自主品牌的纯电动汽车将迎来行业发展高潮。接下来由OFweek小编为大家盘点自主品牌中的纯电动汽车有哪些，各自的优势是什么呢？
收益最高五大电动汽车排名 （图）
国务院总理李克强表示，对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。2014年全国乘用车市场信息联席会公布的一季度我国电动汽车销量中，奇瑞电动汽车稳居纯电动汽车销量榜首。接下来为大家介绍下收益排名前五名的电动汽车。
解读电动汽车的发展 与切身利益
随着环境污染和能源危机的加剧，全社会节能与绿色能源的发展朝向不可避免，电动汽车已经越来越占有发展的大势。电动汽车从动力技术上来讲主要包括混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。
GE ：全面布局电动汽车市场
GE在电力推进技术研发领域的发展历史早已悠久。早在20世纪初，GE创始人爱迪生就发明了一辆电动汽车。时至今日，GE的绿色推进技术已经广泛应用到众多领域，诸如青藏线的火车机车、普锐斯混合动力车等。
电动汽车 ：热潮涌动 车企纷纷“围观”
新能源汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。
30亿动力电池落户山东 电动汽车发展再添新引擎
据王传庆介绍，我省将构建以京沪、济青高速为主骨架的“一横一纵”充换电服务网络。据悉，将来的高速公路充换电站，将以换电为主，届时汽车进站换电耗时将和现在进站加油差不多，电动汽车出城将少了缺电的后顾之忧。
发力电动汽车、风电 西门子全面推进在华业务
Ferlemann表示：未来几年，西门子将在中国再建一些工厂。如果这块海外业务在中期内开始运转的话，将是一个规模数十亿计的市场。同时，西门子亦表示将与中国上海电气集团股份有限公司成立两家合资企业，共同进行风电设备的研发、生产和销售。
电动汽车充电接口 “标准”自做主 乱战盼“统一”
目前北京、深圳、合肥等试点城市却各自出台了不同的充电站标准，或者直接采用国外的相关标准。由于缺乏全面的统筹，已建成的电动车充电站接口普遍存在各不相同、互不通用的问题，这些因素无疑给国内电动汽车的发展和普及设置了障碍。
各大企业纷纷抢占市场先机 电动汽车产业化发展问题还很多
要将电动汽车进行产业化的发展，不仅仅是冲换电的问题，电动汽车的整车技术、电动化部件技术和电源系统技术也相当重要。
陈清泉：电动汽车发展要与智能电网建设结合
“我不知道能不能活到电动汽车真正普及应用的那一天，但我相信你一定可以看到。”日前，陈清泉在接受记者采访时，对电动汽车的发展前景充满信心…
车联网大潮将到来 京东方布局车载显示市场
国内显示行业领军企业京东方(BOE)已加入工信部等部委指导成立的车载信息联盟，这标志着京东方开始发力车载显示市场，布局即将到来的车联网时代。
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