“挑战者”，终将重回赛道
年轻会遭遇成长的烦恼，就像在中国市场刚刚国产4年的东风英菲尼迪，曾经肆意狂奔，也曾经掉队，但现在，这个“挑战者”正在找回信心，重回赛道。
百度小度OS将在奇瑞 EXEED 上首次量产，这对双方意味着什么？
在上周五解读百度 L4 战略的文章结尾，我们留下了一个疑问：L4 落地还需要时间，那么百度近期在汽车领域如何商业化？这个答案就是刚刚诞生了 4 个多月的小度车载 OS。
汽车企业要跟上开放的脚步
11月5日，首届中国国际进口博览会在上海开幕，习近平主席与会并发表重要讲话，未来，中国将在五个方面加大进一步扩大开放的力度。这被外界解读成中国对外开放的又一次积极信号。
中大型SUV破局者RDX上市 开启广汽讴歌新时代
11月6日，广汽讴歌全新RDX正式上市，共推出六款车型，其售价区间为32．8万至43．8万元。作为一个豪华品牌，打出如此具有诱惑力的价格，其对该产品的重视程度可见一斑。
景驰开展全国首个无人驾驶出租车？不过交警说试运营未获许可
事件并没有想象中般顺利，由于试乘人数众多，以及交通法律法规等原因，景驰自动驾驶出租车很快暂停了在大学城的试运营，体验点又变回文远知行的大本营——广州生物岛。
广汽传祺深耕“一带一路” 大力开拓中东汽车市场
自10月31日起，短短5天内，广汽传祺海外市场连传喜讯，分别来自中东的三条捷报——阿联酋销售服务中心开业，传祺GS7科威特上市，沙特阿拉伯首度迎来传祺品牌上市。
北汽新能源看上华为哪里了？
继2017年9月，北汽和华为签署战略合作协议后，今年11月5日，双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约，北汽新能源看上华为哪了？
11月06日∣造车新合作：华为携手北汽新能源，吉利控股携手航天科工
长安汽车今日在互动平台上表示，当前，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，预计到2025年，实现自动驾驶L4级量产。
打着让驾驶更安全旗号上车的微信和钉钉，确定不是助纣为恶的社交产品？
都说科技的进步是因为人类的懒惰，实际上，随着科技的发展，人类反而是越来越忙了。例如，随着移动互联网崛起，特别是微信和钉钉的诞生，让人们的生活和工作的边界，变得更加模糊了。
车市低迷，车易拍刘昆认为置换或成新车零售主要驱动力
近期，乘联会公布的截止10月26日前四周销量数据，月度批发销量降23％，零售销量降25．6％，也就意味着继7－9月三连跌之后，10月将迎来“四连跌”，而且有望刷新上个月刚打破的近六年最大单月跌幅。
专访东软集团高管：要以Tier1的新身份重回国际汽车市场
创立于 1991 年的软件厂商东软，近年在智能汽车领域有一系列动作，并且身份也悄悄发生了改变。
一锤定音：进博会不仅仅是为了扩大汽车进口
11月5日，作为中国扩大对外开放重要举措之一的首届中国国际进口博览会（简称进博会），在上海国家会展中心拉开帷幕。
一文看懂全球智能汽车细分领域专利分布
全球自动驾驶专利主要覆盖于汽车工业发达的国家，我国作为后起之秀，在细分专利领域表现出不俗的竞争力。但总体而言，欧美国家在细分产品领域的专利数具有显著竞争力，主要受益于其汽车产业和高科技产业的领先优势。
中国科技创新黄金十年即将到来！中科院背景无人驾驶企业迎来重大利好
未来，中科院将继续带着中国的创新能量走在人工智能领域的前列，发挥自身科研及科技成果资源优势，加强与各国的国际科技合作，为国家科技及经济发展战略的实施提供科技保障和支撑服务。
11月5日∣ofo因租金到期搬离总部，滴滴拼车专利侵权案依旧由广州审理
日前，兰州广通新能源汽车有限公司首批新能源汽车在兰州新区投产；Uber主动提交安全报告，以期能在宾夕法尼亚州公共道路上恢复无人驾驶汽车测试。
首届进博会 看外国车企带来了什么“礼物”
首届中国国际进口博览会于2018年11月05在上海国家会展中心正式开幕，此次进口博览会单设了汽车展区，值得一提的是，汽车展区的规模堪比一流国际车展，全球几乎所有主流车企都将亮相！
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