中国自动驾驶独角兽及准独角兽榜单
出品 ｜ 零壹智库作者 ｜ 彭舸 赵欣雨 王冰倩编审 ｜ 赵金龙自动驾驶无疑是近年来最为火热的赛道之一。互联网巨头、主机厂和零部件商、芯片公司、初创企业等纷纷入局，国家层面也从数字经济、智慧城市等角度出台一系列支持政策，共同推动自动驾驶技术发展和商业化应用落地
北京or上海，谁更“急需”新造车？
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致二者都很需要，但目的有所交集，也有所不同。“北京和上海，你觉得谁更适合我？”“我觉得还是看你自己，但一定要记住，它们完全是性格迥异的两个地方，所以做出决定前，一定要考虑的更周全
透过汽车之家二手车业务，看二手车市场的模式终局
过去十年，伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。如今，二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758．51万辆，较前一年同比增长22．62％
乌克兰危机升级，欧洲汽车制造商急了
雷诺、大众、Stellantis首当其冲编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）乌克兰危机不断升级，美国及盟友对俄罗斯实施的任何制裁，都可能影响到欧洲最大几家汽车制造商，包括雷诺集团、大众汽车集团和Stellantis集团——这3家公司在俄罗斯市场占据重要地位
造车新排位，二梯队为何成不了第一？
文｜孙光辛2月21日，有消息称哪吒汽车近期再获20亿元D＋＋轮融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投。此次融资完成后，哪吒汽车的估值上升至250亿元。哪吒汽车近期融资消息不断
汽车OTA，能否演化出一条独立赛道？
在新势力车企中，特斯拉绝对是最为激进的那家车企，因为曾多次在汽车上应用敢为天下先的“黑科技”，其副作用就是这也会引起美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 的多次介入调查。2月18日，NHTSA发
女性向汽车迎来“虚假”繁荣
说过要掌控女性汽车市场，是欧拉食言。2月份，长城欧拉旗下曾经火爆小红书的黑猫、白猫宣布不再接受新车订单，尽管这两款车型一度帮品牌在新能源领域与五菱宏光平分秋色。官方数据显示，欧拉品牌2021年销量约为13．5万辆，同比增长140％，其中好猫全年销量约为5．09万辆，黑猫全年销量约为6．63万辆
中日美暗战汽车芯片 韦尔股份领跑本土三星
作者 ｜ 顾天娇汽车市场正在成为图像传感器厂商的“必争之地”。在2022年预计发布的车型中，理想X01配备12颗800万像素摄像头；蔚来ET7配备7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视
高管频繁离职，智能驾驶之路为何如此动荡？
＠科技新知 原创作者丨樱木编辑丨月见入职不到两年后，理想汽车CTO王凯于近期离职。这是理想汽车成立以来，最高级别高管的离开。王凯在2020年9月刚刚上任时，负责的业务共7项，包括智能汽车相关技术的研发和量产工作，电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等
世界级互联网巨头的造车狂想曲：投资、技术支持和亲自下场
出品 ｜ 探客深科技（又名探客Tanker）作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总进入2021年以来，在经济复苏与市场需求并行的多维复杂环境下，新能源汽车已成为最受关注的赛道之一，发生在新能源汽车及相关产业的融资事件高达405起，融资总金额为2771．51亿元
自动驾驶才是车险终局？
UBI也只是过渡。＠科技新知 原创作者丨古廿编辑丨伊页如果你问自动驾驶什么时候来临，马斯克的回答永远是明年。最近，这句话被网友们总结为，何时全面实现自动驾驶的“马斯克时间规律”。因为在社交媒体平台有网
英特尔押注自动驾驶：拟分拆Mobileye上市却颓势尽显
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 潘政麟近期，自动驾驶领域迎来重大消息。曾经的自动驾驶芯片第一股，Mobileye在2017年被英特尔收购退市之后，将在2022年重新上市，希望冲击未来的自动驾驶芯片第一股。英特尔宣布给Mobileye估值500亿美元
绑定华为、高通，中科创达“高速缓行”
作者 ｜ 张贺汽车的发展史，一定程度上可视为汽车电子的应用史，而驾驶舱则是汽车电子应用的核心。近几年，新能源给整个汽车产业带来变革，智能驾驶则将变革进一步深入。汽车逐步摆脱“驾驶”的单一场景，向家居、娱乐、工作、社交等多场景集成发展
合资车企智能化从混沌走向清晰
加速本土化作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“预算30万元左右，想买一辆大点的SUV，目前看上了理想one。”网友时雨留言说，“虽然有一些老司机不建议买新厂的产品，但同级合资燃油车的科技感难让人心动
家电大佬黄宏生的造车之路
文 ｜ 程度自2022年初以来，关于新能源车企融资的消息仍在不断地传出来。但和此前不同的是，如今获得融资或者筹备上市的，大多是行业里的腰部及以下企业。1月4日，爱驰汽车完成了新一轮数亿美元的融资，投资方是陈炫霖及其旗下的东柏集团
新能源车拐点来临？最后的堡垒被攻克
经过十几年市场培育，目前新能源汽车产业发展正处于上半场和下半场的交汇点，不仅要拼市场规模，还要拼发展质量。这个交汇点既是新起点，也是新的转折点，汽车企业不要错失这个战略机遇期。2022年1月21日，国家发改委官网发布了7部局联合下发的“关于印发《促进绿色消费实施方案》的通知”
下架、停产旧车型惹众怒，华为和欧拉究竟图什么？
文／周雄飞编辑／子夜继芯片减配引发维权风波后，欧拉汽车再陷车型停产的质疑声中。近日，据多家媒体报道，长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉汽车被曝出在售车型停售的消息，停售的车型主要是欧拉旗下的黑猫和白猫两款车型，欧拉官方自本月15日起不再接受这两款车型的订单
ODM造车，立讯精密能否奇袭？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜王飞澍 编｜派公子立讯精密和奇瑞，共同瞄准了风口上的智能汽车。近日，立讯精密发布公告称，公司与奇瑞集团签署了《战略合作框架协议》，拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造
小鹏汽车们：告别内卷，扬帆出海
2021年，中国新能源汽车出口迎来了爆发性增长。根据中汽协数据，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。其中，英国、德国、挪威等欧洲市场成为一大主要增量市场。乘联会秘书长崔东树表示：“疫情及芯片短缺问题在2021年的影响是全球性的，海外汽车生产商的供应能力同样出现下滑
55.19亿美元净利润，特斯拉正成为赚钱机器
砺石导言：新车销售毛利率的持续提升以及营业利润的大幅改善，让市场对特斯拉造血能力不足的质疑彻底消失。李平｜ 作者1业绩新高，电动车可以更赚钱前不久，特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年财报
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