数据处理
-
自动驾驶大模型训练中合成数据能替代真实数据吗？
过去几年，自动驾驶公开数据集的规模一直在往上走，Waymo、nuScenes这些已经是老面孔了，新出来的TAD-E2E规模更是直接翻了好几倍。与此同时，合成数据技术在2025到2026年间也明显上了一
-
从感知到使用，自动驾驶系统如何处理激光雷达数据？
在自动驾驶中，激光雷达一直是非常重要的感知硬件，它发射激光脉冲并接收反射信号，能够在各种光照条件下构建出厘米级精度的三维世界模型。 然而，激光雷达输出的原始数据，也就是我们常说的“点云”在最初状态下只
-
通过上市聆讯！Momenta首度披露财务数据：三年营收翻三倍、累计收入45亿
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 Momenta距离真正上市，仅一步之遥。 6月23日，自动驾驶公司MOMENTA GLOBAL LIMITED（下称“Momenta”）在港交所刊发聆讯后资料集（P
-
电车、燃油车谁更耐用 数据出炉：日系车依然是王者 特斯拉扛起新能源车
快科技6月9日消息，外界一直对纯电汽车的耐用性存在不少质疑，毕竟核心动力部件是动力电池，不少人天然觉得电车里的电子件更多、用久了更容易出问题，但最新出炉的一份大规模调研数据，直接否定了这类流传很久的刻
-
各智驾企业是如何进行数据飞轮工程落地的？
在自动驾驶领域，经常会听到数据飞轮这个概念。为什么特斯拉的FSD能从频繁接管进化到近乎老司机的能力，迭代速度甩开传统开发模式几个量级？为什么华为、小鹏这样的厂商都在不计成本地铺设数据闭环？答案就藏在飞
-
Waymo拒交安全数据：七家自动驾驶巨头集体沉默
本文来源：智车科技 元宇曦和 ?WIRED? 2026年3月31日，美国马萨诸塞州民主党参议员Ed Markey公布了一项针对自动驾驶安全性的调查结果。这份名为《远程协助操作员》（Remote Bac
-
如何处理自动驾驶激光雷达点云畸变？
激光雷达作为自动驾驶系统中的核心感知传感器，通过发射激光脉冲并接收反射信号，能够实时构建出周围环境的高精度三维轮廓。激光雷达在获取环境信息的过程中，并不像高快门相机拍摄瞬间照片那样简单。像是旋转式激光
-
自动驾驶数据标注是所有信息都要标注吗？
数据标注对于自动驾驶来说，就像是老师教小朋友知识，数据标注可以让车辆学习辨别道路交通信息的能力。摄像头、雷达、激光雷达（LiDAR）拍下来的只是一堆原始信号，这些信号本身只是像素和点云。标注的工作就是
-
奇瑞星途品牌销量持续下滑，前后披露“数据打架”，多名高管被换
撰稿|何威 来源|贝多商业&贝多财经 近日，新华社发布了一则评论视频，直指车圈的营销乱象，称汽车行业“浮夸风”“巧嘴风”当刹。新华社评论称，“浮夸风”“巧嘴风”吹向销售数据，有的车企热衷于发布几分钟破
奇瑞星途 2025-11-20 -
六组数据，证明中国汽车站起来了｜15年的热血与荣光③
导语 Introduction 埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。 国产汽车产销量从1800万辆增加至3000万辆； 国产新能源汽车销量从万辆左右暴涨至1500万辆； 国产乘用车零售新能源渗透率
-
数据打通之后，“好用的上车产品”新范式已至
本文来源：智车科技 顺畅的出行，关乎都市的运行效率与每个人的时间价值；安全的抵达，则是智能驾驶技术不容有失的基石。而今，车路云一体化技术的使命，正是将“效率”与“安全”这对曾经的矛盾体和谐统一，从理想
-
如何处理自动驾驶感知传感器脏污问题？
自动驾驶系统依赖多种传感器来感知外界环境，摄像头负责将光学图像转换为图像数据供算法解析，激光雷达生成描述物体三维形状的点云数据，毫米波雷达探测目标的距离与速度，超声波雷达则专门负责近距离障碍物检测。
传感器 2025-10-21 -
自动驾驶中常提的“专家数据”是个啥？
在谈及自动驾驶时，经常会听到一个概念，那便是“专家数据”。专家数据，说白了就是“按理应该这么做”的那类示范数据。它不是随机抓来的日志，也不是随便标注的标签，而是来源可靠、能代表正确或优良驾驶决策的记录
自动驾驶 2025-10-10 -
辅助驾驶出海、具身智能落地，稀缺的3D数据从哪里来？
作者 |德新 编辑 |王博 十几年前，当时在普林斯顿大学任教的李飞飞，意识到数据的稀缺是人工智能发展的主要瓶颈。于是从2009年开始，她和团队搜集了互联网上数十亿张的图片，创建了一个庞大的覆盖全球的视
-
自动驾驶汽车如何处理“鬼探头”式的边缘场景？
自动驾驶遇到“鬼探头”式的边缘场景时应该如何处理？其实对于自动驾驶汽车来说，无论是常规场景，还是边缘场景，它都是要先看见、再理解、再预测、然后在约束条件下选出最安全、最可执行的动作。这整个链条看起来简
-
自动驾驶数据标注主要是标注什么？
在自动驾驶系统的研发过程中，数据标注是实现高性能感知模型的基础环节，其核心目标是将车辆从环境中采集到的原始感知数据（主要包括图像、点云、视频序列等）转化为具有语义信息的结构化标签。这些标签不仅构成了模
-
自动驾驶中常提的“先验数据”是个啥？主要用在哪些方面？
在自动驾驶领域，“先验数据”指的是在车辆运行之前就已经获取并可供系统使用的静态或已知信息，相当于车辆驾驶的“经验”或“环境背景知识”。这些信息不依赖于实时传感器捕获，而是通过离线测绘、模型推算或专家经
-
什么是自动驾驶数据标注？如何好做数据标注？
在自动驾驶系统的开发过程中，数据标注是一项至关重要的工作。它不仅决定了模型训练的质量，也直接影响了车辆感知、决策与控制的性能表现。随着传感器种类和数据量的剧增，有效、精准且高效的数据标注流程显得尤为关
-
端到端智能驾驶训练困局 : 连续帧真值数据缺失下的 “模型幻觉” 破局之道
一、引 言 随着感知、决策和控制各模块的性能逐步逼近上限，端到端学习（End-to-End Learning）在智能驾驶领域受到越来越多关注。端到端模型通过深度神经网络将原始传感器输入直接映射为驾驶控制信号，减少中间模块误差传播的影响，有望简化系统架构、提升整体协同效率
-
-
“车位到车位”端到端智驾要取胜，纯堆算力和补数据其实并不够？
文/周雄飞没想到，智能驾驶行业的“风水轮流转”会来得如此快。去年下半年开始，随着特斯拉发布了BEV+Transformer和OCC占用网络等技术，一度成为了车企们追逐的热词。再到今年初，由于受到特斯拉的启发，端到端技术也逐渐成为了整个智驾行业的标配
-
-
车路云一体化网络：数据质量才是 “王炸”
你能想象吗？未来的道路上，车辆不再只是孤独的行者，而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念，如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界，仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
-
最全PPT看懂中汽协产销数据：2024年上半年汽车累计销量1404.7万辆，增长6.1%
导 读 AUTO--REVIEW 2024年6月，汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%
中汽协产销数 2024-07-11 -
中国版Wayve决战端到端，等待数据的大力出奇迹
作者 |王博 编辑 |德新 「人工智能的定律只有一个，就是规模定律（Scaling Law），大力出奇迹。端到端是描述方式，更应该去考虑如何去生产更多的自动驾驶合适的数据，来喂养更大更合适的模型，取得更好效果
-
自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹
作者 |毫末智行数据智能科学家 贺翔编辑 |祥威最近，特斯拉FSD V12的发布引发了业界对端到端自动驾驶的热议，业界纷纷猜测FSD V12的强大能力是如何训练出来的。从马斯克的测试视频可以大致归纳一
-
用数据中心“解码”未来出行，威图数字化之力赋能汽车电子领域转型升级
今天的汽车市场，正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展，进一步推动汽车行业转型升级。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品，逐渐成为前沿电子智能终端，“软件定义汽车”逐步成为现实
-
车企涉“险”，数据价值的释放需要时间
新能源车出险率高、维修费用高的特质造就了其保险费用高的现实。据中再产险统计，从车损险来看，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。新能源车案均赔款整体高于传统燃油车，家用车达到7201元，高出燃油车近600元
-
滴滴退市后首发财报，哪些数据值得关注？
营收收缩，亏损收窄。4月29日，滴滴在官网发布了退市后的首份年报。数据显示，2022年滴滴实现营业收入1408亿元，较上年同期下降19%。净亏损为238亿元，较上年同期收窄52%
-
蔚来发布春节换电报告，暴露用户隐私数据令人担忧
2月6日，蔚来汽车对外发布《2023春节高速公路换电服务报告》，报告显示在1月13日至2月5日期间，蔚来累计提供 1，245，095 次换电服务，其中高速公路免费换电 372，324 次。在春节前，蔚来就宣布了这段时间是免费为车主提供换电服务，此项举措是很值得点赞的
-
仪表盘显示的油耗数据真就靠谱？别再被厂家的小心思骗了
行驶在高速路上，让人最气愤的是哪类车主？很多人的答案肯定都是日系车主，比较具有代表性的就是轩逸、卡罗拉车主，因为这两款车保有量特别大，马路上也经常见到。可为何大家在高速路上都讨厌轩逸、卡罗拉车主呢？这
-
骏鼎达毛利率持续下滑：重营销轻研发严重，销售费用率数据打架
《港湾商业观察》施子夫 李镭12月1日，深圳市骏鼎达新材料股份有限公司（以下简称，骏鼎达）将迎来创业板首发上会。作为汽车配件企业，骏鼎达虽然为不少知名车企提供业务服务，但公司毛利率却整体呈现下滑态势。与此同时，骏鼎达在业务结构方面仍然存在着“重营销轻研发”的现象
-
腾讯联合深圳喜悦智慧数据中标襄阳市车联网先导区建设项目（智慧交管）
日前，据襄阳市车联网先导区建设项目（智慧交管）中标结果公告，深圳市喜悦智慧数据有限公司（以下简称“深圳喜悦智慧数据”）联合腾讯云计算（北京）有限责任公司正式中标该项目，共同助力襄阳市打造全国首个“智能网联＋智慧交管”深度融合应用城市
腾讯 2022-08-17 -
都万电子与江波龙联合打造车载数据黑匣子
随着汽车智能化的不断发展，各种新技术逐渐应用在智能汽车上，比如自动驾驶系统、人脸识别技术等，这会让交通意外的判定越来越复杂，当事故责任难以明确的时候，人们对汽车“黑匣子”的呼声越来越高。去年，国家强制
-
电装开发“D-tote”将PoC流程DX化，减少数据和成本的浪费
株式会社电装开发了“D－tote”，该服务可在短时间内轻松实现产品和服务开发中 PoC ＊ 1 所需的环境。目前已在电装集团内部投入使用，并利用D－tote连接公司内部车辆“toteCar”以收集来自车辆的数据
电装 2022-05-09 -
西部数据Stefan Mandl：闪存技术赋能车联网蓬勃发展
西部数据公司中国及亚太区销售副总裁Stefan Mandl西部数据公司中国及亚太区销售副总裁Stefan Mandl汽车智能化水平的不断提升，对车联网网络安全和数据安全提出了更高的要求。近日，工信部发
西部数据 2022-04-14 -
云厂商赋能车企，谁先解开汽车数据劫？
文：谈擎说AI 作者：郑开车PC互联网时代早期，很多电脑没有杀毒软件的保护，电脑病毒、木马程序在网络上横行一时。在汽车接入互联网的今天，数据安全问题正在汽车行业重演。12月10日，瑞典汽车制造商沃尔沃发布自家服务器遭未知攻击者入侵的公告
-
自动驾驶新拐点已至，安全与数据不可兼得
如果说发动机是燃油车的心脏，那么自动驾驶技术就是电动汽车的灵魂所在。新能源汽车相对燃油车来说，本质变化来源于能源利用方式的改变，但新能源汽车的核心竞争力上，或许自动驾驶等智能化科技才更具有颠覆性。过去
-
推动自主电动汽车创新，RTI数据中心软件框架获得功能安全性认证
最大的自主系统软件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽车论坛”上宣布，RTI Connext Drive?基础组件已通过ISO 26262 ASIL D认证，达到道路车辆最严格的汽车安全完整性等级（ASIL）
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
精彩回顾立即查看>> 【线下会议】恩智浦创新技术峰会·深圳
-
精彩回顾立即查看>> 【在线直播】可视化神器！VisionSym 赋能汽车光学原型开发
-
精彩回顾立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰会
-
精彩回顾立即查看>> 恩智浦创新技术峰会
-
精彩回顾立即查看>> 【工程师系列】汽车电子技术在线大会
-
精彩回顾立即查看>> Works With 开发者大会深圳站
