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施耐德推出高效集成充换电站解决方案 推进中国电动汽车市场发展

此次展出的施耐德电气高效集成充换电站解决方案具有诸多业内领先的功能,包括智能化箱式变压站、移动式整体充电集装箱、安全的交流供电和直流充电、高效谐波治理和电能质量监测

智能电网与电动<font color='red'>汽车</font>互利发展

智能电网与电动汽车互利发展

10月13-14日,中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛在京举行。国家电网公司教授、高级工程师来小康在接受媒体专访时表示,电动汽车对于电网而言是一种增加了时间因素的可控负荷,智能电网与电动汽车的关系类似于E-mail与因特网的关系...

车联网| 2011-10-15 评论

福建省首批电动汽车充(换)电站建设工作启动

中国电科院北京国网普瑞特高压输电技术有限公司承担充换电主设备供应的福建省第一批电动乘用车充换电站建设项目于10月10日正式启动。

宁波正洋:依靠专利产品傲立汽车电子照明LED灯具市场

眼下,外贸形势严峻,不少中小企业忧虑重重,但宁波正洋汽车部件有限公司的总经理童诚很淡定:“现在能生产高规格汽车电子照明LED灯具总成的企业,国内只有两家,我们就是其中之一。”

法国首批电动汽车在巴黎投用 33座充电站待命

据法国《论坛报》10月3日报道,法国波洛利集团(Bollore)第一批66辆Bluecar两座电动汽车已于10月初进入巴黎市场,上述汽车由意大利宾尼法尼亚公司(Pininfarina)公司负责设计。

纯电动| 2011-10-12 评论

许继:召开“电动汽车充换电站”工作研讨会

10月9日下午,许继集团公司召开“电动汽车充换电站”工作研讨会。集团公司总裁李富生、许继电气总经理张新昌、副总经理张项安、孙继强和电源公司总经理张东江等出席了会议。

黑龙江建成国内首座光储式电动汽车充换电站

黑龙江电力公司今年6月末在省电科院建成的国内首座光储式电动汽车充换电站经过孤网、并网试验和电能质量试验及3个多月的试运行,该站建成实现了电动汽车充换电站与光伏发电系统相结合,填补了该领域在国内的空白。

各大企业纷纷抢占市场先机 电动<font color='red'>汽车</font>产业化发展问题还很多

各大企业纷纷抢占市场先机 电动汽车产业化发展问题还很多

要将电动汽车进行产业化的发展,不仅仅是冲换电的问题,电动汽车的整车技术、电动化部件技术和电源系统技术也相当重要。

2011-10-11 评论

利用电动<font color='red'>汽车</font>对间歇性风能进行管理

利用电动汽车对间歇性风能进行管理

如何将风能等间歇性可再生能源接入电网系统业已成为智能电网建设方案所面临的一大挑战。目前,来自美国能源部(DOE)西北太平洋国家实验室(PNNL)的科学家称,他们已将插入式电动汽车纳入管理间歇式能源的一种方式并展开了相关研究。

国内首座光储式电动汽车充换电站正式投运

黑龙江电力公司6月末在省电科院建成的国内首座光储式电动汽车充换电站经过孤网、并网试验和电能质量试验及3个多月的试运行,截至国庆节前,光伏发电系统已实现对电动汽车充电桩、站用负荷供电,孤网和并网状态下运行稳定,正式投入运行。

三大动力电源分工协作 突破电动汽车产业瓶颈

针对这个核心技术问题,我认为,通过增程式发电机、能量型蓄电池和超级电容器三者分工协作,是当前电动车动力源的最佳解决方案。

美国将重点发展电动汽车和智能电网

近日,美国能源部发布了该机构成立以来的首份《四年技术评估报告》。报告预计,通过普及电动车等手段提升车辆能效,10年之内,美国的日均石油消费量将减少200万桶,相当于美国当前石油消费总量的15%。

纯电动| 2011-10-10 评论

电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计

本文介绍了电池管理系统中一种新颖的多路电压采集电路,该电路应用于采集电池单体电压数目比较多的情况下,能够显著减少电路板的面积并降低成本,同时对测量精度影响不大。

GE联手日产推进电动汽车产业 打造“智能住宅”

通用全球研发中心主任马克-利特尔说:“我们并不想造车,但通用可以帮助日产电动汽车更容易使用、更贴近用户……我们打算大举进入这一领域。”

车联网| 2011-10-08 评论

智能电网是电动汽车发展的保障

快速发展电动汽车,是国家推进能源结构优化,提高能源利用效率,实现节能减排目标,促进低碳经济发展的重要途径。而充换电设施是推动电动车发展的重要环节,在发展充换电设施的同时,需要对配电网络进行相应改造。电动汽车与电网关系如何,应该如何发展,这些问题也是与会代表关心和热议的话题。

车联网| 2011-09-29 评论

充电公路实现电动汽车轻松充电

日本科学家正在研发充电公路,如果梦想成真,未来的电动汽车将由充电公路充电。随着这项技术的投入使用,电动汽车将从此与笨重的电池说“再见”。

电动汽车产业化的关键:动力电池和电动化部件同样重要

通常人们说电动汽车的核心技术包括电池、电机和控制系统,但一般人们说的比较多的都是动力电池,其实电机和控制器同样具有较大的提升空间。

智能电网与电动汽车同步同生

据悉,《节能与新能源汽车发展规划(2011~2020)》草案虽早已上报国家主管部门,但获批时间仍未有确切消息。这份由工信部牵头、广泛征集各方面意见的《规划》迟迟未能出台的原因主要集中在技术路线的分歧和未来保有量的预测上。

车联网| 2011-09-28 评论

电动汽车“充”、“换”电之争 电池企业“忐忑”

电动汽车能源补给方式的“充电”“换电”模式之争一直引发广泛关注。继国家电网确定“换电为主”模式之后,另一大电网运营商南方电网公司年中也宣布其采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。

纯电动| 2011-09-27 评论

智能电网发挥效益 电动汽车充换电成焦点

随着电动汽车产业下游需求打开,智能化将成为电动汽车发展和运营的战略选择。正如“亚洲电动车之父”中国工程院院士陈清泉所说,电动汽车要成功,一定要和智能电网联系起来。两者结合的程度决定着中国电动汽车发展道路的宽度。

车联网| 2011-09-27 评论
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