电机
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法系车要逆袭！雪铁龙天逸PHEV曝光：搭全球首款三电机插混 马力300匹
虽然时常因为“异于常人”的设计，法系车被打上“另类”的标签。但在造车方面，法系车还是拥有者毋庸置疑的领先实力。为了适应国内对新能源车型的需求，雪铁龙也将要为SUV车型天逸推出PHEV（插电混动）版本，不过雪铁龙上来就给出了“王炸”，天逸PHEV车型动力性能方面很是优异，大有逆袭之势
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无刷电机篇——BLDC与PMSM工作原理
BLDC：即无刷直流电机（Brushless Direct Current）与PMSM：永磁同步电动机（Permanent－Magnet Synchronous Motor）区别。
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有刷电机结构及工作原理
直流电源电流顺着电源正极流到了左边的电刷上面，电刷和换向器相互摩擦，电流经过左边的换向器（也叫换向片，这个电机有左右两个换向片）流进线圈，从线圈的右边流出来，经过右边的换向片和右边的电刷流回到电源的负极，形成了闭合回路。
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发电机和蓄电池哪一个是汽车的电源？汽车充电系统是如何工作的？
当发动机正常工作时，发电机的输出电压高于汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而蓄电池只有在发动机起动时，用其内部存储的电能带动起动机工作。
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决战电动汽车不仅靠电池 发电机/轻量化技术也可以
电池对于电动汽车来说，等同于传统汽车中的汽油，汽油是将热能转化为动能，而电动车则是将电能转化为动能，能源属性不同，但原理相同。因此，汽车厂家在未来未必需要真正制造电池，因为这本身就不是汽车厂家的强项。
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英飞凌推出嵌入式功率系列以用于汽车应用的智能电机控制
英飞凌科技股份有限公司宣布，基于ARM?内核的嵌入式功率系列桥式驱动器提供无以伦比的集成水平，以应对智能电机控制在广泛的汽车应用中日益增长的趋势。
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安森美半导体用于汽车AFS的电机驱动方案及应用设计
汽车前照灯是安全驾驶的一个重要环节，安森美半导体创新及领先行业的汽车自适应前照灯系统电机驱动方案克服传统前照灯的局限，帮助提升行车安全性。本文分析AFS的特性，介绍安森美半导体的AFS方案，以及应用设计要点，帮助客户应用汽车AFS方案。
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从电池/电机/控制器解密电动汽车
电动车动力总成中包含一个电池组、一个控制器以及电机。车企在研发电动汽车时，可以基于原有的传统车型改造，也可以完全开发一款全新的车型。
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汽车应用中的电机驱动设计实例
在汽车中，水泵、油泵和助力转向泵这些负载仍由发动机直接驱动，采用电机驱动这些负载，可大大简化机械设计，无需采用皮带和转轮，同时节省发动机舱内空间。
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电动汽车电机系统技术发展面临挑战
从电机的设计方法，满足车用多目标要求，到电机本身设计，到控制器裂变器的制造，国内的裂变器比较大，但是目前国内从做样机角度来说也有开始做实验了。
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